Caravelle à Gogo

Je résiste pas à faire le poste consacré à ce vélo. Trop de question et pas envie de polluer le poste des trouvailles.
Pour ceux qui auraient raté l'époside précédent voici l'histoire du vélo.

Le voisin de mes parents fait du tri et voulait mettre ce vélo à la benne, mais avant il a eu la bonne idée de leurs demander si ça pouvait m'intéresser. Un vélo couleur gogo,évidemment !

Pour la petite histoire c'est le vélo avec lequel il courait quand il avait 18-20 ans. Il en a quasi 70 aujourd'hui. Il l'avait acheté neuf à l'époque et ça doit bien faire 40 ans qu'il n'a pas vu la lumière du jour.
Y a plus qu'à attendre la fin du confinement pour le récupérer.


Je connaissais pas cette marque "Caravelle". Ça parle à qq'un?

Et le vélo fait environ 10.5kg, pas si mal pour l'époque.

D'après les dernières infos glanées, le vélo avait été acheté neuf début 70.

Donc voici qq photos poussiéreuses

Ce vélo a dû être repeint (sauf la douille de direction) : en témoigne la butée de roue arrière peinte comme le cadre ...
Les stickers "Caravelle" et "Champion du Monde" me paraissent tout à fait fantaisistes.

Bon c'est pas grave, ce n'est pas ça qui fait l'intérêt de ce vélo. Les doubles butées de gaines pour le dérailleur arrière sont typiques des années 50. Ce cadre est peut-être resté longtemps en stock pour n'être mis sur la route que plus tard.
Sa géométrie est d'ailleurs assez vieillotte pour 1970.
Moi, j'y verrais une belle opportunité pour se faire un montage personnalisé plausible quelque part entre mi 50s et 1970.

Les vélos de course des années 50 sont très sympas : ce cadre me rappelle très fort celui qui m'avait servi de base pour le Mascotte course que j'avais remonté il y a quelques années.
Pour l'anecdote, le dérailleur que j'avais monté sur ce vélo était un Simplex modèle 1949, modifié à double câble pour la tension de chaîne, exactement comme celui qui équipait le vélo de Jacques Marinelli sur le Tour de France 1951, mais ça, je ne l'ai su qu'après avoir fait cette modif !

Déjà il est orange !

Bonjour, pour les sticker sur le cadre, il me semble avoir vu les mêmes chez le marchand de cycles quand j’étais gosse. Je vais peut être dire une bêtise, mais ne serait ce pas des stickers "génériques" que l'on posait sur son vélo histoire de l’embellir ? (après rénovation par exemple?)

Velo récupéré aujourd'hui. Voici de nouvelles photos.

Un peu d'huile de coude et un jet d'eau pour commencer !

Ce vélo reste un mystère quand à ça datation.
Acheté neuf en 74 (j'ai confirmation du propriétaire) certain détail le daterait de 1 ans plus tôt.
Et maintenant je vois ce graisseur. Serait il plus ancien?

Et ces freins Super Alfa mod 63 je ne connaissais pas !

ces freins sont une copie des UNIVERSAL 68 , des merveilles

ton vélo c'est une oeuvre d'art avec toutes ces pièces spéciales en alu , RARE ....!!!

J'aime bien ton vélo qui semble être une copie "retro" d'un modèle plus ancien d'une 15aines d'année si acheté neuf en 74

Très beau et très original ce vélo. Sympa. Vivement la suite.

Javoue avoir un peu de mal à me rendre compte de la rareté des pièces. Mais j'ai bien consciences que certaine ne sont pas courantes comme les étrier de freins, le pédalier Rosa alu à clavette, la potence Mavic évidée, etc....

Je vais lui mettre un bon coup de nettoyage, remettre le rayon manquant à l'arrière et on verra bien pour la suite à donner.