Velo Wonder à cadre renforcé

Bonjour a vous.
Je me suis incrit sur votre forum pour avoir plus d'informations sur 3 vélos que j'ai récupéré.
Je commence avec le plus abîmé qui est aussi le plus curieux.
Sur la plaque devant il est marqué Wonder et il y a un drôle de tube courbé pour renforcer le cadre.
On peut voir quelques morceaux de décorations vertes mais plus beaucoup. Beaucoup de rouille

vu l"état de ce "vestige" de vélo , ne le restaure pas , au mieux tu l'expose mais pas plus !

les tubes intérieurs ne sont pas loin de la "gauffrette"

le vélo date des années 10 , le cadre est similaire au LABOR qui avait cette particularité du cadre

Première fois que je vois un wonder avec un cadre pont ainsi qu avec cette fourche à épaules ?? Pourtant j ai une dizaine de wonder d époque différentes ..
Si c est bien un wonder tu dois avoir un numéro de série sur le tube de selle côté droit

Merci pour vos informations. La rouille a tout bloqué le pédalier et le guidon. Mais le cadre n est pas de la gaufrette.
Je chercherai son numéro alors. merci.

Avant de démonter quoi que ce soit asperge de dégrippant un peu tt les jours et ça finira par ce débloquer mais ça peu être long

quand je vois l'état de corrosion très avancé du guidon / douille de direction et la plaque de rouille autour de la plaque wonder , cà incite pas a rouler avec .

Je suis d accord avec toi .. il faut vraiment y aller à tâton dans ces cas là voir si le cadre est costaud et envisager un bain d acide phosphorique pour dérouiller aussi l intérieur des tubes mais si l'étape d avant a été bâclé il pourrait ressortir avec des trous ce qui serait dommage

Biclou77 vous aviez raison il y a un numéro côté droit. Il pourrait s'agir du 83247. Je suis sûr de 83__7 mais sur les 5 chiffres les 2 au milieu sont pas évident à lire.

Voici quelques photos que j'ai pu faire.
Avec le numéro trouvé peut on lui attribuer une période?

Là on est carrément dans l'archéologie. Vu l'état des tubes je ne pense pas qu'il soit refaisable, sauf à caviarder avec du mastic mais ça ne rimerait pas à grand chose. Dommage pour un vélo centenaire.

Question hypothétique. Si on plongeait l'ensemble dans un bain d'électrolyse avant de faire quoi que ce soit d'autre, quel serait le résultat ?

Je pense que l'électrolyse enlèverait le peu de décorations vertes qu'il reste. Ce n'est probablement pas un cadre sur lequel je roulerai donc je pense le laisser ainsi.

Effectivement, ça risquerait fort d'avoir cet effet. Passionant chantier en tout cas. On touche ici à l'archéologie. ;-}

Vernardt a écrit:Je pense que l'électrolyse enlèverait le peu de décorations vertes qu'il reste. Ce n'est probablement pas un cadre sur lequel je roulerai donc je pense le laisser ainsi.

Oui il vaut mieux consacrer ton énergie (et ton argent) à des projets plus viables.

Moi je crois qu'il est tout fait possible de le refaire rouler ...

Pour répondre à t as question oui avec le numéro il est possible de le dater mais faudrait être sur de ce numéro en sachant que wonder on changé leur numérotation en cours de route ...
Et ta plaque n est rarement vu donc difficile

Vraiment a ta place je testerai le cadre tu pourrais être surpris..j en ai eu plusieurs dans ce cas et ça roule a merveille
Deux exemples rapide

byclou , le cas n'est pas le mème , te siens est bien attaqué , il y a des picot rond de rouille , les tiens c'est de la rouille " de meilleur facture "

Mais si ..même pas peur faut y croire

Si la rouille a investi l'intérieur des tubes autant qu'à l'extérieur, la structure est fragilisée. Je pense qu'il faut le limiter à une exposition statique.

impressionnant.
Ce vélo doit être un des premiers Wonder produit (cf la Plaque) et je n'en connais pas d'autres avec une barre de renfort.
beau sauvetage

Magnifico
Je pense que la plaque est la même que celle de ce catalogue
https://ravat.wonder.clicforum.fr/t902-Catalogue-Cycles-RAVAT-1907-1908.htm