Vitus 979 anodisé bleu

Voici mon fidèle cyclopote depuis 1 ans et demi et ses différentes petites mutations.
Version 0 tel que je le chopais si tôt descendu du train en arrivant à Toulon pour un séjour
auprès de ma famille.

Aussi tôt déstické (Je crains... Je m'en gifle encore... Si vous me bannissez je comprendrai...
"j'étais jeune, je n'avais pas d'argent") et tripoté du cintre (deux fois ououououh !). Mise d' une barre D4 raccourcie à la
largeur du cintre d'origine. Fonctionnel...

Mais à mon sens défiguré.
Retour au cintre d'origine mais pour avoir les doigts en permanence très proches des freins j'ai mis de
superbes freins Weinmann à double commandes.

Mais malheureusement ce type de freins ne tire pas assez à mon goût.
Ch'uis donc passé au freins que l'on utilise en cyclocross en complément des basiques pour doubler les commandes.
Ça me chagrine un peu mais pour un daily urbain c'est plus raisonnable.
Le voici donc "de nos jours" et tel que le vit Khunsa à la Singer il y a peu.
Bientôt je lui retirerai les gardes boues pour la période estivale.

Évidement... il mutera encore... Quoiqu'il me semble quasi parfait... La potence peut être...

Il est vraiment Magnifique, une belle affaire  

Évidement... il mutera encore... Quoiqu'il me semble quasi parfait... La potence peut être...

Et ça (elle est bleu foncé)


Pour les décalcos, je le trouve mieux comme ça mais ce n'est que mon avis

Le cintre plat ne me dérange pas, moi qui n'est jamais fais du vélo que pour mon plaisir je trouve le cintre plat plus confortable.
Pour les stickers tu dois pouvoir en trouvé facilement sur la toile.
Tres belle machine, je cherchais la même lorsque j'ai trouvé le Pinarello.

Voici mon Motobec a cintre plat.

Beau Vitus , j'en possède 3   2 en tubes ronds et 1 en tubes profilés .

belle évolution de ton clou, il a belle gueule comme ça. Tu roules jamais les mains en bas du cintre ?

Mr_Oucho a écrit:Il est vraiment Magnifique, une belle affaire  
Et ça (elle est bleu foncé)

Pour les décalcos, je le trouve mieux comme ça mais ce n'est que mon avis

C'est beau les Brooks, mais est ce confortable ? J'ai la habitude des selles creusées pour éviter la pression désagréable
entre les b... et le trou de b... Si un vélorangiste me fait essayer sa Brooks... Va savoir ?

Monsieur Fernand a écrit:Le cintre plat ne me dérange pas, moi qui n'est jamais fais du vélo que pour mon plaisir je trouve le cintre plat plus confortable.
Pour les stickers tu dois pouvoir en trouvé facilement sur la toile.
Tres belle machine, je cherchais la même lorsque j'ai trouvé le Pinarello.
Voici mon Motobec a cintre plat.

T'as raison d'une façon, je suis un peu trop rigide. En revanche les stickers que j'ai trouvé ne sont pas identiques
(j't'ai dis... rigide !!) j'ai laissé tomber du coup. L'est beau ton Bec', j'ai le même... en maquette !

Vintage51 a écrit:Beau Vitus , j'en possède 3   2 en tubes ronds et 1 en tubes profilés .

Z'ont un nom les profilés ? Alu ?

justapoke a écrit:Tu roules jamais les mains en bas du cintre ?

Du coup, non. Pas avec celui là... J' me dis que c'est couillon un cintre course pour faire joli !
Peut être une version avec poignées de freins aéro doublé de tirettes cyclocross... Fovouar... Fovouar...

Il est beau ton spad   

Quelques photos avec plus de détail aurait était pas mal...... 

J'ai peur par contre de pas super accrocher les pédales et cales pieds   


@+

Greenman a écrit:Il est beau ton spad  

  

Greenman a écrit:
Quelques photos avec plus de détail aurait était pas mal......

Ok, un décrassage et un rayon de soleil... Bientôt...

Greenman a écrit:J'ai peur par contre de pas super accrocher les pédales et cales pieds   

Ha ha ! J'ai déjà peaufiné et bidouillé quelque chose !
Des Shimano A550 modifiées toutes grolles !

Haaa c'est bien mieux en effet       

les profilé alu , c'est la version 992 , ceux " d'avant " c'est du 979 ...  

Version 5.3
J'ai doublé les commandes de freins.
Les cyclocross sous les doigts sur la partie plate du cintre et des aeros exage shimano
sur les courbes pour utiliser tout le cintre avec du freinage sous les doigts.
Sur conseil d'un bouclard, guidoline doublée sur tout de haut du cintre (de cocotte à cocotte).
Voilà un poste de pilotage fort fort confortable.
Mais... à ne pas en douter... à suivre !