Vitus 979

Bonjour,

Comme annoncé, je viens vous présenter mon Vitus 979.

Alors, ce vélo je l'ai acheté il y a un peu plus d'un an maintenant. Le vendeur m'a informé qu'il avait été utilisé par sa fille en compétition au moment de la vente. C'est donc un modèle 979 (haut de gamme si j'ai bien compris) en taille 51. En faisant quelques recherches et en décryptant les stickers quelque peu effacés, il s'agirait d'un cadre monté par la société André Bertin.

Le vélo est monté tout en Shimano 600 Tricolore, sauf les leviers/manettes STI montées en 105. Les jantes sont dépareillées, une Mavic à l'avant et une Wolber à l'arrière.
Il est dans son jus, en assez bon état mais avec quelques traces laissées par sa précédent vie. Après quelques sorties, il fonctionne très bien même s'il aurait besoin d'une bonne révision quand même ^^
A la base, je souhaitais soit le restaurer, soit faire un genre de resto-mod, en incorporant des pièces plus modernes : fourche carbone 1", guidon + potence moderne, tout en conservant le groupe Shimano 600 et en remplaçant les manettes 105 par du 600 Tricolore.

Après mes quelques sorties je me suis rendu compte que le vélo ne me correspondait pas, pas à l'aise sur le vélo, géométrie trop typé course. Bref j'ai fait 3-4 sorties et il est resté dans ma cave depuis... Entre temps, je souhaitais toujours faire du vélo, j'ai donc acheté un Cannondale Caad Optimo 3 tout neuf que je présenterais dans la bonne section.

Voici déjà les photos de la bête :











Aujourd'hui, je ne sais pas trop quoi faire de ce vélo... Je n'ai pas le temps de le remettre en état pour le moment, mais je n'ai pas envie qu'il pourrisse dans un coin non plus... Je ne sais pas si j'ai le droit de le faire (j'ai bien lû le réglement, mais pas vu de mention à ce sujet), mais je pense sérieusement à le céder, donc si l'un(e) d'entre vous est intéressé n'hésitez pas à me contacter par MP. Je pourrais le mettre sur un site bien connu, mais je préfèrerais qu'il parte chez un passionné.
Par la suite je reprendrais sûrement un vintage (VTT ou route), car tous les projets réalisés par les membres de se forum (j'ai pas encore tout lu) et d'ailleurs me donnent vraiment envie de me lancer, mais sur un vélo qui me correspond.

Hello !

Il ressemble pas mal au mien, qui a conservé les manettes au cadre :
https://www.velovintageagogo.com/t21625-vitus-979-et-shimano-600

C'est un bon vélo, effectivement c'est dommage qu'il reste à la cave. Il est peut-être trop petit pour toi ?

A bientôt,
Didier

Oui un vélo comme ça est encore dans le coup et mérite de reprendre la route.

DidierDN a écrit:
Hello !

Il ressemble pas mal au mien, qui a conservé les manettes au cadre :
https://www.velovintageagogo.com/t21625-vitus-979-et-shimano-600

C'est un bon vélo, effectivement c'est dommage qu'il reste à la cave. Il est peut-être trop petit pour toi ?

A bientôt,
Didier

George Abitbol a écrit:
Oui un vélo comme ça est encore dans le coup et mérite de reprendre la route.

Hello à vous deux,
On est d'accord, il est en bon état et peut encore faire des bornes, seulement ce ne sera pas avec moi... Je l'ai pesé tout à l'heure et, avec les pneus dégonflés, il est a 9,5 kg !! Je n'ai pas pesé mon Cannondale, mais il est plus lourd c'est certain (malgré sa fourche full carbone).

Didier, il est vraiment en bon état le tien. J'étais tombé sur ton post il y a quelques jours déjà, et il est magnifique !

Pour la taille, je pense que tu as raison, il est certainement trop petit le mien. Il faudrait que j'en essaye des plus grands, mais si je compare (encore) à mon Cannondale, c'est un 54 vs 51 pour le Vitus. Je ne pense pas que ce soit totalement comparable, mais ça donne un ordre d'idée déjà.

Edit : J'ai trouvé le poids pour un modèle 2018, 10,5 kg. Donc pas tant de différence que ça au final

Hello

Je trouve ton vélo très beau et j aime beaucoup ce modele vitus 979.

Quelle taille fais tu? je fais 168 cm

De quelle région est tu? Je me tâte a remplir un peu plus mon garage d un vitus 979 pour libérer le tien

fishermoon , vu ton mètre soixante huit , il te faudrait un 53 cm pas un 51 , il te sera beaucoup trop petit ...

Entendu et merci pour le conseil

George Abitbol a écrit:Oui un vélo comme ça est encore dans le coup et mérite de reprendre la route.

Bonjour,
Si ces cadres alu ont souffert de corrosion par électrolyse ils deviennent fragiles... pour rouler là dessus, à mon avis, il faut un cadre comme neuf qui a toujours été remisé au sec.

MAFAC 2000 a écrit:fishermoon , vu ton mètre soixante huit , il te faudrait un 53 cm pas un 51 , il te sera beaucoup trop petit ...

Ce week end je suis allé chercher un vitus vendu pour un 52 et c est celui de ce thread . A la mesure du tube vertical c est exact il fait 52 sauf qu a la maison je m aperçois que c est 51 inscrit sur le tube de direction.

Maintenant qu il est chez moi je me décide à le régler pour constater si il y a un problème de géométrie avant de faire une longue sortie.

