VTT Peugeot "La Plagne" 1984

Bonjour à tous

Le week-end dernier, j'ai donc rapatrié un  vélo de chez Robur que je m'empresse de vous présenter dans son jus.
Pour les infos, il y a bien eu un début de sujet ici mais pas plus abouti que ça, donc je vais fouiller un peu sur la toile et j'imagine bien avoir des retours de certaines pointures du forum

Le voici donc dans son ensemble ; perso, je le vois bleu foncé tirant sur le vert !!
C'est un grand canasson puisque le tube de selle fait 60 d'axe en axe et le tube horizontal mesure 61 cms





Il parait relativement propre mais, vous le savez tous, les surprises vont apparaitre au nettoyage

Pour la transmission, tout est Suntour :

La manivelle estampillée Custom-A ; je n'ai pas encore investigué du côté du pédalier, ni des plateaux...



Le "freinage" est confié à la marque Chang-Star

D'ailleurs, ce sont plus des ralentisseurs qu'autre chose et ils servent aussi d'avertisseur deux tons, Robur vous confirmera que c'est hyper pratique sur un chemin de halage !!

Mais lorsqu'on voit le peu de surface de contact entre la jante et les patins, c'est un peu logique vu le profil rond du cerceau





J'aime bien les petites poulies du tirage central...

Le cintre a perdu un peu de chrome avec l'âge mais sans apparition de rouille dessous



Les pédales bien pataudes sont de marque SR

Les boudins ne sont pas usés mais craquelés sur les flancs





Je remercie mon mobile d'avoir fait la mise au point sur la végétation de mon jardin



Donc du 26 pouces

J'ai mis cette selle hier soir, montée sur une tige alu à chariot incorporée de 25mm. Quand j'ai récupérer le spad cvhez Robur, c'était une selle rembourrée montée sur une tige acier.




Par contre les copains, pour les numéros dont certains ici sont friand et qui pourraient aider à dater, faudra attendre parce que c'est un peu merdeux



Pas encore vu non plus la petite étiquette blanche qui permet d'identifier le modèle...

Présentation succincte qui ne demande qu'à s'étoffer, merci de m'avoir lu et pour les éventuelles précisions

Chui toute jouasse, j'ai le plus grand VTT du bled

C'est clair, il est gigantesque, mais à part ça...

dromaludaire a écrit:C'est clair, il est gigantesque, mais à part ça...

"Mais, à part ça, Madame la Marquise
Tout va très bien, tout va très bien !!"

Les manettes Suntour mythiques.

Denis91 a écrit:D'ailleurs, ce sont plus des ralentisseurs qu'autre chose et ils servent aussi d'avertisseur deux tons, Robur vous confirmera que c'est hyper pratique sur un chemin de halage !!

Je pense que les jantes en acier sont à blâmer, avec des patins neufs et bien révisés les cantilevers doivent être aussi efficaces que d'autres.

Ed Shutter a écrit:

Denis91 a écrit:D'ailleurs, ce sont plus des ralentisseurs qu'autre chose et ils servent aussi d'avertisseur deux tons, Robur vous confirmera que c'est hyper pratique sur un chemin de halage !!

Je pense que les jantes en acier sont à blâmer, avec des patins neufs et bien révisés les cantilevers doivent être aussi efficaces que d'autres.

Salut Ed
Fait plaisir de te voir passer par ici
Tu as tout à fait raison au sujet de ces jantes : non seulement leur profil n'offre pas beaucoup de surface de contact mais en plus c'est de la ferraille !
Je ne sais pas si elles sont d'origine mais si c'était le cas elles resterons en place car elles sont hyper clean et ça suffit pour aller chercher le pain. En plus, le chrome c'est bling-bling  
J'ai bien quelques roues no-name de VTT à la maison, faudrait que je fasse le tri, à voir...

Comme j'ai un peu de temps aujourd'hui au taf, j'ai débuté mes recherches avec pour point de départ cette illustration postée par Mafac2000



J'ai tourné quelques pages de navigateur avant de tomber ici et je vous retranscris l'extrait pour plus de visibilité :

« En 1982, Stéphane Hauvette contacte Charles Tantet, une personnalité du monde du cyclisme en France, propriétaire de la revue Le Cycle. L’homme se montre « séduit à moitié », mais finit par orienter le jeune démarcheur vers un autre partenaire, Alain Baumann, spécialisé dans la distribution de vélos de route Peugeot pour le marché américain. Hauvette promet à Baumann quelques articles dans Le Cycle sur le Vélo Tout Terrain, en échange d’une aide à l’organisation d’une épreuve propre à ce nouvel engin. Baumann accepte et met à disposition une vingtaine de vélos Peugeot. Hauvette obtient alors rapidement l’accord de La Plagne pour l’été suivant. La station alpine, en recherche d’événements estivaux pour compléter son offre touristique à un moment où la crise de l’or blanc se confirme (Bessy, 2008), voit là une opportunité de publicité à moindre coût. Une expérience précédente avec des bicross avait d’ailleurs montré à ses responsables l’intérêt stratégique d’une telle rencontre.

