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    Message  Ed Shutter Mer 8 Déc - 19:54

    Je n'ai pas vraiment eu le temps de bien le tester avant de rentrer.

    Je prévoit quand même pour un prochain séjour de descendre une roue-libre en 14-34.
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    Message  Ed Shutter Jeu 23 Déc - 22:16

    Ed Shutter a écrit:Ce petit porte-paquet, qui s'est avéré être une erreur de casting sur un autre vélo, lui va à ravir.


    fatbike - Fat Bike Mirage Rodeo - Page 2 Img_1520


    Reste à prévoir de la boulonnerie mieux que celle que j'ai sous la main pour bien le fixer.

    Il est bien joli ce porte-paquet mais il va revenir en France à la première occasion et se retrouver sur le Motobecane TR2.
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    Message  la-haut Ven 24 Déc - 10:30

    Peut-être qu’un modèle plus large sera plus proportionné avec plus de capacité de chargement 🙄
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    Message  Ed Shutter Ven 24 Déc - 11:30

    la-haut a écrit:Peut-être qu’un modèle plus large sera plus proportionné avec plus de capacité de chargement 🙄

    Oui, j'en ai trouvé un autre qui convient.

    Initialement je l'avais descendu pour le monter sur le Motobecane qui est en Tunisie mais il ne convient pas.
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    Message  Ed Shutter Mer 5 Jan - 15:33

    la-haut a écrit:Peut-être qu’un modèle plus large sera plus proportionné avec plus de capacité de chargement 🙄

    A vrai dire je ne pense pas le charger beaucoup, il est déjà bien assez lourd. Mais il faut quand même prendre la serviette de plage.
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    Message  Ed Shutter Ven 4 Fév - 12:28

    Une chambre à air d'avance à descendre en Tunisie :


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    Message  Ed Shutter Ven 4 Fév - 12:45

    Ed Shutter a écrit:Ça se confirme c'est fabriqué en Tunisie :


    fatbike - Fat Bike Mirage Rodeo - Page 2 Img_1518


    Surprise, le siège de la société est à Hammam Sousse :
    http://maghrebcycles.tn/
    C'est pas loin de ma résidence en Tunisie, un jour j'irais à vélo voir s'il y a une usine.
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    Message  tigman Dim 6 Mar - 16:59

    Bonjour les gogos;

    Ca fait plaisir de voir un cycliste se risquer a pratiquer sur ce genre de machines. Moi mon projet c'est de rouler sur un 27.5 plus, de préférence en acier, mais ca va être compliqué. Enfin si je veux un montage a la carte. A propos des Fat-bike, vous pouvez lire le blog de Yann Thomas et ses vélos "Salamandres". Moi je n'en suis pas ressorti tout a fait indemne Rolling Eyes tellement il tranchait.
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    Message  Ed Shutter Dim 6 Mar - 18:28

    J'espère bien rouler avec autour du 20 mars. Ma femme l'a un peu utilisé début février.
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    Message  tigman Dim 6 Mar - 19:24

    Ed Shutter a écrit:J'espère bien rouler avec autour du 20 mars. Ma femme l'a un peu utilisé début février.

    Je guetterais tes impressions alors d'ici la. J'ai un ami musher qui fait du cani-bike avec son fat bike justementtiré par un chien. J'ai roulé un peu avec. Je perdais mes repères avec mes vtt que je connais. Mais j'ai envie d'en faire encore.
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    Message  Ed Shutter Dim 6 Mar - 20:17

    tigman a écrit:
    Ed Shutter a écrit:J'espère bien rouler avec autour du 20 mars. Ma femme l'a un peu utilisé début février.

    Je guetterais tes impressions alors d'ici la. J'ai un ami musher qui fait du cani-bike avec son fat bike justementtiré par un chien.  J'ai roulé un peu avec. Je perdais mes repères avec mes vtt que je connais. Mais j'ai envie d'en faire encore.

    L'idée c'est surtout de pouvoir rouler sur les longues plages de Sousse, d'autant que la route du bord de mer n'est pas toujours agréable avec les voitures. Pour un usage en montagne ça n'est pas vraiment adapté à mon avis.

    Mes premières impression sur le tour du quartier étaient mitigées ç'est lourd et ça n'avance pas vite (ce qui était assez prévisible) mais j'ai eu moins de souci de maniabilité que prévu. A terme j'ai un doute sur l'étagement de la roue-libre.
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    Message  Ed Shutter Dim 20 Mar - 15:18

    Je suis arrivé en Tunisie et la météo est assez infecte. Du coup, je bricole mes vélos.
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    Message  Xmachine Dim 20 Mar - 20:54

    ... ben j'arrive du senegal, et rouler en VTT, avec les pneus que vous voulez, dans du sable, c'est pas possible. je parle de chemin sableux, ou tes roues s'enfoncent totalement. un sable, fin, leger, bien sec... alors un fat bike oui, bien sur.
       le sable, c'est son terrain.
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    Message  Ed Shutter Dim 20 Mar - 21:05

    Mon fatbike est une sacrée enclume...

