Motobécane tube Vitus TR2

Corrigez-moi si pas la bonne rubrique !

J'ai acheté ceci, taille 57 :


Il a vécu et n'a pas été super bien entretenu, et subi des rééquipements bizarres (on dirait moi).

- cadre Vitus 172. Pas aussi léger que j'espérais, le vélo complet fait plus de 11kg.
- pédalier : Motobecane / Takagi (Japan). Quelqu'un peut me dire en quelle matière il est ? On dirait pas de l'alu.
- fourche en acier 28/19.
- roue arrière Rigida moyeu ?? 5 vitesses avec beaucoup d'espace
- roue avant moyeu Pelissier
- dérailleurs Huret
- garde-boue avant
- porte-bagage avant, mais incompatible avec le garde-boue, et une tige est cassée...

Date fin 70's ?

sympa et ps si abimé, fin années 70 je pense.

le marquage :

un tr2 79?

Ca sent le tobec TR2 de 79-80. Pédalier en alu anodisé.

Ok merci pour les précisions !

Alors maintenant les ennuis :

• Roue avant non seulement voilée, mais avec un saut ! J'ai fait ce que j'ai pu dessus, je suis pas miraculeux en dévoilage et c'était mon 1er saut. Ça fait toujours de l'expérience, mais la roue n'est pas revenue parfaite.
  
• le garde-boue incompatible avec le porte-bagage, à cause d'une vis sous celui-ci, censée justement maintenir un garde-boue par un trou dedans...
  
• Pédalier voilé ! À moins que ce ne soit l'axe qui soit tordu, mais j'ai pas eu l'impression au démontage. Va falloir aller chercher le dégauchisseur.
  
• La chaîne avec de la rouille, mais pas trop distendue. Elle a eu son bain pétrole puis acide et même brossage au laiton.
  
• Dérailleur encrassé de malade, j'ai commencé par ça, voilà un aperçu :
  

Pour le démontage du dérailleur, après avoir vérifié sur ce forum, j'ai retiré la cache en plastique en poussant par le côté roue, autrement je l'aurais peut-être cassé !

Le démontage du boîtier de pédalier :


Ce système m'a donné du fil à retordre, car j'ai une pince à ergot nulle à iéch, j'ai du limer l'intérieur des bras à ergot pour que ça s'emboîte malgré l'axe !

Et sinon, c'est grave ces marques sur le bout carré ?

C'est un TR2.

Damned, mais j'arrive pas à me sortir de cette foutue année 78 alors

Sinon, c'est bien beau le super système breveté de couvre-cintre monopièce, mais comment on fait pour changer la position des cocottes après...? Sur celui-ci j'aimerais bien les baisser.

HomdeCroMo a écrit:Damned, mais j'arrive pas à me sortir de cette foutue année 78 alors

Sinon, c'est bien beau le super système breveté de couvre-cintre monopièce, mais comment on fait pour changer la position des cocottes après...? Sur celui-ci j'aimerais bien les baisser.

On ne la change pas, tu peux essayer de faire tourner le cintre.

J'ai comparé avec d'autres TR2, donc le porte-sacoche avant est d'origine, en principe. Garde-boue pas sûr, mais peut-être. Le problème (surtout avec le nouveau pneu de 25) :


Ce qui me fait penser que le système des tiges qui supportent la sacoche a été bricolé. En effet, sur les TR2 de catalogue et sur celui du gogo FLD, on voit qu'il n'y a pas ces tiges, mais que la plateforme est totalement supportée depuis le haut de la fourche :



Mais c'est pas la même plateforme que le mien, donc je suis pas sûr de mon diagnostic. Toujours est-il que j'ai choisi des tiges plus longues (et droites) :



Reste à comprendre le pourquoi de ce moignon de tige qui reste, et de la vis sous la plateforme (pour le garde-boue ?)...

Le problème (surtout avec le nouveau pneu de 25)

Bordayl, je viens de lire le flanc du pneu sur ma photo, c'est du 28C, j'avais demandé du 25 !

Bon et pour finir le rush de réparation avant le départ en randonnée avec, demain (organisation pas terrible, je déconseille), j'ai pu résoudre le problème du plateau qui ne tourne pas rond, avec les moyens du bord !

En fait c'est l'axe qui était tordu, j'avais mal regardé. Sauf qu'il n'y avait qu'un seul autre axe similaire à l'atelier ! (Bout carré avec la vis incluse). Bonne longueur côté pédalier, mais plus court côté gauche... Pas le choix je l'ai monté, au final je pense que la manivelle gauche est plus près de 4-5 mm, vous pensez que ça peut poser problème ?

Le garde boue avant est bien d'orgine je pense (vu sur un mixte et un masculin). Le porte bagage (de cette taille, ça se dit plus porte pacquet, si ?) ne l'est pas.

L’asymétrie de pédales de plus de 1 ou 2 mm, je la sens bien et ça me devient vite physiquement insupportable ;D  Faut voir comment tu le sens... L'axe a été voilé et rien d'autre ? C'est dingue quand même.

frob a écrit:L’asymétrie de pédales de plus de 1 ou 2 mm, je la sens bien et ça me devient vite physiquement insupportable ;D  Faut voir comment tu le sens... L'axe a été voilé et rien d'autre ? C'est dingue quand même.

