1972 Motobecane Grand Record

Salutations de Californie.

C'est mon Grand Record Motobécane de 1972. J'ai acquis ce vélo il y a environ 5 ans auprès du premier propriétaire, un ingénieur à la retraite qui travaillait chez Hewlett-Packard à Palo Alto, en Californie (au début de la "Silicon Valley"). Il a acheté le vélo au Main Street Bike Shop à Saratoga, en Californie, au début de sa carrière chez H-P en 1972. Après une opération de remplacement de la hanche, il ne pensait plus qu'il était sûr pour lui de faire du vélo, alors il me l'a vendu.

Après avoir remplacé tous les roulements à billes, câbles, plaquettes de frein, chaîne, capots de levier de frein et sangles de cale-pieds, il était prêt à rouler. Les seuls composants qui ne sont pas d'origine sont la jante avant, la roue libre et la selle. La peinture a acquis une finition craquelée avec l'âge, comme une vieille peinture à l'huile ou la glaçure de certaines poteries. Je pense que ça a l'air bien.

Je roule fréquemment sur ce vélo (et mes autres vélos français).

Un très beau vélo! J'ai le même cadre et l'ai bricolé avec des trucs de mon atelier.

voila un bien beau récit de l'histoire de ce rare modèle et en + en jaune ( je récupère ce week end son jumeau en orange , il était tout campa et il a été désossé....  )

tu l'as restauré avec gout sans rien dénaturé du vélo , moi je te dit bravo

Bravo belle machine !!!

Je ne connaissais pas ce Motobécane Grand Record. Et ton modèle est splendide. J'aime beaucoup cette patine, ces fines craquelures, magnifiques. Et ces raccords ciselés, jamais vu sur un Motobécane.
Ces raccords sont-ils seulement réservés aux modèles US ou existaient-ils aussi sur des modèles français ? Car même le C5 n'a pas de si beaux raccords.

Oui, je pense que les modèles importés aux États-Unis étaient différents des modèles proposés en Europe. Les modèles haut de gamme étaient souvent équipés de raccords Nervex. Les catalogues indiquent qu'il s'agit de raccords Nervex Professional, mais le motif est légèrement différent du Nervex Professional vu sur d'autres marques de vélos. Je pense que c'est unique à Motobécane. Peut-être qu'ils ont demandé à Nervex de fabriquer des raccords spéciales juste pour Motobecane.

Dans les années 1970, Motobecane avait toujours de belles combinaisons de couleurs pour ses modèles haut de gamme aux États-Unis. Jaune et noir. Rouge et noir. Noir et rouge. Bleu et blanc crème. Argent et rouge.

Sur les photos, une Motobecane Grand Jubile de 1973 ou 1974 que je suis en train de restaurer. Je posterai plus de photos quand j'aurai fini, mais il a les mêmes cornes et une très jolie combinaison de couleurs. Le Grand Jubile est venu avec des dérailleurs et des manettes Huret Jubilee.

Les plus beaux Tobec et Peugeot seraient donc aux Etats-Unis    
messieurs bravo pour l’honneur que vous rendez à ces vénérables machines

et oui les plus beaux motobecane ont été envoyés aux US . nous on a eu droit au " tout venant" ....

donc messieurs du canada et USA , préservez ces vélos qui sont de rares vélos fabriqué avec amour par MOTOBEC , ici en france , seul les modèles noir et rouge ont été vendu et encore , pas des masses !
j'en ai un et c'est pas les + courant , mais c'est lourd comme des enclumes !

donc rbauer1001, n'hésite pas a faire un sujet sur ton vélo en cours de restauration , cela étoffera le forum et nous on va suivre ça avec gourmandise & passion

Vraiment très beau ce motobecane, mais oui je suis un forum américain et ils ont de beaux motobecane et presque tous sont équipés en campa et je ne vous parle même pas des modèles bic qu'ils ont je suis jaloux