Tandem sans marque

Salut à tous

J’ai récupéré ce tandem .

des photos quand je l´ai eu ci dessous

Il a malheureusement été repeint en gris .

J'aimerai Retrouver la marque du cadre pour poser les sticker

Il a été complètement rénové et j ai mis des pédales plates pour des raisons plus pratique

Je n’ai pas de photo rénové sauf le pédalier




Il dispose de :

Frein mafac type cantilever avec une commande double frein arrière plus tambour
Tambour atom
Roues acier rigida 700
Pédalier TA pro 5 vis et tous le reste en TA
Derailleur arrière simplex chape longue slj 6600 aerodynamic
Derailleur avant simplex triple collier plastique/acier

Je pense que tout a été monté à la carte et il’date des années 80

Vraiment personne pour m’aider ici?

Bonjour,

As-tu des clichés montrant le dessous du boitier de pédalier ?
En effet il risque fort d'y avoir des numéros frappés ; idem pour les pattes de fixation de roue à l'arrière.

Ce tandem n'est pas un Peugeot TM 8 déjà. Ce n'est pas un Follis a priori.

Je ne vais pas pouvoir - faute de connaissances - t'en dire plus mais avec des numéros cela ferait à coup sûr avancer le schmilblick.

Patrick te renseignerait plus utilement sans doute

Vu la qualité de fabrication ce n'est pas un tandem quelconque. On voit bien qu'il a été spécifiquement conçu pour le cyclotourisme, probablement fin des années 70-début 80. Ce qui est étonnant c'est le dédoublement du tube arrière, qui est vraiment spécifique, et qui devrait orienter les connaisseurs. Etonnant qu'il ne subsiste aucune marque ou décalcomanie dessus. Il a probablement été réémaillé...

Ça n'est pas impossible qu'il ait été reconstruit...

Le porte sacoche arrière me fait pense à celui aperçu sur un Lejeune

J'ai fait quelques recherches sur le net et à priori ça ne ressemble pas au tandem LEJEUNE, l'une des rares marques qui proposait cette machine étrange à son catalogue. Faut dire qu'à cette époque TRENTIN et MORELON trustaient les titres en tandem sur piste sur cette marque.
J'ai trouvé un site intéressant où ton tandem ne figure pas mais où l'on trouve les marques les plus connues, ce qui te permettra d'éliminer quelques marques :

https://tandemclubdefrance.fr/index.php/occasion/ads-tandems-vendus

Robur a écrit:(...)

https://tandemclubdefrance.fr/index.php/occasion/ads-tandems-vendus

Du coup il y a un air de ressemblance avec un Horseau https://tandemclubdefrance.fr/index.php/occasion/ads-tandems-vendus/10-tandems-vendus/253-horseau

Sur le HORSEAU tu as un hauban qui court de la colonne de direction au boitier de pédalier arrière. Alors y avait-il plusieurs versions ?

Tu peux toujours te renseigner là, si ça existe encore : Cycles Horseau: 97 rue du centre, 17920 Breuillet (près de Royan), Tel : 05.46.22.73.45.

le singer au quadruple plateaux est magnifique...

Merci à vous pour lés débuts de pistes!

Je vais regarder si il y a des numéros

Comme je l’ai dit il a été repeint par les anciens propriétaire . La dame ne sait plus la marque et le mari n’est plus avec ....


Le jeu de direction est stronglight et sur la douille Dans la peinture j’ai pu voir un M est un B


« M B »

Robur a écrit:Vu la qualité de fabrication  ce n'est pas un tandem quelconque. On voit bien qu'il a été spécifiquement conçu pour le cyclotourisme, probablement fin des années 70-début 80. Ce qui est étonnant c'est le dédoublement du tube arrière, qui est vraiment spécifique, et qui devrait orienter les connaisseurs. Etonnant qu'il ne subsiste aucune marque ou décalcomanie dessus. Il a probablement été réémaillé...

Il y avait Gitane qui dédoublait le tube arrière de la même façon sur certains tandems mixtes mais le pédalier triple plateau était sur le boitier "homme" de devant, pas sur le pédalier "femme".
Peugeot aussi a dédoublé de la même façon le tube arrière sur certains tandems mixtes et avec le triple plateau sur le pédalier "femme".

Non, ce qui est plus rare sur ce vélo c'est que le tube diagonal "femme" parte à la même hauteur qu'arrive le tube horizontal "homme". Souvent, ces deux tubes sont décalés, le tubes diagonal "femme" partant au-dessous de l'arrivée du tube "homme". (je sais pas si je suis bien clair là...   )

Bonjour

Alors je n’ai rien trouvé d’autre que ce que j’zi Dit précédemment

Le M.B

Ci dessous une photo

Sinon j’ai pris des photos du tandem fini

Le guidon arrière est aménagé pour les cervicales d’une amie

Porte bagage avant enlevé (lourd) et éclairage rajouté avec garde-boue en meilleur état

Sacoches rajoutée

J’ai mis aussi un klaxon en acier pouette pouette , des rétroviseurs et une sonnette acier pour la passagère .

Pour celle ci également un frein supplémentaire a été ajouté pour donner un peu de contrôle et m’aider dans les forte descente avec la roue arrière acier

Il y a donc 4 freins

A l’avant j ai une mit une roue alu 36 rayons,
Ils sont un peut plus épais que les 36 d’origine aussi . Le freinage et extraordinairement amélioré !

















Quelques photos de détail aussi pour aider à identifier le tandem

Frein supplémentaire :

jcharles57 a écrit:

Alors je n’ai rien trouvé d’autre que ce que j’ai dit précédemment

Le M.B

BCM, c'est pour les raccords Bocama. Donc ça ne donne pas beaucoup plus d'indication sur l'origine du cadre.

Avoir des raccords bocoma est il un signe de qualité ?