Alors, petit débrief, niveau asymétrie ça n'a pas trop gêné... Parfois j'ai l'impression que je la sens, mais comme les pédales sont plates, il y a une marge d'ajustement.

Malgré tout c'est pas idéal, je cherche donc un axe de remplacement ! Pas encore trouvé après avoir cherché à Paris. Après avoir montré l'axe d'origine à un œil expert, il s'avère qu'il n'est pas "voilé", mais que le creusement de la piste de bille est dissymétrique (l'arc le plus usé est diamétralement opposé entre la gauche et la droite). C'est ça qui engendrait une rotation désaxée.

Autrement, sur ce vélo j'ai une roue-libre Maillard de ce type :


Quelqu'un pourrait me dire quel démonte-roue-libre est requis ? Ça se vend encore ?

P.S: comment fait-on pour modifier le titre de la discussion ?

Bonsoir, je les démonte avec un écrou de 24 et deux clous béton de 1,5 mm entre roue libre et ecrou pour qu' au desserrage la prise soi bonne. Si tu en a plusieurs a démonter, l outil semble indispensable. Juste une combine pour depanner

Super combine à tester, merci

Mais l'outil en question, c'est quel standard, c'est en vente de nos jours ? J'ai un démonte roue-libre pour Shimano UG, Sachs Aris et Campagnolo, un pour Shimano HG et Sram, ça colle pas.

Ils ont pas le bon outil dans ton atelier ? J'en ai démonté deux RL comme ça dans le mien pas plus tard qu'aujourd'hui, mais ils avaient pas l'arrache manivelle strongligth, grrr

Bref, ton porte paquet vient d'un tobec CT3, avec les "tiges" qui viennent se fixer sur des oeillets à "mi-hauteur" de la fourche, et un garde boue alu vient se fixer sur la vis ... la "patte" verticale orpheline sert à fixer (avec sa soeur absente ici) une lampe torche à piles.

HomdeCroMo a écrit:Super combine à tester, merci

Mais l'outil en question, c'est quel standard, c'est en vente de nos jours ? J'ai un démonte roue-libre pour Shimano UG, Sachs Aris et Campagnolo, un pour Shimano HG et Sram, ça colle pas.

Regarde chez Var, ils doivent ce qu'il faut. Il te faut le diamètre interne de la roue libre, il y a différentes tailles avec un nombre de cannelures différents.

Rémy a écrit:

HomdeCroMo a écrit:Super combine à tester, merci

Mais l'outil en question, c'est quel standard, c'est en vente de nos jours ? J'ai un démonte roue-libre pour Shimano UG, Sachs Aris et Campagnolo, un pour Shimano HG et Sram, ça colle pas.

Regarde chez Var, ils doivent ce qu'il faut. Il te faut le diamètre interne de la roue libre, il y a différentes tailles avec un nombre de cannelures différents.

Comme celui ci
https://www.vartools.com/fr/demonte-roue-libre-normandy-var-p1608.php

Les fiches techniques VAR
https://www.vartools.com/fiches/365_fr.PDF
https://www.vartools.com/fiches/361_fr.PDF

Rémy a écrit:

Rémy a écrit:

HomdeCroMo a écrit:Super combine à tester, merci

Mais l'outil en question, c'est quel standard, c'est en vente de nos jours ? J'ai un démonte roue-libre pour Shimano UG, Sachs Aris et Campagnolo, un pour Shimano HG et Sram, ça colle pas.

Regarde chez Var, ils doivent ce qu'il faut. Il te faut le diamètre interne de la roue libre, il y a différentes tailles avec un nombre de cannelures différents.

Comme celui ci
https://www.vartools.com/fr/demonte-roue-libre-normandy-var-p1608.php

Les fiches techniques VAR
https://www.vartools.com/fiches/365_fr.PDF
https://www.vartools.com/fiches/361_fr.PDF

Ou chez Cycletyres

PINAULT Patrick a écrit:

Rémy a écrit:

Rémy a écrit:

HomdeCroMo a écrit:Super combine à tester, merci

Mais l'outil en question, c'est quel standard, c'est en vente de nos jours ? J'ai un démonte roue-libre pour Shimano UG, Sachs Aris et Campagnolo, un pour Shimano HG et Sram, ça colle pas.

Regarde chez Var, ils doivent ce qu'il faut. Il te faut le diamètre interne de la roue libre, il y a différentes tailles avec un nombre de cannelures différents.

Comme celui ci
https://www.vartools.com/fr/demonte-roue-libre-normandy-var-p1608.php

Les fiches techniques VAR
https://www.vartools.com/fiches/365_fr.PDF
https://www.vartools.com/fiches/361_fr.PDF

Ou chez Cycletyres

Oui même d'autres sites, je citais Var pour avoir la reference de la clé.

Gui a écrit:Ils ont pas le bon outil dans ton atelier ? J'en ai démonté deux RL comme ça dans le mien pas plus tard qu'aujourd'hui, mais ils avaient pas l'arrache manivelle strongligth, grrr

Si, je suppose, c'était pour avoir la ref. Par contre l'extracteur Stronglight j'ai acheté parce que je ne l'y trouvais pas non plus.

Gui a écrit:Bref, ton porte paquet vient d'un tobec CT3

merci !

Rémy a écrit:Comme celui ci
https://www.vartools.com/fr/demonte-roue-libre-normandy-var-p1608.php

Parfait