    Mais c'est aussi un moyen de valider le concept.

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    Message  Xmachine Dim 20 Mar - 21:18

    ben mon GT, est carrement dans le haut de gamme, et tu passes pas avec dans du sable saharien, avec de l'élan, tu fais cinq metres, puis ça plante alors tu appuis comme un con (on dit comme ça) sur les pédales, et, trois metres plus loin, plus rien, immobile et en nage.
    j'insiste, mieux un fat bike lourd, qu'un vtt léger qui roule pas. lol!
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    Message  Ed Shutter Dim 20 Mar - 21:20

    Xmachine a écrit: ben mon GT, est carrement dans le haut de gamme, et tu passes pas avec dans du sable saharien,  avec de l'élan, tu fais cinq metres, puis ça plante alors tu appuis comme un con (on dit comme ça) sur les pédales, et, trois metres plus loin, plus rien, immobile et en nage.  
     j'insiste, mieux un fat bike lourd, qu'un vtt léger qui roule pas. lol!

    Ça ne passe pas, j'ai expérimenté en Camargue.

    https://www.velovintageagogo.com/t6262-decathlon-m-series-t-3-1999-conversion-en-vtt-long-range
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    Message  Byclou77 Dim 20 Mar - 21:35

    Je roule beaucoup en fat en surly 27,5x4.8 et pour moi 3 catégorie le bas de gamme cadre acier lourd pas très maniable pour sortir le dimanche chercher le pain en ce faisant remarquer

    la moyenne gammes cadre alu périphérique de moyenne qualité roue lourde suffisant pour rouler dans le sable où la neige

    Et le haut de gamme cadre alu fourche télescopique jantes tublesse relativement léger pour la bestiole et là ça passe partout sable ,neige, boue ,dans l eau ,les ronces ou,les troncs d'arbres sans faire de Bunny up..

    Un vrai plaisir pour les amateurs de VTT all mountain..
    A condition de bien prendre en compte la section des pneus minimum de 4.00 et donc la pression entre 500 et 800 grs pour en rouler les obstacles tranquille mais qui lui donne forcément un effets ventouse sur le bitume
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    Message  Ed Shutter Dim 20 Mar - 21:41

    Bon je ferais un retour d'expérience. Pour l'instant tout ce que je peux dire c'est qu'on peu aller à la supérette avec et en revenir.
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    Message  Ed Shutter Mar 22 Mar - 21:14

    Bon j'ai j'ai monté un éclairage, une sonnette et des pédales en métal à la place des pédales en plastique.

    J'ai aussi changé la selle et le collier de selle.

    J'ai prévu un porte bagage à l'avant mais pour le monter il me faudrait des colliers de plomberie adaptés. Çà risque d'attendre mon prochain séjour.


    Dernière édition par Ed Shutter le Mar 22 Mar - 21:21, édité 1 fois
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    Message  Ed Shutter Mar 22 Mar - 21:20

    Par ailleurs, je ne suis pas du tout convaincu par la roue-libre (et oui, c'est une roue-libre Embarassed) avec un grand pignon de 28.

    Je pense qu'une rl Shimano Megarange avec un gros pignon de 34 serait plus adaptée.
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    Message  Ed Shutter Lun 28 Mar - 22:38

    Je l'ai affublé d'une pompe et d'une petite sacoche.
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    Message  Ed Shutter Dim 19 Juin - 2:41

    Il semble que Madame l'utilise pour un oui ou pour non.

    Je crois qu'elle aime les gros engins. Embarassed
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    Message  Ed Shutter Dim 19 Juin - 2:50

    Xmachine a écrit:... ben j'arrive du senegal, et rouler en VTT, avec les pneus que vous voulez, dans du sable, c'est pas possible. je parle de chemin sableux, ou tes roues s'enfoncent totalement.  un sable, fin, leger, bien sec... alors un fat bike oui, bien sur.
       le sable, c'est son terrain.

    Au dernières nouvelles, il semble qu'il y en a encore des neufs faudrait envisager un transfert Monastir/Dakar.
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    Message  Ed Shutter Sam 16 Nov - 13:29

    Changement de selle, pédales en métal, pompe et éclairage :

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    Message  Ed Shutter Sam 16 Nov - 16:47

    J'ai enfin roulé un peu sérieusement avec cet engin aujourd'hui. Son énorme défaut est qu'il tire beaucoup trop long par rapport à son poids. Bref, il faudrait changer le pédalier.

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