pliant MOTOCONFORT PGA 1970-71 Vert Pomme

trouvé par le club vélo haute vienne dont je fait parti , ce joli 2 vitesses SHIMANO AuTOMATIC vert pomme PGA  piqué de partout , je l'ai sauvé sinon c'était la benne , je l'ai sommairement nettoyé , gonflé les pneus , l'avant est bouffé jusqu'a la tresse , mais non seulement il roule et freine correctement ...mais en plus les vitesses passent toutes seules comme il y a 50 ans !

















nettoyage du GB



JOLIE SELLE



BREVETTATO  donc c'est bien fabriqué par les italien , le pédalier un TACHINI  



En 1968 les frein c'est des BALLILA en alu , là , c'est des LAM 66-72 tout rouillés  




pneus gonflés et freins utilisés  

Bonjour, mon intérêt pour ces mini vélos est tout récent. A l'époque, il y en avait plein le collège et je n'aimais pas du tout. Je ne les regardais même pas.
Vu sont état, tout piqué, c'est étonnant que sa mécanique fonctionne toujours aussi bien, preuve qu'à l'époque, on faisait du solide.
Je n'ai toujours pas compris comment fonctionne cette "boîte de vitesses " mais j'ai pas cherché.
On dirait un porte-bagage arrière qui a été fixé à l'avant.

non non , c'est bien un porte bagages avant , c'est spécifique au modèle " LUXE" comme les PEUGEOT DA 40 WEEK END & les NSL

il y a 2 vitesses 1 courte et 1 longue , plus tu pédale et donc augmente la vitesse , et d'un coup sans que tu le sente la vitesse " longue" s'enclenche , pour passer en vitesse "courte" tu pédale en arrière et hop cela repasse en mode "lent ", simple finalement

j'ai bricolé 3heures dessus aujourd'hui ; changement d'pneu , 1 chambre et recollage de la bande de roulement du michelin arrière

et nettoyage tout azimut ( pas fini , demain , promis )






et découverte de son année ; juin 1970

Sympa le mini. Tu as une jolie bâche verte. C'est une extension de ton "stockage" ?

très intéressant ! on ne voit pas souvent ce système de vitesses

non , c'est vrai , enfin , c'est vraiment pour le plat et bords de mer ...c'est pour cela que je pense que ce vélo est constéllé de picots de rouille ( cristaux de sel marins  )

sinon , il est fini

un peu d'huile fine pour l'enduire intégralement d'une protection anti-oxydation

et c'est reparti !!









les GB ont meilleur mine !









le couvercle de la sonnette trempe dans le vinaigre

MAFAC 2000 a écrit:

Génial le travail engagé et le résultat !! et effectivement, vu de profil comme ça, c'est bien un porte-bagage conçu pour l'avant

avec une gaine rétractable pour plus de confort niveau poignées

bravo pour ce sauvetage
beaucoup d'autres l'auraient envoyé à la déchetterie !

oui , d’ailleurs il était parti pour ...

au club , on me connais quand il n'y a plus d'espoir , on viens me demander s'ils m'interessent , j'en ai sauvé 4 avec celui ci .

MAFAC 2000 a écrit:

avec une gaine rétractable pour plus de confort niveau poignées

euh... je ne vois pas ce que c'est une "gaine rétractable" ?? merci de m'éclairer

Thermorétractable

Klaus a écrit:Thermorétractable

Ah, ok, sur la poignée de frein !!! j'avais pas vu, je cherchais sur la poignée de guidon. Merci l'ami

Joli sauvetage Mafac2000  !  
Bravo !    

Ces vélos étaient fait pour durer...la preuve  avec cette remise en route, où t'as passé bien plus de temps à décaper-nettoyer-lustrer qu'a faire de la mécanique.
Et puis j'adore cette couleur vert pomme !
La même couleur que je vélo femme de même époque que j'ai remis en route pour mon ex.