Charlot des années 30

Bonjour les Gogos,

Voici le vélo Charlot de mon Grand-Père avec lequel je roule tous les mardis soir depuis septembre au Polygone de Vincennes.
A priori ce vélo a été construit sur mesure pour mon grand-père qui a couru en compétition dans les années 30 (je dois pouvoir retrouver quelques archives). Par contre à part l'inscription Charlot sur le cadre je n'ai pas plus d'info.
Même si la taille du vélo me convient, j'ai tout de même changé la potence (ce qui explique la guideline neuve) et la selle (celle d'origine est en cuir et ultra inconfortable).
Après plusieurs crevaisons avec les boyaux, je me suis résigné à changer les roues pour y monter des pneus.
Il pèse en l'état 10,5kg.

D'après mes connaissances, mon père avait fait restaurer ce vélo dans les années 80 donc il se peut que certaines pièces aient été remplacées à cette époque.

Je suis sûr que les Gogos que vous êtes pourront m'en dire plus sur ce bel engin.

Merci d'avance

A part le cadre/ fourche tout à été changé début 80 , donc ils ont viré toutes les bonne pièces et ont monté le tout venant de l'époque.... quels bandes de CHARLOT !!!!

C'est un Charlot des temps modernes...

c'est le grand bazar

que ton grand père aie couru dans les années 30 je ne doute pas , mais a-t-il fait faire ce vélo dans ces années la ? la couleur métallisée et la ligne du vélo est "récente"

Je m'en doutais un peu.
J'ai effectivement le souvenir d'enfant que le cadre et la fourche avaient été repeints dans les années 80 mais à priori à l'identique (sauf pour le coté métallisé).
Sinon que pensez-vous de la qualité du cadre ?
J'ai essayé de faire des recherches sur Charlot, mais je n'ai rien trouvé...

Les cycles Charlot ça semble bien être autour des années 20-30...

Je commence à en trouver traces en 1924.... Jusqu'en1926 les cycles Charlot sont situés au 14, rue Médéah à Paris dans le 14ème (visiblement cette rue n'existe plus?!?)... En 1928 et en 1931, ils se situent désormais au 88, rue Daguerre toujours dans le 14ème.

Je n'en trouve plus traces pour le moment après 1931...

Mais ils réapparaissent  en 1952 en tant que constructeurs au 2, rue de Texel toujours dans le même arrondissement du 14ème.

Je ne sais s'ils construisaient sur place dans les années 20's et 30's mais un lien évident était établi avec les frères Raffenne dont Charles à Effemont en Territoire de Belfort qui apparaissent comme agents mais possiblement lien plus fort entre les deux entités... A fouiller...

Sinon les cycles Charlot eurent comme agents:

Loison à Meudon (Seine et Oise), C(???)-amuseaux à Gif (Seine et Oise) et Papin à La Croix de Berny dans les années avant 2nde GM.

à 1h 03' 59"

Alors là King :

merci , et à 1h 07'50" on a une autre vision du vélo de course

ton vélo a quand mème des pièces des années 50 a fin 70 , pour une modernisation ... elle n'est pas totale .

Merci pour tous ces renseignements précieux !!!

Et chapeau pour l'extrait de film

pour l'extrait je l' avais publié sur ttv (en carafe en ce moment ) pour une autre recherche sur Charlot aussi , je n'ai toujours pas identifié la rue... toujours est-il que ce bouclard est là en 1972 avec tout ce qu'on peut imaginer et qui dit peinture refaite, le lettrage peinture aussi alors

un truc qui pourrait parler à certains , c'est le support de pompe , il ne me semble pas courant pour un très ancien faudrait le détail des deux cotés  et  trouver la pompe ad hoc , (peut être "AD HOC " ) mais la locution tombe bien pour exprimer ça

J'ai passé l'extrait de film à mon père qui a grandi dans le quartier. Et sans même prendre connaissance de vos messages il m'a tout suite dit que c'était place du Texel

Ça c'est une info !

Bon tu es un peu loin de la rue texel , mais cela vaudrait le coup d'investiguer et d'aller parler aux "ancien "

l'étau se resserre

MAFAC 2000 a écrit:Ça c'est une info !

Bah elle était quand même déjà là quelques lignes au dessus voyons Mafac....

"Mais ils réapparaissent  en 1952 en tant que constructeurs au 2, rue de Texel toujours dans le même arrondissement du 14ème."

Si on ne prend même plus le temps de lire attentivement l'étendue complète d'un sujet  à présent !!!  

MAFAC 2000 a écrit:Ça c'est une info !

Bon tu es un peu loin de la rue texel , mais cela vaudrait le coup d'investiguer et d'aller parler aux "ancien "

ben je ne sais plus si j'avais visionné sur ttv cette adresse , mais le quartier à cette adresse ne ressemble plus à ça

Les supports de pompe sont généralement monté sur le tube se selle ou tube oblique comme ici sur mon MÉTROPOLE

il y a une différence ,il y a un cône de chaque coté et la tige n'est pas courbée comme cela se fait d'habitude mais chacun est fixé un sur le vertical , l'autre sur le tube de direction comme si c' était la longueur de la pompe qui détermine tout le reste