Giant Terrago en Shimano STX date inconnue (mais je compte sur vous)

Salut à tous.
Une fois n'est pas coutume j'ai acheté un vélo récent, et qui plus est, un VTT. Enfin quand je dis récent on se comprends...
Il est dans un état pitoyable, je ne comprendrai jamais les gens qui laissent pourrir un vélo de qualité. Mais comme je l'ai payé 10€, que c'est le cadre qui m'intéresse et que ça ne court pas les rues dans le Vaucluse, je vais vous présenter le tas de rouille.

Il s'agit, comme le titre l'indique, d'un GIANT Terrago. VTT 26 pouces en taille 18''. J'adore la couleur noir/violet.


Il est en CR-MO 4130


Et on dirait qu'il sort d'une mare !


Ce qui m'intéresse dessus est qu'il dispose, d'origine, d’œillets sur la fourche comme ça je n'ai pas à percer pour mettre un insert. Je compte le transformer en vélo de rando-camping.




Les moyeux sont du Shimano Alivio et la transmission en Shimano STX, mais les composants sont en triste état.







Quelqu'un connaît il la date de ce vélo ? J'avais acheté il y a peu un groupe Deore, je pense lui installer.

Intéressant ce Giant, je n'ai jamais vu autant de rouille sur un vélo
Pour l'année je dirai 1994, car sur le catalogue Shimano de cette année la, il y a de l'Alivio et du STX ^^ (source : http://labibleduvelocataloguesshimano.blogspot.com/p/shimano-1994.html )

Je confirme pour 1994 également.

Vu les périphériques, notamment les moyeux Parralax, 94 ça me paraît bien.
... mais 94 de quel siècle vu la quantité de rouille ?..

Plus sérieusement, le cadre à l'air en bon état et adapté à ton projet. Tu vas devoir être patient et délicat pour démonter certaines pièces mais ça le fait toujours.

Oh il ne me reste que le bdp à démonter. J'avais pu accorder 3/4 d'heure au démontage après ces photos. Je vais continuer aujourd'hui, le derouilleur a du faire son effet.

Après vérification, il semble plutôt correspondre au millésime 95.

1994: tout Alivio

1995: mix Alivio-STX tarif 3795F

Merci pour les infos. J'ai nettoyé et poli le cadre aujourd'hui. Je suis surpris par l'apparente mauvaise qualité de la peinture comparé aux vieux vélos que j'ai l'habitude de restaurer. Avec de la paille 000 ça la raye. Je n'ai jamais eu ce problème sur mes vieux Français de diverses gammes. En plus j'ai l'impression qu'il y a de la rouille sous la peinture par endroit.

Sinon qu'est ce que j'en ai chié pour enlever le tube de selle qui était complètement grippé (car oui il me restait le tube de selle en plus du boîtier de pédalier). J'ai demandé l'aide de me femme pour tenir le cadre mais elle ne faisait pas le poids .
Ça a fini le cadre au sol, moi dessus, avec un bras de levier 110cm pour entendre le "CRACK" libérateur.

Il a dû passer pas mal de temps dehors ce vélo.

Tu as intérêt à bien inspecter le cadre pour t'assurer qu'il n'est pas fragilisé.

En lisant un message dans le forum j'ai trouvé un lien vers le catalogue Giant de 1995 et ça confirme la date du vélo. Ouf je suis en règle pour le forum : )

Je me suis occupé du pédalier cet après-midi et il est bien revenu. Je trouve vraiment ça beau un pédalier... Faudrait que je consulte, ça doit signifier quelque chose.

J'ai mis du temps car je suis sur plusieurs vélos en même temps mais pour lui c'est presque fini pour le moment. Je ferai de plus belles photos ultérieurement car j'ai pété la chaîne après 1km en partant chercher un endroit sympa dans la nature pour le photographier. A ce propos je vous déconseille plus que fortement d'acheter des chaînes "Shimano" sur Aliexpress. Ce sont des contrefaçons de très mauvaise qualité et 50% celles que j'ai achetées cassent à répétition.



Bien que j'ai tout restauré, à l'exception du cintre qui était sans intérêt et lourd, je n'ai pas utilisé toutes les pièces d'origine. Mais sa configuration n'est pas figée. J'ai acheté un adaptateur pour potence aheadset ainsi qu'un cintre course que je lui monterai peut-être. Dans ce cas là je changerai pour une cassette 9v pour profiter pleinement des manettes dont je dispose.

Dans la configuration de la photo, les roues, le cintre, les manettes et les freins ne sont pas d'origine. J'avais une paire de roues avec une cassette Sram 8 vitesses 11-32 donc autant l'utiliser. Comme les brifters associés sont fait pour des V-brake donc je ne pouvais pas utiliser les cantilever d'origine, j'ai donc mis des Tektro de récupération.

Notez que les pneus sont déformés. Je les ai récupéré sur un VTT qui dormait depuis des années et ils ont un méplat. Ça se voit avec la bande réfléchissante qui a un endroit rentre pratiquement dans la jante. Je me demande s'ils vont retrouver leur forme en les utilisant. Qu'en pensez-vous ? En essayant le vélo j'ai failli avoir mal au cœur à force de sautiller

En fait tout sur Ali express est à déconseiller...

ThomVay a écrit:En fait tout sur Ali express est à déconseiller...

N'importe quoi.

Ranbaz a écrit:

ThomVay a écrit:En fait tout sur Ali express est à déconseiller...

N'importe quoi.

Je préfère acheter une pièce originale d'ocasion, ou même neuve d'ailleur, sur un site de vente entre particuliers , plustôt que de faire fabriquer et venir de Chine une pièce de contrefaçon, que je vais finir par jeter pour acheter une pièce originale....

On s'est tous fait prendre.

Par contre tu as peut être raison, ma remarque allais plustçòt pour Wish, où TOUT est faux.

C'est pas le sujet, revenons sur le Giant, qui bien que fait à Taiwan, n'est pas une contrefaçon!

Aujourd'hui il a fait sa première sortie tout terrain et j'en suis très satisfait. Il était accompagné d'un Rockrider 340 de chez Decathlon (trouvé en don sur LBC cette semaine). Nous faisons du cyclotourisme ensemble et c'était une première pour le VTT (il n'est jamais trop tard et nous nous sommes éclatés.

J'ai filmé ma descente d'un chemin de vigne raviné par les orages de ces derniers jours .
Je ne fais pas de VTT mais je pourrais y prendre goût