demontage roue libre regina

appel désespéré :

j'ai une roue libre regina Oro monté sur une jante ambrosio qui me résiste...

j'ai commencé par lui mettre quelques coups de burin à la méthode forte mais sans résultats... à part un ergot défoncé !

j'ai ensuite trouvé un tuto sur le net avec la réalisation d'un "outil" à partir d'une pièce en métal mais sans succès également..

du coup, j'envisage de "couper" la roue libre à la meuleuse ! radical !

mais il existe peut être une méthode douce ...

merci de votre aide à tous

quand une roue-libre me résiste parce que les encoches ont foiré, je l'ouvre* (il faut parfois enlever au moins les premiers pignons), et j'utilise une clé de plombier comme ça

avec éventuellement une rallonge, et en faisant bien attention aux cliquets et aux ressorts.

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* gare aux billes sauteuses !
il y a un tuto pour ouvrir les roue-libres sur Vintage Bike Factory (cf.Youtube)

Tout à fait d'accord, au lieu de disquer à la sauvage, ouvre ta roue libre (en faisant bien attention aux billes et cliquets). Après, le dévissage de la roue libre est un jeu d'enfant.

Angelus a écrit:un jeu d'enfant.

heu, ouais... elle partira pas avec un bisou magique non plus.
ma plus grande clé mesure ~40cm, et il n'est pas rare que je doive ajouter 10-20cm de tube pour gagner en souplesse/confort.

As tu des photos de ta roue libre ?
Le mieux est d'utiliser l'outil adapté quand même.
Moi j'ai des roues libres Regina BX :


Elles sont à cannelures, compatibles avec l'outil Var 405 pour les roues libres Normandy/Maillard.
Mais je crois qu'il existe d'autres empreintes chez Regina, type 2 encoches...

oui la mienne c'est les 2 encoches.. j'ai bien essayé avec l'outil VAR maillard la 1ere fois et "niqué" les ergots de la roue libre

du coup, j'ai sorti le burin

je vais essayé avec la grosse clé

A tout hasard...
Pour les roues libres a deux ergots il est essentiel de bloquer l'outils dans les encoches soit avec l'écrou de l'axe ou bien le serrage rapide selon la roue.
L'outil est maintenu bien plaqué sur la roue libre et ça n'abime pas les encoches.
Par contre dès que c'est débloqué il faut libérer l'outils pour continuer à dévisser.

merci spokangel pour les précisions.... j'ai démonté plusieurs roues libre maillard en respectant la règle et c'est vrai ca fonctionne de cette façon

le soucis c'est que je n'ai pas réussi a me procurer l'outil adéquate pour les RL regina

du coup c'est système D

elles sont très différentes des Maillard ?
tu peux nous faire une photo, s'il te plaît ?

je vous fait cela demain... ca ressemble à du maillard mais pas le même diamètre !

du coup l'outil maillard ripe sur les ergots

comme ça, ça n'a pas l'air beaucoup plus grand qu'une Maillard, mais je ne me rends pas bien compte sans l'axe. peu importe.
les encoches semblent moins profondes.

maintenant, il faut l'ouvrir.
tu as trouvé le Tuto sur VintageBikeFactory ?

il faudra peut-être atténuer les barbes (en haut et en bas à gauche) pour ne pas détériorer le filetage du "couvercle"...

J'ai eu le même problème avec la même roue libre Regina, dont les (deux) ergots ne correspondent pas avec la majorité des démonte roue libre.

C'est Enzo de La Bicyclette à Paris qui s'en est occupé avec la méthode citée par au bout du couloir et Angelus. Dans mon cas, les pignons étaient encore correct mais la roue libre a pris cher.

Vu l'état de la roue libre, je crois que tu peux la démonter complétement.
Tu dévisse dans le sens horaire (à l'envers quoi) :



Attention tous les roulements et les cliquets vont se barrer.
Après ça, plus de roue libre, tu n'a plus qu'à utiliser les méplats de l'emplacement des cliquets pour démonter le corps de la roue libre.
Au pire si tu n'a pas la clé qui va bien, l'étau !