VTT Peugeot First roc 1999

Bon, ba je l'ai vendu ! J'en reviens pas.    Mis en vente lundi, contacté mardi, vendu mercredi. Je pensais l'avoir mis un peu cher en me disant que ça passerait l'été avant d'être vendu, et puis non. Et bin je n'ai plus qu'a me mettre fissa sur le projet suivant : un copier collé de chez Gitane

Mais comment pouvait- on homologuer des leviers de freins en plastique ?

George Abitbol a écrit:Mais comment pouvait- on homologuer des leviers de freins en plastique ?

C'était la norme même chez Shimano à une époque.

J'ai des leviers Exage Trail en plastique sur le GT de 1988 et ça freine très bien.

https://www.velovintageagogo.com/t5281-gt-timberline-1988

Tu dois avoir quelques pièces métalliques, notamment pour l'insertion de la tête du câble de frein ? Non ?

Parce que celles du Peugeot c'est juste l'axe où s'articule la poignée et la vis de serrage du guidon. C'est vraiment pas engageant. J'ai hésité avant de mettre un grand coup de patin pour voir. Je me dis que ça doit sacrément prendre du jeu au bout d'un moment.

Lulu Dijon a écrit:Tu dois avoir quelques pièces métalliques, notamment pour l'insertion de la tête du câble de frein ? Non ?

Parce que celles du Peugeot c'est juste l'axe où s'articule la poignée et la vis de serrage du guidon. C'est vraiment pas engageant. J'ai hésité avant de mettre un grand coup de patin pour voir. Je me dis que ça doit sacrément prendre du jeu au bout d'un moment.

J'ai déjà vu des leviers du style de ceux du First Roc et le moins que je puisse dire c'est qu'ils ne m'inspirent pas confiance.

Le but de mon commentaire était de faire remarquer qu'un levier en plastique n'est pas forcément mauvais.

J'ai préféré longtemps des leviers plastiques " sans marque " avec un bon insert en métal, plutôt que des jolies en alu mou et/ou cassant.

ps.
les leviers route Campagnolo Xénon sont plaqués plastoc'.. z'ont l'air costaud