Fat Bike Mirage Rodeo

Je n'ai pas vraiment eu le temps de bien le tester avant de rentrer.

Je prévoit quand même pour un prochain séjour de descendre une roue-libre en 14-34.

Ed Shutter a écrit:Ce petit porte-paquet, qui s'est avéré être une erreur de casting sur un autre vélo, lui va à ravir.





Reste à prévoir de la boulonnerie mieux que celle que j'ai sous la main pour bien le fixer.

Il est bien joli ce porte-paquet mais il va revenir en France à la première occasion et se retrouver sur le Motobecane TR2.

Peut-être qu’un modèle plus large sera plus proportionné avec plus de capacité de chargement

la-haut a écrit:Peut-être qu’un modèle plus large sera plus proportionné avec plus de capacité de chargement

Oui, j'en ai trouvé un autre qui convient.

Initialement je l'avais descendu pour le monter sur le Motobecane qui est en Tunisie mais il ne convient pas.

la-haut a écrit:Peut-être qu’un modèle plus large sera plus proportionné avec plus de capacité de chargement

A vrai dire je ne pense pas le charger beaucoup, il est déjà bien assez lourd. Mais il faut quand même prendre la serviette de plage.

Une chambre à air d'avance à descendre en Tunisie :

Ed Shutter a écrit:Ça se confirme c'est fabriqué en Tunisie :

Surprise, le siège de la société est à Hammam Sousse :
http://maghrebcycles.tn/
C'est pas loin de ma résidence en Tunisie, un jour j'irais à vélo voir s'il y a une usine.

Bonjour les gogos;

Ca fait plaisir de voir un cycliste se risquer a pratiquer sur ce genre de machines. Moi mon projet c'est de rouler sur un 27.5 plus, de préférence en acier, mais ca va être compliqué. Enfin si je veux un montage a la carte. A propos des Fat-bike, vous pouvez lire le blog de Yann Thomas et ses vélos "Salamandres". Moi je n'en suis pas ressorti tout a fait indemne tellement il tranchait.

J'espère bien rouler avec autour du 20 mars. Ma femme l'a un peu utilisé début février.

Ed Shutter a écrit:J'espère bien rouler avec autour du 20 mars. Ma femme l'a un peu utilisé début février.

Je guetterais tes impressions alors d'ici la. J'ai un ami musher qui fait du cani-bike avec son fat bike justementtiré par un chien. J'ai roulé un peu avec. Je perdais mes repères avec mes vtt que je connais. Mais j'ai envie d'en faire encore.

tigman a écrit:

Ed Shutter a écrit:J'espère bien rouler avec autour du 20 mars. Ma femme l'a un peu utilisé début février.

Je guetterais tes impressions alors d'ici la. J'ai un ami musher qui fait du cani-bike avec son fat bike justementtiré par un chien.  J'ai roulé un peu avec. Je perdais mes repères avec mes vtt que je connais. Mais j'ai envie d'en faire encore.

L'idée c'est surtout de pouvoir rouler sur les longues plages de Sousse, d'autant que la route du bord de mer n'est pas toujours agréable avec les voitures. Pour un usage en montagne ça n'est pas vraiment adapté à mon avis.

Mes premières impression sur le tour du quartier étaient mitigées ç'est lourd et ça n'avance pas vite (ce qui était assez prévisible) mais j'ai eu moins de souci de maniabilité que prévu. A terme j'ai un doute sur l'étagement de la roue-libre.

Je suis arrivé en Tunisie et la météo est assez infecte. Du coup, je bricole mes vélos.

... ben j'arrive du senegal, et rouler en VTT, avec les pneus que vous voulez, dans du sable, c'est pas possible. je parle de chemin sableux, ou tes roues s'enfoncent totalement. un sable, fin, leger, bien sec... alors un fat bike oui, bien sur.
   le sable, c'est son terrain.

Mon fatbike est une sacrée enclume...

Mais c'est aussi un moyen de valider le concept.

ben mon GT, est carrement dans le haut de gamme, et tu passes pas avec dans du sable saharien, avec de l'élan, tu fais cinq metres, puis ça plante alors tu appuis comme un con (on dit comme ça) sur les pédales, et, trois metres plus loin, plus rien, immobile et en nage.
j'insiste, mieux un fat bike lourd, qu'un vtt léger qui roule pas.

Xmachine a écrit: ben mon GT, est carrement dans le haut de gamme, et tu passes pas avec dans du sable saharien,  avec de l'élan, tu fais cinq metres, puis ça plante alors tu appuis comme un con (on dit comme ça) sur les pédales, et, trois metres plus loin, plus rien, immobile et en nage.  
 j'insiste, mieux un fat bike lourd, qu'un vtt léger qui roule pas.

Ça ne passe pas, j'ai expérimenté en Camargue.

https://www.velovintageagogo.com/t6262-decathlon-m-series-t-3-1999-conversion-en-vtt-long-range

Je roule beaucoup en fat en surly 27,5x4.8 et pour moi 3 catégorie le bas de gamme cadre acier lourd pas très maniable pour sortir le dimanche chercher le pain en ce faisant remarquer

la moyenne gammes cadre alu périphérique de moyenne qualité roue lourde suffisant pour rouler dans le sable où la neige

Et le haut de gamme cadre alu fourche télescopique jantes tublesse relativement léger pour la bestiole et là ça passe partout sable ,neige, boue ,dans l eau ,les ronces ou,les troncs d'arbres sans faire de Bunny up..

Un vrai plaisir pour les amateurs de VTT all mountain..
A condition de bien prendre en compte la section des pneus minimum de 4.00 et donc la pression entre 500 et 800 grs pour en rouler les obstacles tranquille mais qui lui donne forcément un effets ventouse sur le bitume

Bon je ferais un retour d'expérience. Pour l'instant tout ce que je peux dire c'est qu'on peu aller à la supérette avec et en revenir.

Bon j'ai j'ai monté un éclairage, une sonnette et des pédales en métal à la place des pédales en plastique.

J'ai aussi changé la selle et le collier de selle.

J'ai prévu un porte bagage à l'avant mais pour le monter il me faudrait des colliers de plomberie adaptés. Çà risque d'attendre mon prochain séjour.

Par ailleurs, je ne suis pas du tout convaincu par la roue-libre (et oui, c'est une roue-libre ) avec un grand pignon de 28.

Je pense qu'une rl Shimano Megarange avec un gros pignon de 34 serait plus adaptée.

Je l'ai affublé d'une pompe et d'une petite sacoche.

Il semble que Madame l'utilise pour un oui ou pour non.

Je crois qu'elle aime les gros engins.

Xmachine a écrit:... ben j'arrive du senegal, et rouler en VTT, avec les pneus que vous voulez, dans du sable, c'est pas possible. je parle de chemin sableux, ou tes roues s'enfoncent totalement.  un sable, fin, leger, bien sec... alors un fat bike oui, bien sur.
   le sable, c'est son terrain.

Au dernières nouvelles, il semble qu'il y en a encore des neufs faudrait envisager un transfert Monastir/Dakar.

Changement de selle, pédales en métal, pompe et éclairage :

J'ai enfin roulé un peu sérieusement avec cet engin aujourd'hui. Son énorme défaut est qu'il tire beaucoup trop long par rapport à son poids. Bref, il faudrait changer le pédalier.