J ai réglé la selle a mes cotes cf https://pile-poil.pagesperso-orange.fr/ la sortie de selle est correcte.
Le vélo est un peu long pour la position cool cf pile-poil.

En attendant cette longue sortie sur le papier il me faut un 52/53 mais je me demande si un vitus 979 ne taille pas un peu grand quand même.

C'est un 51 axe/axe, quelle est cette manie de mesurer axe/top ? La taille totale n'a aucun rapport avec la taille du cadre. La base est la taille de l'entrejambe. Autre chose à prendre en compte la souplesse et la pratique. Pour mes 1,68/1,69 m, mon entrejambe est de 78 cm. Je suis souple et coureur. Donc pour moi cadre en 50 cm axe/axe en hauteur et 53 de long, selle à 68,5 cm . Potence de 100 ou 110 mm . Mais comme il n'y a pas de vérité mes randonneuses sont en 52/54 avec potence de 90 mm. Et pour corser le tout mon rapport cuisse/jambe est superieur à la normale, donc long fémur. Manivelles de 172,5mm et angle de selle autour de 73 degrés et recul important par rapport à ma taille.
Tout ceci pour dire qu'il n'y a pas une vérité mais plusieurs, même à taille équivalente. Et que la longueur des cadres est aussi importante que la hauteur, ainsi que l'angle de selle.
Chez Vitus j'étais en 50 en cadre route et 48 en cyclocross pour avoir un cadre plus court.

Il te faut trouver une potence plus courte.
Je fais 1.72m, mais avec de grandes jambes.
Je suis obligé de rouler sur un cadre 54cm (pour éviter une sortie de tige de selle trop longue), et de monter une potence de 80mm de longueur au lieu de 100mm pour être à l'aise.

La longueur de la potence en montage d'origine varie suivant la taille du cadre, petit cadre, petite potence (60 à 90mm), grand cadre, potence longue (90 à 120mm).

Et dans les années avant 1980 tout le monde roulait avec un cadre trop grand suivant nos critères modernes. Il suffit de voir des photos de cette époque, la sortie de tige de selle ne dépasse pas les 5cm. Et donc en conséquence les potences étaient plus courtes.

Stef18 a écrit:C'est un 51 axe/axe, quelle est cette manie de mesurer axe/top ? La taille totale n'a aucun rapport avec la taille du cadre. La base est la taille de l'entrejambe. Autre chose à prendre en compte la souplesse et la pratique. Pour mes 1,68/1,69 m, mon entrejambe est de 78 cm. Je suis souple et coureur. Donc pour moi cadre en 50 cm axe/axe en hauteur et 53 de long, selle à 68,5 cm . Potence de 100 ou 110 mm . Mais comme il n'y a pas de vérité mes randonneuses sont en 52/54 avec potence de 90 mm. Et pour corser le tout mon rapport cuisse/jambe est superieur à la normale, donc long fémur. Manivelles de 172,5mm et angle de selle autour de 73 degrés et recul important par rapport à ma taille.
Tout ceci pour dire qu'il n'y a pas une vérité mais plusieurs, même à taille équivalente. Et que la longueur des cadres est aussi importante que la hauteur, ainsi que l'angle de selle.
Chez Vitus j'étais en 50 en cadre route et 48 en cyclocross pour avoir un cadre plus court.

Désolé pour la manie axe/top j ai plus l habitude de rouler des vtt 90's / 2000 cadre sloping  que l on mesure comme ca. Donc j apprends et je remercie beaucoup les membres du forum pour ca. Merci pour ton retour bien détaillé. Ton retour me laisse penser que ce vélo pourrait bien me convenir. Entrejambe de 77 pour 1m68,  je règle la hauteur de selle 67.5 et ma randonneuse moderne (aka Gravel) fait 535 de long avec une potence de 90.

J ai récupéré le tableau de géométrie des 979 que je partage ici en effet un taille 51 axe fait 52.5 axe/top.


Cela vient de la brochure du site equusbicycle

Spockangel a écrit:Il te faut trouver une potence plus courte.
Je fais 1.72m, mais avec de grandes jambes.
Je suis obligé de rouler sur un cadre 54cm (pour éviter une sortie de tige de selle trop longue), et de monter une potence de 80mm de longueur au lieu de 100mm pour être à l'aise.

La longueur de la potence en montage d'origine varie suivant la taille du cadre, petit cadre, petite potence (60 à 90mm), grand cadre, potence longue (90 à 120mm).

Et dans les années avant 1980 tout le monde roulait avec un cadre trop grand suivant nos critères modernes. Il suffit de voir des photos de cette époque, la sortie de tige de selle ne dépasse pas les 5cm. Et donc en conséquence les potences étaient plus courtes.

Merci beaucoup pour le conseil pour la potence je n'ai pas l'impression que le cintre soit loin, mes mains tombent toutes seules sur le coté du cintre. J ajusterai au besoin. J ai mesuré la potence elle fait 90 pour un petit cadre.

Une façon rapide de voir si la potence convient, c'est de se mettre en position de route sur le vélo et de regarder le moyeu de la roue avant.
Si le moyeu est devant le cintre la potence est trop courte.
Si le moyeu est derrière le cintre la potence est trop longue.
Si on ne voit pas le moyeu (caché par le cintre) c'est la bonne potence.

C'est quoi que tu appelles une position de route ? Les mains au creux ?

Oui au creux du cintre normalement.

Je vais regarder ça, merci.

Je suis en plein réglage de mes différents routiers et il y en a un que je trouve encore un peu court.