TALBOT en STURMEY ARCHER '81

Herbatt a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Herbatt a écrit:C'est vrai qu'elles sont superbes ces sacoches  elle ont l'air solides et bien faites.
Il ne te reste plus que la tringle du garde-boue arrière  (je taquine hein ? )

Au pire ça se trouve en neuf pour moins de 4 €. Le problème c'est les frais de port faut grouper la commande avec d'autres bidules.

Je pensais plus à de l'huile de coude et un bon nettoyage

J'ai ce problème sur l'Altiere, ce vélo pour dame que j'ai trouvé avec des pneus 650x42b noirs

A défaut des pédales d'origine je le verrais bien avec des pédales Union :

https://www.athleteshop.fr/union-pedal-687-rusport-2-pcs?as=athlete&kwd_id=20055-AGI-37404737771-ASI-174981111683-AS71Z3ICHN&gclid=EAIaIQobChMIyOTU9c6l1gIVBo0bCh2qDw-1EAkYAiABEgL2SPD_BwE

(J'en ai une paire d'un autre modèle sur mon vélo de la poste, les roulements sont top.)

Il faut aussi que je trouve un carter de chaîne...

Me_PE10SW a écrit: Il faut aussi que je trouve un carter de chaîne...

Il en en manque un morceau c'est ça ? Il est en PVC ? Tu dois pouvoir refaire la partie manquante avec une plaque de PVC pour modélisme :

http://www.net-loisirs.com/plaques-pvc-c56_544_947.html

Ed Shutter a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Il faut aussi que je trouve un carter de chaîne...

Il en en manque un morceau c'est ça ?  Il est en PVC ? Tu dois pouvoir refaire la partie manquante avec une plaque de PVC pour modélisme :

http://www.net-loisirs.com/plaques-pvc-c56_544_947.html

Mais en fait il n'était pas cassé au début ? T'as perdu les morceaux ?

Ed Shutter a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Il faut aussi que je trouve un carter de chaîne...

Il en en manque un morceau c'est ça ?  Il est en PVC ? Tu dois pouvoir refaire la partie manquante avec une plaque de PVC pour modélisme :

http://www.net-loisirs.com/plaques-pvc-c56_544_947.html

Mais en fait il n'était pas cassé au début ? T'as perdu les morceaux ?

J'ai pris une gamelle avec et le carter s'est fendu... Et j'ai du accroché le morceau fragilisé en pédalant...

Me_PE10SW a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Il faut aussi que je trouve un carter de chaîne...

Il en en manque un morceau c'est ça ?  Il est en PVC ? Tu dois pouvoir refaire la partie manquante avec une plaque de PVC pour modélisme :

http://www.net-loisirs.com/plaques-pvc-c56_544_947.html

Mais en fait il n'était pas cassé au début ? T'as perdu les morceaux ?

J'ai pris une gamelle avec et le carter s'est fendu... Et j'ai du accroché le morceau fragilisé en pédalant...

Répares-le en collant des plaques de PVC, c'est une pièce difficile à trouver. C'est cassé la ou la chaîne ne passe pas donc tu peux mettre de l'épaisseur à l'intérieur pour renforcer.

Sinon Motobec77 en a reconstruit un de ce modèle de toutes pièces, mais ça me me semble plus compliqué que de réparer. En revanche tu peux lui demander conseil pour refaire les filets dorés.

Mepe une réparation du pare chaîne sera relativement plus facile vu la partie cassée. Quand je refait une pièce, c'est que je ne possède plus l'origine ou quelle est irrécupérable. Dans le cas présent c'est de la banane.

Je m'y collerais à l'occasion ^^

Me_PE10SW a écrit: La rouille est revenue, c'est une tringle de récup, il n'y en avait pas quand j'ai récupéré le Talbot...

Je vais avoir le problème sur l'Altière, je pense que je vais essayer ça :

http://www.peinturesjulien.fr/nos-produits/galvanisation-a-froid

Sortie d'hivernage du Talbot, deux rayons changés sur la roue arrière, nettoyage du vélo et huilage du Sturmey Archer Paré pour demain

C'était pas l'hivernage c'était les vacances d'été.

Me_PE10SW a écrit: Il faut aussi que je trouve un carter de chaîne...

Trouvé en NOS

Me_PE10SW a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Il faut aussi que je trouve un carter de chaîne...

Trouvé en NOS

Grâce au coup de pouce vélo, j'ai pu faire changer tous les vieux rayons de la roue arrière par de l'inox ; aujourd'hui, remplacement du carter :

Bon... j'ai le pédalier complètement cuit, il y a un jeu conséquent...

Malheureusement, les clavettes n'ont pas bougé d'un iota...

Me_PE10SW a écrit:Bon... j'ai le pédalier complètement cuit, il y a un jeu conséquent...

Malheureusement, les clavettes n'ont pas bougé d'un iota...

J'ai réussi à casser un étau en procédant comme toi. En revanche, c'est venu tout seul avec un gros marteau. Évidemment j'ai du changer les clavettes.

Je crois que le gros marteau sera la solution à utiliser...

Me_PE10SW a écrit:Je crois que le gros marteau sera la solution à utiliser...

On dit qu'il y a des clavettes qui prennent la fuite à la vue du marteau.

J'ai testé le marteau avec cale en bois dur... chou blanc...

Moi ça a fini avec un marteau dans les 900 g et sans cale. Laisse un écrou pour ne pas taper sur la manivelle.

La photo interpelle car on dirait que l'écrou que tu as laissé en place est en appui sur la manivelle, peut être l'angle, car si c'est ça pas de raison qu'elle bouge.

C’est la clavette qui a plié