Motobecane Super Touring

Le seul vélo de cette marque de cette collection, je l'ai acheté en même temps qu'une épave de Peugeot. La peinture est en bel état, il est en taille 59, et c'est un 650b. Je n'ai pas l'intention de le remonter d'origine, je vais utiliser les pièces dont je dispose et qui débordent de mes cartons. Et par la même occasion le desenclumer. Au programme, montage de roues modernes en alu bien sûr, pédalier en dural également, dérailleurs huret.

J'ai commencé par acquérir les problématiques canti d'origine, j'en possédais déjà mais il me manquait les vis. Je remercie au passage François alias padetraka qui m'a cédé les pièces manquantes pour un prix symbolique.

rare dans ce coloris !

il est superbe !

Très beau.

pas bouffé et décoloré par les uv c'est rarissime.

papa86 a écrit:pas bouffé et décoloré par les uv c'est rarissime.

Les peintures Motobecane vieillissent bien dans l'ensemble.

Bonjour, quelle belle couleur !! Hâte de voir le résultat final.

Ed Shutter a écrit:

papa86 a écrit:pas bouffé et décoloré par les uv c'est rarissime.

Les peintures Motobecane vieillissent bien dans l'ensemble.

période 1965 a 73 , c'est comme chez peugeot = faut pas laisser au soleil .... sinon décoloration certaine !

MAFAC 2000 a écrit:

Ed Shutter a écrit:

papa86 a écrit:pas bouffé et décoloré par les uv c'est rarissime.

Les peintures Motobecane vieillissent bien dans l'ensemble.

période 1965 a 73 , c'est comme chez peugeot = faut pas laisser au soleil .... sinon décoloration certaine !

je rejoins Pierre, ces jolies couleurs passaient très vite au soleil, souvent les 2 côtés pas de la même couleur car souvent vélos posés contre le mur du même côté.

Cet exemplaire n'a pas souffert du soleil. Il y'a quelques éclats et surtout les haubans au dessus du porte bagages ont souffert. Mais dans l'ensemble c'est très propre.

Début du remontage avec l'adaptation des roues. Celles ci étant modernes, j'ai du reprendre le calage car prévues pour un cadre plus large. Dans la foulée j'ai monté des axes de moyeu Normandy avec axe creux.

Puis j'ai monté la transmission, dérailleur huret challenger a l'avant et a l'arrière. J'ai piqué  un support sur un svelto, le cadre étant dépourvu de patte de dérailleur.

Montage des manivelles stronglight 49 et plateaux TA. L'étagement est pas terrible en 48 32, idéalement je voulais du 48 36 mais je suis pauvre en plateaux.