Liberia Rock Spider fin 80

Récupéré aujourd'hui ce petit Liberia.
Tout est d'origine, sauf les roues, mais elles sont contemporaines a celles d'origine.
Il est équipé du groupe Deore MT60, qui daterait le vélo de 1987-1988.
6 vitesses indexées donc.

Il me manquait la roue arrière, donc je lui est collé des roues de la même époque en 6v avec cassette uniglide. Moyeux Shimano et cercles Mavic Oxygène M6NE.

Pas d'indication sur la qualité des tubes, le vélo est assez lourd mais sans plus. J'adore la déco !

Il faut que je lui fasse une petite révision et un nettoyage mais tout marche à peu près. J'ai l'impression que le cintre est mal orienté..

Il est beau !

C’est coloré mais j’aime bien.
L’empattement semble assez énorme !!

sympa la couleur, belle robe

Felicitation ! Ce genre de vélo est très confortable...
J'ai un cousin, un Lapierre Les écrins, même groupe en 6 vitesses, même jantes (ou quasiment).
Ce groupe est indestructible (en particulier les manettes de vitesses) et l'indexation (vitesse uniquement) très précise malgré l'age. Particularité de la cassette 6 vitesse : le premier petit pignon sert l'ensemble, au lieu d'une bague :-)
C'est étonnant de ne pas voir de Ubrake à l'arrière !

Salut, oui il est confortable en effet. Avec des pneus un peu plus épais ce sera parfait. Oui pas de U brake, le vélo est peut être antérieur à leur apparition ?! Mon Giant de 89 et mon Muddy Fox de 88 en sont tous deux équipés.

rien que pour le look ça vaut le coup de rouler avec !

Herbatt a écrit:L’empattement semble assez énorme !!

=> Je me suis fait la même réflexion!

Il est (presque) à poil. J'ai un peu de temps en ce moment alors c'est parti. Un bon nettoyage, changement des consommables et hop. Je vais peut être conserver les gaines qui sont en bon état.
Le serrage de selle est un Simplex mais ça fera le job
Le JDD est un Deore DX, bizarre, il est antérieur au groupe Deore MT 60 qui équipe le vélo.

Après un rapide nettoyage :

je le pense plus de 1988 voir plutot 89.

j'avais eu l'occasion d'en mettre un de coté a la ressourcerie du fort VAUBAN a briancon , dans le mème style , aussi coloré mais déco différente ...je n'y suis pas retourné

les manettes sont super fiable

Le hasard a fait que j'ai récupéré cette vieille pub en fin de semaine dernière

Groupe daté de 1988 donc oui dans ces eaux là.
Merci D'gé, je suis donc l'heureux propriétaire d'un MB 1700 en "tubes spéciaux", mais avec un groupe différent. Si tu a d'autres doc Liberia je suis preneur, pas facile de trouver des infos !

Désolé mais je n'ai que cette doc. Je peux te la scanner et te l'envoyer par mail si tu veux. Fais moi un MP avec ton mail

D'Gé a écrit:Désolé mais je n'ai que cette doc. Je peux te la scanner et te l'envoyer par mail si tu veux. Fais moi un MP avec ton mail

Je fais ça de suite ! Je veux bien les deux docs que tu a posté. Merci.

Le remontage avance... Pièces nettoyées et passés au belgom.

Les cantis me font ch*** par contre, le ressort de rappel est tout mou, je pige pas pourquoi... J'ai trouvé la doc Shimano, je vois ça demain.



Faut que je vire ces pneus slick aussi.

C'est possible d'utiliser de la gaine de frein a la place de la gaine pour dérailleur ? J'en ai pas de la blanche sous le coude.

oui c'est possible

Sparga a écrit:i.

C'est possible d'utiliser de la gaine de frein a la place de la gaine pour dérailleur ? J'en ai pas de la blanche sous le coude.

Passe au mag, j'en ai en stock

D'Gé a écrit:

Sparga a écrit:i.

C'est possible d'utiliser de la gaine de frein a la place de la gaine pour dérailleur ? J'en ai pas de la blanche sous le coude.

Passe au mag, j'en ai en stock

Merci pour ta proposition ! Je pense faire avec ce que j'ai pour le moment, mais si j'arrive à trouver un moment entre le boulot et la petite... Avec plaisir !

Il est quasiment fini. Me reste à refixer le protège base (avec quoi ?). Et a lui trouver des pneus un peu plus typés.
Le problème des cantis est réglé, j'avais mélangé les ressorts, comme un c** !
Sinon grosse déconvenue, une partie du parallélogramme du dérailleur arrière est pété. Je l'ai monté quand-même, de toute façon je vais pas en faire une utilisation intensive.

Ah et les grips Cassano ne sont pas définitifs. Ils sont trop abîmés. j'aimerais en trouver des blanches mais rien ne presse.

Sparga a écrit:
Le serrage de selle est un Simplex mais ça fera le job
Le JDD est un Deore DX, bizarre, il est antérieur au groupe Deore MT 60 qui équipe le vélo.

Le groupe Deorep DX n'a rien de déconnant pour l'année 89, c'était la gamme juste en dessous le XT, tout aussi fiable que le XT, avec des composants peut-être juste un peu plus lourds.
Le DX de cette époque c'est quasi indestructible !
Tellement proche du XT que ce groupe a rapidement disparu pour laisser place au LX, de qualité moindre.

En fait je voulais dire que le JDD DX est plus récent (1990-1993 d'après Velobase) que le groupe Deore MT 60 qui lui serait de 1987-88 (toujours d'après Velobase). Donc soit il a été changé, soit le vélo a été monté avec des composants plus anciens.

Je te remercie cependant pour les précisions sur le Deore DX. J'ai un vélo qui en est équipé en attente de remontage.

LEROURET90 a écrit:

Sparga a écrit:
Le serrage de selle est un Simplex mais ça fera le job
Le JDD est un Deore DX, bizarre, il est antérieur au groupe Deore MT 60 qui équipe le vélo.

Le groupe Deorep DX n'a rien de déconnant pour l'année 89, c'était la gamme juste en dessous le XT, tout aussi fiable que le XT, avec des composants peut-être juste un peu plus lourds.
Le DX de cette époque c'est quasi indestructible !
Tellement proche du XT que ce groupe a rapidement disparu pour laisser place au LX, de qualité moindre.

j'adore lire mr LEROURET , c'est une bible du matos merci a toi mr lerouret