Pose guidoline sur cintre carbone "plat"

Bonjour les gogos !

Je me suis monté un joli vélo à la carte, fini en début d'année.

Sur un cadre aluminium Fondriest pétant, j'ai installé des Mavic Cosmic bleutées, une fourche carbone, un groupe Campagnolo Daytona en 2 × 10v, des étriers Campagnolo Centaur Skeleton (je les adore !), une potence Bontrager et un cintre carbone inconnu mais joli, des pédales plates Shimano, une tige de selle ajourée...
Bref, un peu looké, très coloré et vif, idéal pour la ville en daily.

Ce cintre présente, de part et d'autre de la potence, un méplat avec une forme pour les doigts.
Lors du remontage, j'ai guidoliné jusqu'à la potence, mais il m'a fallu deux rouleaux de guido pour réussir à aller aussi loin en raison de la largeur du cintre.

Je me suis donc dit que cette partie devait rester nue, carbone apparent, et la guidoline s'arrêter au niveau des shifters.
Mais dans ce cas, pourquoi le cintre est-il creusé tout du long pour faire passer les gaines ?
Et comment les fixer d'une façon esthétique ?
S'il n'y a pas de guidoline pour masquer l'adhésif, ça va être super laid.

Si vous êtes parvenus à comprendre ce que je veux dire, pouvez-vous me faire part de vos impressions ?



Merci !

Maxime

Salut Maxime,

J’ai eu la même réflexion il y a quelques années (2009). En fait le revendeur qui m’avait monté ce velo à la carte à partir d’un cadre look 595ultra et du cintre plat associé m’avait expliqué que sur ces cintre la partie plate devait rester nue pour deux raisons
1/ conserver l’effet aéro au maximum (le profilage en creux pour les gaine contribue à cet effet)
2/ garder une zone de préhension lisse en fonction des effet de transpiration

Depuis j’ai réutilisé ce cintre sur un autre vélo et testé l’option full guidoiline. Cela a fait assez massif . On aime ou pas…
Pas d’avis donc, sauf que la théorie serait de conserve le méplat nu

Un peu comme ici :




Source : www.bikeradar.com

Bonjour !

Je n'avais pas vu vos réponses, désolé Messieurs !

Bon, donc je vois qu'on en pense un peu pareil.
Avez-vous une idée sur la façon dont je peux immobiliser les gaines au plus près de la potence ?

Actuellement, c'est de l'adhésif d'électricien noir.
C'est laid mais quand c'est sous le ruban de cintre, on s'en moque.
Là, en l'occurrence, c'est visible.