Bonjour/Bonsoir, belles personnes

Bonjour, bonsoir, tagazok,

Eh bien moi c'est Quentin, néophyte parmi les néophyte dans le vélo vintage.
Ma venue sur le forum est, je l'avoue bien volontiers, très pratico-pratique. Je déménage bientôt dans une nouvelle ville, presque à l'opposé du pays puisque je quitte la Loire Atlantique pour la Meurthe-et-Moselle pour mon premier emploi. Voulant profiter du coin et de mon autonomie nouvelle, je me suis procuré à vil prix une carcasse de Peugeot Tourmalet datant du début des années 90. Je dis carcasse parce que son ancien propriétaire (ou du moins le dernier en date) l'a assez mal entretenu : cadre sein mais frein arrière inexistant, 3 vitesses qui marchent, roues dépareillées (dont celle de derrière qui a un pneu mal mis), etc. Vous avez l'image.

Qu'à cela ne tienne, pour quelques euros, je me suis dit que j'allais pouvoir découvrir le monde de la réparation de vélos et que l'expérience allait être follement enrichissante, voire augurer des suites, puisque comme beaucoup de monde ici, j'ai un faible pour les beaux vélos des temps jadis. Je m'engage donc dans un projet de réhabilitation d'un vélo, avec l'espoir d'en faire un solide petit vélo pour se ballader en ville et aux alentours (donc pourquoi pas en faire un pseudo-gravel). Et c'est là que vous allez m'être d'une grande aide. J'ai eu l'occasion de découvrir le (fabuleux) travail vidéo de Vintage Bike Factory, dont vous ne tarrissez pas d'éloges sur le forum, mais je pense que des explications supplémentaires et des conseils relatifs aux pièces qu'il faudra me procurer seront nécessaires.

Vous l'aurez compris, je vais être chiant. Désolé par avance.

Quoiqu'il en soit merci pour votre accueil et à plus sur le forum !

, soit rassuré ta nouvelle région est pleine d’Ostrogogo.

Bonjour et

Quentin le globe trotter

Bon déjà, par rapport à certains qui débarquent sur le forum en espérant tout de ses membres, tu as déjà fait un grand pas en visionnant les tutos de Fred. C'est une excellente base de travail.
On attend avec impatience les photos de ton vélo mais avec une pointe d'inquiétude. Parfois l'achat pas cher peut cacher un loup mais rien n'est jamais insoluble.
Néanmoins avant de se lancer il faut mentalement se préparer un petit devis : pneus, chambres, câbles, pièces d'occasion à racheter, ingrédients. Ceci pour éviter que ton vélo ne te coûte finalement plus cher qu'un vélo plus cher mais en meilleur état.
Dans ton cas s'agissant d'un vélo déjà ancien l'outillage peut être réduit à sa plus simple expression : jeu de clés, pince, démonte pneus.
Tu peux créer un post pour nous présenter ta monture..

Bienvenue!