Motobécane TR 2 M, un mixte de 1979 à vocation cyclosportive

cricri a écrit:Le hasard fait que j'ai justement commencé à retaper le même en gris

Le dérailleur arrière est bien un Huret Challenger sur le mien, sinon il me parait tout identique (sauf le porte-bagage en effet).

A noter qu'il n'a que 2 tubes en Vitus 172 d'après le catalogue.

Et quel hasard, car c'est aussi mon cas
cadre et fourche refilé par un copain, montage en cours avec les pièces de mon stock.
Je rigole déjà intérieurement lorsque dans 20 ans, d'autres diront que le montage ne correspond pas au catalogue

Au fait, je confirme, il y a bien un œilleton de fixation d'un dérailleur sur la patte arrière droite. D'ailleurs, en plus de sa fixation au niveau de la patte rapportée, l'actuel Sachs-Huret est fixé aussi sur cet œilleton.

Ed Shutter a écrit:

padetraka a écrit:
Je ne sais pas si je ne vais pas investir dans une paire de Bluemels, je ne pense pas que ce soit un affront au "tout d'origine".

Polisport Towny c'est très bien :

https://www.deporvillage.fr/jeu-de-garde-boues-polisport-towny-28-51mm-argent?gclid=EAIaIQobChMIz83IxcCi_QIV1pBoCR2Ruw-CEAQYBCABEgIH8PD_BwE

Salut Ed, j'avais raté ton message. Je viens d'ouvrir ton lien, oui, ils sont pas mal et pas trop cher. Mais 51 mm ça fait large. Les actuels en plastique font 43 mm mais ceux en inox (je crois) de mon CT3 font 38 mm. J'ai peur que ça soit un peu large en 51 mm pour des pneus de 28 mm

Pasdetraka , le dérailleur te conviendrait ?

MAFAC 2000 a écrit:Pasdetraka , le dérailleur te conviendrait  ?

Oui, je t'ai envoyé un message en MP

Moi aussi

Maintenant que j'ai terminé le porteur Cazenave, c'est au tour du mixte Motobécane de passer à la casserole.

Bon, rien de compliqué, je vais faire court sur le fil de ce vélo : nettoyage lustrage de toutes les pièces, graissage de tous les roulements, changement de la câblerie et remontage.

Je pense que je vais le vendre ce vélo, besoin de place dans mon garage pour du plus vieux



Rendez-vous pour les photos finales

Ptit' photos d'étape, remontage quasi terminé, rest plus que le câblage et la transmission

Beau boulot . C'est plutôt des CT3 qu'on rencontre en bleu, d'habitude .
J'adore ces Tobec mixtes, ça me rappelle toujours mon faux-vrai Mirage US ...

prosperjunior a écrit:Beau boulot . C'est plutôt des CT3 qu'on rencontre en bleu, d'habitude   .
J'adore ces Tobec mixtes, ça me rappelle toujours mon faux-vrai Mirage US ...

Re-salut Prosper, je le connais bien le fil de ton faux-vrai Mirage US, c'est (en partie) grâce à lui que j'ai commencé à porter un regard nouveau sur ces mixtes que je n'appréciais pas trop. En fait, ce sont des vélos très agréables à rouler.

Et oui, il est exactement du même bleu que mon CT3

Perso, je ne m'en lasse pas, et même si ce n'est pas moi qui roule avec (1,88m là-dessus, ça fait crapaud sur boite d'allumettes ), je me suis aperçu que ces bicyclettes étaient très bien pour donner envie.
Donner envie à des filles (jeunes ou moins jeunes) néophytes (ou pas) de s'y mettre ou s'y remettre. Déjà parce que c'est élégant, c'est féminin, c'est rassurant, et ensuite parce que ça roule aussi bien que les modèles "homme". Surtout quand c'est aussi bien construit que ces Motobécane.
Bon, d'accord, il y a plus léger, mais comme ce sont généralement des cadres plutôt petits, ce ne sont pas pour autant des enclumes si l'on prend le soin de mettre un équipement dural .
Donner envie, je crois finalement que c'est ça le plus chouette, dans le vélo ...

Finito le Tobec ! Et il roule merveilleusement bien, partie cycle réglée aux petits oignons, du vrai plaisir.

Pour le garde-boue arrière qui avait un plat sur le dessus de la roue, j'ai appliqué une recette de grand-mère : dès le début, j'ai coincé un chiffon entre la roue et le garde boue pour redresser le plat et j'ai laissé le vélo ainsi pendant plusieurs semaines, le temps de m'occuper du Peugeot PL18, du Royal-Codrix et du porteur. De temps en temps, je chauffais cette surface avec mon décapeur thermique à 60°. C'est tout.

Mais ces garde-boues ne sont quand même pas faciles à régler. Leur atout : ils sont super léger et assez jolis en fait.











Merci encore à toutes et tous pour vos contributions

Au fait, je l'ai pesé : 11kg600 ! Je trouve que c'est pas mal du tout !

padetraka a écrit:Au fait, je l'ai pesé : 11kg600 ! Je trouve que c'est pas mal du tout !

Le Vitus 172 est étonnant.