Giant Coldrock (pink)

Salut les Gogos,

Je reviens aujourd'hui pour vous présenter ce Giant Coldrock.
J'ai vu qu'il avait déjà un (grand/petit ?) frère sur le forum, celui d'Ed Shutter.
Pour l'année je ne sais pas trop.

Acheté pour vélotaf/voyage, son utilisation n'est pas encore bien définie.
Le cadre parait vraiment de bonne qualité (et à ma taille) c'est le côté positif, les dérailleurs me semblent bien aussi.
Les périphériques de transmission sont par contre complètement morts. Je n'ai donc pas pu le rouler pour le moment.

Il me semble complètement d'origine en 3x7v Shimano 400LX, pédalier Shimano Biopace.

Je n'ai jamais vu une chaîne aussi allongée. Résultat : le pédalier est complètement HS : de belles dents de la mer pour le plateau intermédiaire.
Dommage, j'aurais bien aimé tester ce type de pédalier de forme ovale. D'après mes recherches, c'est introuvable aujourd'hui.

Salut à vous,
Aujourd'hui boitier de pédalier : c'est un axe carré, Shimano BB-UN10. Il est fluide donc je vais garder. Je n'ai pas l'outil pour démonter. C'est un boitier scellé si je ne me trompe pas ? Donc pas d'entretien dessus ?


Côté transmission c'est une cassette en 7 vitesses : 13-15-17-20-23-26-30. Les pignons ont morflé j'ai l'impression.

Si le boitier tourne bien, n'y touche pas. Il est effectivement non démontable et les cuvettes en plastique ont 30 ans et risquent de te rester dans les pattes !

Pour le pédalier je confirme, tout pareil !

La transmission est bien entamée effectivement. À ta place je tenterais de choper un VTT d'époque sans grand intérêt mais avec des périphériques en bon état pour les transférer sur ton Giant.
Il y a quelques mois j'ai acheté un Scorpio en 500 LX pour 20€.
Pour ce qui est des plateaux, je passe indifféremment du rond à l'ovale sans remarquer de différence flagrante

Bonsoir et merci pour vos infos.

Maintenant les roues, c'est une paire de jantes Araya "26x1.50" sur moyeux Exage. Peut-être les roues d'origine ? Visuellement de loin elles sont propres, pas d'oxydation sur les rayons. Mais l'état me fait trop peur pour rouler avec. Les pistes de freinage sont creusées.



Bref, vous allez vous dire pas grand chose de bon dans ce vélo !!
La suite au prochain numéro...

Voici maintenant les shifters. J'ai été étonné car c'est du Deore. Vous pensez que c'est d'origine ?
Très peu testés mais j'ai été surpris par leur fonctionnement, précision et douceur par rapport à des leviers plus rustres de mes autres vélo.



Pour les freins, c'est du Canti Shimano. J'aime bien le Canti car c'est facile à régler et cela tolère les roues un peu voilées.


Bonne soirée à vous

Les shifters sont super !

Pour les jantes elles le feront encore un peu en vélotaf. Si tu part sur un vélo de voyage il faudra envisager plus moderne et plus costaud.

Bonsoir,
Merci Ed, c'est vrai que les shifters sont cool, une raison pour rester en 7 vitesses.
Il faudra de toute façon lui trouver une autre de paire de roues.

Je vous mets une photo du moyeu AR. Il est en état correct. Je pense pas qu'il soit envisageable de remplacer juste les jantes en gardant le rayonnage ?
C'est sûrement hasardeux et pas gage de fiabilité vu que je ne sais pas comment le vélo a été utilisé avant.


Concernant les leviers de frein c'est également du Deore "BL-MT63" d'après Velobase. C'est du matos bien fichu, entièrement démontable avec une bonne ergonomie et un bon feeling. Manque de chance si la poignée gauche est nickel, à droite c'est tordu, le levier n'est pas bien dans l'axe et la différence de ressenti est importante.