La manifestation a lieu les 6 et 7 août 1983. Hauvette, dont l’objectif avoué est de séduire les journalistes invités pour la circonstance, n’hésite pas à faire venir également quelques personnalités sportives telles que Cyril Neveu, motard professionnel vainqueur du Paris-Dakar, et Sandrine Martin, spécialiste de Moto Tout Terrain. Le samedi débute par une journée de découverte pour la presse (Libération, Le Monde, L’Express, Le Nouvel Observateur) avec une randonnée en montagne et un pique-nique. Le lendemain, une formule descendante sous forme de compétition de VTT en slalom, entre Bellecôte et La Plagne, enthousiasme les participants. Ces derniers utilisent les remontées mécaniques pour atteindre le départ du parcours conçu par Hauvette : « Cela m’est apparu à l’époque comme étant le plus proche de ce que j’appelais à l’époque les sports de glisse. […] Cent personnes ont participé : des journalistes, des gens des stations, des touristes. […] Là, on est dans la glisse et pas du tout dans l’univers du vélo.
La presse et le public sont séduits par le concept.

La station de La Plagne décide même de racheter les vingt VTT Peugeot utilisés pour l’événement. »

Denis91 a écrit:La manivelle estampillée Custom-A ; je n'ai pas encore investigué du côté du pédalier, ni des plateaux...

Les manivelles ont fait par Sakae Ringyo (SR).

les stikers et la peinture c'est 1984 , par contre les roues chromées sur un VTT de ce gabarit et de ce prestige ..... là , il y a un truc qui ne colle pas !

Salut Pierrot

Merci d'être passé par là ! Je m'en vais de ce pas éditer le titre !!
Je te rejoins pour ces roues chromées, d'autant plus que sur la première photo du sujet de 2018 on voit bien que ce sont des jantes alliage.

Bonjour à tous

J’ai sorti le canasson cet aprem
Pas pour aller bien loin, ni pour faire un effort physique, juste pour chevaucher une 1/2 heure parce qu’il faisait doux.

Comme c’est mon tout premier VTT, aucune idée de ce qu’il fallait comme pression. Alors vu que les boudins ne sont pas de première jeunesse, je n’ai mis que 3 bars mais à rouler j’ai vu que ça écrasait un peu sous mon quintal

C’est agréable de se balader en hauteur ! Clairement, il est déjà en pré retraite celui là en arrivant chez moi, parce qu’il ne verra jamais de chemins escarpés, ni de descentes vertigineuses  Et il y a de fortes chances qu’il mange plus d’enrobé qu’autre chose
Va falloir que je le nettoie un jour pour voir s’il n’est pas attaqué sous la merde.

pédalier CUSTOM ...marque addict de chez Raleigh ...

denis toi ton vélo est tout d'origine , sur les versions qui ont servi a LA PLAGNE il y avait les jantes alu .
il se peut que le tiens en soit un de ceux là .....

Bonjour à tous
De retour sur le forum après un sevrage contraint, vu la qualité du réseau auvergnat

Deux semaines de congés qui ont débuté par un nettoyage du Peugeot et du coup, je n’ai pu résister à l’envie de le charger dans la camionnette pour aller chercher ma fille.
J’aime la Côte de Nacre depuis ma tendre enfance et ma fille a pris le relais puisqu’elle y est désormais installée.
Depuis quelques années, nous avons pris l’habitude de louer dans les gîtes communaux de Lion sur Mer. Ce sont de simples chalets bois qui ont le mérite d’être en front de mer et quel plaisir de faire 20 mètres avec son apéro pour profiter !!
Donc 3 journée rythmées par les marées dans l’espoir de ramener un poisson à la taille autorisée (je suis reparti brecouille ) et puis des sorties vélo solitaire mais tellement plaisantes.
Du coup quelques photos et nul doute que certains Gogos reconnaîtront les lieux

Puis il a fallu repartir de la mer pour rallier l’Auvergne : 11 heures de départementales mais quand on aime    

Ce vélo est désormais sur les bords de l’Allier, bien au sec sous son drap après avoir été rincé à l’eau douce, et va y rester longtemps…

beau specimen vintage

Ce type de VTT au vingtième siècle ça nous parait tellement désuet face aux cadres alu et tout suspendus, mais c'est une partie de l'histoire et ils commencent à intéresser pas mal les collectionneurs, surtout dans des états comme ça.
Celui là a été acheté de haute lutte à un vendeur de voitures d'occasion (Imaginez le marchandage) qui l'avait eu neuf....

Robur a écrit: ....

4:57...
Je dormais du sommeil du juste...

Denis91 a écrit:
4:57...
Je dormais du sommeil du juste...

L'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt
Sinon, tu n'a pas prévu de venir à la banane berrichonne?