GITANE San Remo, début des années 80 TTRIK

voici le dernier arrivé

J espère être dans la bonne rubrique, merci d avance aux modos si modifs.

Au retour, dans ma voiture, j ai cru à un problème moteur... J avais une forte odeur d huile.
C était juste le vélo...

L ancien proprio, 1 ère main, l à badigeonné d huile pour qu il ne rouille pas.
Certainement efficace, mais alors il est bien cra cra

Il est plutôt en bon etat

La selle, la guidoline et les boyaux sont morts, le reste semble fonctionner.
Il a l air complet et cohérent.

Comme d hab, j ai le projet d'un grand coup de propre sans demontage, et le l essayer.
Cadre 58 ou 60 d après l ancien proprio qui n est plus tout jeune.
Il ne se souvient plus de l année d'achat, mais était touché de voir partir SON VÉLOMOTEUR.

L atout charme...

Et tu vas réussir à tout décrasser sans démontage ?

Denis91 a écrit:Et tu vas réussir à tout décrasser sans démontage ?

Tout, non... Mais suffisamment oui.

Il ne sera pas tout propre mais déjà moins sale...

Un San Remo?
Faudrait nous faire une photo des numéros sous le boîtier de pédalier.

saman a écrit:Un San Remo?
Faudrait nous faire une photo des numéros sous le boîtier de pédalier.

Justement je ne connais pas le model...
Je vais aller faire une photo

Voilà la photo

Quand je vois le prix du brut de petrol, je me demande si je ne vais pas récupérer cette couche de mélasse

Voici les numéros

Je dirais un San Remo en taille 60 de 1980 ou 1981.
Regardes-voir sur les dérailleurs et les leviers de vitesses s'il n'y a pas une date..

saman a écrit:Je dirais un San Remo en taille 60 de 1980 ou 1981.
Regardes-voir sur les dérailleurs et les leviers de vitesses s'il n'y a pas une date..

C est tellement crade, souillé par cette huile cuite qu il faudra attendre un bon gros nettoyage avant d'y trouver quelque chose.

ok, bon amusement

Un bon karcher avec eau chaude, un peu comme le lavage des vélos de cyclo-cross
je dis ça, je dis rien.......
dessous il va être MAGNIFIQUE.........

Il paraît tellement frais, ça fait rêver Le coup de la couche d'huile, c'est certes dégueu mais ça marche, j'ai aussi eu entre les mains un vélo qui avait eu le traitement et en effet, pas un point de rouille nulle part... ça reste une bonne opportunité pour nous quand on les récupère 50 ans après.

J'espère juste que le collier du porte-bidon n'aura pas déchiré le sticker : je les hais, ces colliers

Les vélos de cyclocross sont démontés plusieurs fois dans la saison et leurs roulements sont plus étanches que ce pépère.
Jet d'eau et liquide vaisselle ou si tu as sous la main nettoyant spécifique comme celui proposé par Muc off

Boujour, pour ma part, centre lavage auto, nettoyant pour jante et rincage eau adoucie. Et je sèche le tout a la maison. Après seulement j attaque le reste.

DidierDN a écrit:

J'espère juste que le collier du porte-bidon n'aura pas déchiré le sticker : je les hais, ces colliers

Je suis inquiet aussi vu l état...

Stef18 a écrit:
Jet d'eau et liquide vaisselle ou si tu as sous la main nettoyant spécifique comme celui proposé par Muc off

Produit vaisselle inefficace cette fois. 
C est cuit en dessous. 
Je vais essayer avec  un nettoyant de vitrage d insert de cheminée... Quoique sur l alu

Kazinski21 a écrit:Boujour, pour ma part, centre lavage auto, nettoyant pour jante et rincage eau adoucie. Et je sèche le tout a la maison. Après seulement j attaque le reste.

Oui j y serait peut être contraint