Vélo Peugeot années 80

Bonjour,

Etant novice dans le domaine, pourriez-vous m'indiquer le modèle de ce vélo ?
Il appartenait à mon père, il doit dater de milieu ou fin des années 80.

Merci par avance.

Un beau vélo! Je pense que c'est un PX 10 DU de circa 1985. Le vélo devrait avoir un sticker sous la boite de pédalier avec le modèle, taille, et date.

Aubergine a écrit:Un beau vélo! Je pense que c'est un PX 10 DU de circa 1985. Le vélo devrait avoir un sticker sous la boite de pédalier avec le modèle, taille, et date.

Merci Aubergine. L'année correspondrait effectivement, je ne savais pas pour le dessous du pédalier.

FrNiza a écrit:Bonjour,

Etant novice dans le domaine, pourriez-vous m'indiquer le modèle de ce vélo ?
Il appartenait à mon père, il doit dater de milieu ou fin des années 80.

Merci par avance.

tres beau vélo , avec celui-ci , si vous prenez le soin de rouler avec , vous allez vous regaler, il est en tres bel état là on est dans le haut de gamme amateur /public

Merci Rudy. Oui c'est l'idée, le remettre en route car il est stocké depuis 30 ans au moins.

c'est un VITUS  979 a la base , peugeot le commercialisait sous ses couleurs .

pour faire le parallèle avec une voiture , c'est comme si ton père avait acheté une PEUGEOT 505 GTI .....  pas tout le monde pouvait s'en payer une !

ces vélos étaient fragile ....ils se fissuraient sous le boitier de pédalier et se décollaient aux raccords ...alors roule sur route parfaitement lisse , surtout pas de route fissurées ni dos d'ane ... c'est un vélo de musée surtout , fait attention .

Disons qu'il faut bien regarder l'état. C'est de l'alu et qui plus est de l'alu collé ça souffre de fatigue structurelle un peu comme les avions... si le vélo a beaucoup été utilisé les tubes peuvent se casser. C'est donc très important d'acheter un vélo qui à été peu utilisé et n'a pas fait de compétition.

Ça se décolle aussi mais ça se recolle aussi, c'est documenté par Vitus si c'est fait dans les règles de l'art ça ne pose pas de problème.

A l'usage c'est léger et c'est assez mou. Tu as des ailes sur une courte distance quand tu es en forme et que tu pédales bien rond mais si tu veux rouler longtemps tu va t'apercevoir que le rendement n'est pas très bon et qu'une bonne partie de ton énergie a été consommée pour déformer le cadre.

Merci pour votre réactivité. Ce vélo a justement fait de la course en amateur donc je dois potentiellement vérifier certains points? Je veux le remettre en route pour de la petite balade uniquement.

S'il a couru il y a de fortes chances que le cadre grince dès que tu lèves les fesses de la selle.

FrNiza a écrit:Ce vélo a justement fait de la course en amateur.

Pendant combien d'années ? Ton papa était-il plutôt maillot jaune ou lanterne rouge ? Est-il passé à un autre vélo ensuite ?

osculte tous les raccords , regarde s'il y a fissurés et les micro amorces .... comme dit stéph ," S'il a couru il y a de fortes chances que le cadre grince dès que tu lèves les fesses de la selle."