Jantes "modernes" mais "vintage" pour Conversion roue boyau vers roue à pneu ?

Bonjour,

On trouve facilement de magnifiques roues à boyaux avec des moyeux normandy à grande flasque qui vont à merveille sur nos vélo 70s...
Je suis un peu allergique aux boyaux et préfère le pneu. Connaissez vous une jante moderne qui aurait un coté "vintage" et qui pourrait remplacer sur mes roues "normandy" la jante à boyau sans trop "jurer".
Idéalement en ré-utilisant les anciens rayons...

PS : le re-rayonnage ne me fait pas peur et j'ai le matériel nécessaire (clé, tensiomètre...)
Merci d'avance.

En moderne et neuf chez MAVIC il y a la jante OPEN ELITE en couleur argent, classique et entrée de gamme.
Mais elle ne ressemble pas vraiment aux anciennes MA2 par exemple.
Environ 25 Euros pièce.

Il y a aussi les jantes grand-bois et velo-orange dans un autre budget

Bonjour Bleuos 1613

J'avais le même soucis avec mon Peugeot VENTOUX de 91 qui était équipé de roues dépareillées, j'ai trouvé une roue avant MAVIC pour pneus sur le bon coincoin pour 15 euros

Merci pour vos retours. Bizarrement , les premières Jantes alu mavic "pneux" ont l'air d’être des mavic module "E"... E pour Elan certainement. Donc cela doit se trouver... mais beaucoup moins fréquemment que des jantes à boyaux...et j'ai quelques cadre qui attendent des "roues"... et des roues libres compatible des moyeux 126mm...

Sinon, j'ai une roue moyeu normandy Luxe, jante pneu wolber "gentlemen 81" super champion...peut-etre de 81 du coup...

Le problème de l'occaze, c'est l'inconnue sur le voile et les sauts...que sur certaines roue, je n'arrive pas à corriger lorsqu'il est trop important.

bleuos1613 a écrit:Bizarrement , les premières Jantes alu mavic "pneux" ont l'air d’être des mavic module "E"... E pour Elan certainement.

Je plussoie pour les Mavic Module E. D’après ce que j’ai compris elles ont été conçues pour permettre un échange « standard » avec les jantes à boyau type Monthléry. Je suis en train de tenter l’expérience pour mon Allegro de 73, on verra si c’est vrai.

J'ai vu des gens rayonner des mach1 (made in france) sur des Normandy. C'est pas moche, mais double paroi, donc plus lourd et ERD différent.

http://www.mach1.fr/fr/jantes/260-60

(ils en ont pour de plus petites sections)

Sinon, comme dit ci-dessus, garder un oeil sur les roues qui passent sur le bon coin. Avec de la patience, on voit passer ce qu'il faut proche de soi pour des prix corrects.
Sinon (2), demander dans "je cherche". On est nombreux à avoir des MAVIC en trop à un moment ou un autre ;)

Tord-Boyaux a écrit:

bleuos1613 a écrit:Bizarrement , les premières Jantes alu mavic "pneux" ont l'air d’être des mavic module "E"... E pour Elan certainement.

Je plussoie pour les Mavic Module E. D’après ce que j’ai compris elles ont été conçues pour permettre un échange « standard » avec les jantes à boyau type Monthléry. Je suis en train de tenter l’expérience pour mon Allegro de 73, on verra si c’est vrai.

Tiens c'était pas con. On trouve hélas trop de vélos qui ont perdu leurs beaux moyeux d'origine lors du passage des boyaux vers les pneus.

Tord-Boyaux a écrit:

bleuos1613 a écrit:Bizarrement , les premières Jantes alu mavic "pneux" ont l'air d’être des mavic module "E"... E pour Elan certainement.

Je plussoie pour les Mavic Module E. D’après ce que j’ai compris elles ont été conçues pour permettre un échange « standard » avec les jantes à boyau type Monthléry. Je suis en train de tenter l’expérience pour mon Allegro de 73, on verra si c’est vrai.

Je confirme que l'échange "standard" d'une jante boyau Monthléry par une jante à pneu Module E est "transparent". C'est le même ERD.

Par ailleurs, si les rayons sur la roue à boyau ne sont pas trop longs, tu peux même monter une Mavic MA2 sans problème, l'ERD des MA2 n'étant que de 2mm inférieur à celui des Monthléry. C'est cette solution que j'ai finalement retenue pour mon Allegro.