Gitane acier Aerolite 1984

Mon petit dernier, un vélo Gitane de 1984.
A priori il n'est pas pour moi, je connais quelques personnes très intéressées par un vélo de ce genre.
Je compte virer le porte-bagage, récupérer les garde-boue et peut-être la selle, le nettoyer et le réviser puis le revendre à un tarif amical, c'est-à-dire le prix que je l'ai payé plus le coût des pièces neuves (chambres à air, gaînes de frein, guidoline).

Ce n'est pas du haut de gamme mais le cadre en 102 Aerolite est l'équivalent du Peugeot 103 Carbolite ou du Motobécane 2040, donc ça n'est pas non plus du bas de gamme. Il est très bien conservé, les roues sont de bonne qualité et la fourche chromée lui donne un certain cachet.

Pour l'instant je n'ai fait que virer la guidoline qui se détachait, passer un coup de chiffon partiel sur la fourche et les bluemels, et mettre un coup de WD40 sur tous les points stratégiques.

Vue d'ensemble


Détails cadre et fourche






Groupe
Pédalier Nervar très sobre, dérailleurs Sachs-Huret Eco, freins CLB.





Roues
De jolis moyeux pélissier gravés et des jantes Mavic "module E", les pneus sont dépareillés mais en bon état et à flancs beiges tous les deux.



Potence inconnue, cintre en alu Ruid


Pédales en alu, Maillard (?), il y a un "M" et marqué Made in France.


Attaches rapides de marque inconnue


Très jolie selle Italia



Voila, je commence à bosser dessus dès cet après-midi.  

La chaîne est trop courte, je rajouterai plus tard quelques maillons, et il me reste la guidoline à poser (j'hésite pour la couleur).

A part ça, il est fini! Il était sale mais remarquablement conservé.
- J'ai changé les gaines de freins qui commençaient à plier
- dévoilé la roue arrière
- ajusté les freins et dérailleurs
- abaissé la potence et relevé la selle
- graissé la potence et le jeu de direction
- viré le porte-bagages et les bluemels
- et surtout nettoyé.

Dommage qu'il soit gris, n'importe quelle autre couleur aurait fait ressortir la jolie fourche.

Vue du travail en cours.


Très sympa à rouler, un vélo de course correct et maniable.

ce' qui est étonnant , c'est que l'on voit trés trés peu de modèles de cette période .....   

bravo pour le résultat !   

Vendu... Exactement le prix de l'achat plus le coût des pièces.
Je l'ai refourgué à un type qui possède trois vélos modernes (un course carbone, un cyclocross alu + fourche carbone, un single speed alu) et qui voulait un vélo moins clinquant pour un usage quotidien, et qui voulait se frotter à l'acier.

Vu le soin qu'il apporte à ses clous, il est entre de bonnes mains.
Au final je n'ai pas gagné d'argent, mais j'ai eu des bluemels gratuits!   

c'est l'essentiel !