Alignement de chaine

christelC a écrit:Oui c’est certain que le boîtier VO est la solution la plus propre mais là il ne sait pas de quelle longueur d’axe il a besoin . Donc acheter le boîtier VO puis se rendre compte que la longueur d’axe n’est pas la bonne…

Suffit de mesurer (attention, entre iso et jis y'a 4mm d'écart - je ne sais plus dans quel sens)
[edit] https://www.sheldonbrown.com/bbtaper.html [/edit]

christelC a écrit:Ok c’est significatif mais le retaraudage est fait pour ça et corrigera le filetage

Non car du côté droit on change de sens (anti-horaire pour le BSC).
Mais après chacun est libre

emilpoe a écrit:C'est LA solution.
J'ai deux BdP Vélo-Orange sur deux de mes randonneuses, avec la JP-Routens j'en suis quasiment à 40000km...
Le prix ?  "le prix s'oublie, la qualité reste"
En plus un taraudage + un BdP, ça te coûteras autant voir plus cher...

Sur du vélo comme le Routens…je suis d’accord avec toi, pour le reste ……ça dépend

J’ai le kit pour retarauder en BSC……du coup aujourd’hui ça ne me coûte rien .
Et un boîtier en BSC SHIMANO c’est 20€

Je l’ai fait sur des vélos « entrée de gamme » afin de leur monter des pédaliers type VTT et la plupart de ces vélos étaient incomplets ou sauvés de la benne.
Le boîtier « ORANGE » aurait coûté 6 fois le prix du vélo

Salut,

Marco34 a écrit:Je l’ai fait sur des vélos « entrée de gamme » afin de leur monter des pédaliers type VTT et la plupart de ces vélos étaient incomplets ou sauvés de la benne.

Vu sous cet angle...
Sinon t'as ça :
https://www.lecyclo.com/products/boitier-de-pedalier-sans-filetage-a-double-roulement-pour-velo

emilpoe a écrit:Salut,

Marco34 a écrit:Je l’ai fait sur des vélos « entrée de gamme » afin de leur monter des pédaliers type VTT et la plupart de ces vélos étaient incomplets ou sauvés de la benne.

Vu sous cet angle...
Sinon t'as ça :
https://www.lecyclo.com/products/boitier-de-pedalier-sans-filetage-a-double-roulement-pour-velo

Oui le premier vélo que j’ai modifié j’ai monté ça, mais j’ai préféré acheter le kit pour tarauder car j’ai quelques boîtiers BSC

Je trouve malin de récupérer les composants d'un fixie moderne pour les monter sur un cadre vintage. Ca doit revenir moins cher que de les acquérir séparément.
Cela dit, quand tu auras résolu la question du boitier de pédalier (les Gogo s'y emploient ), il te restera potentiellement celles de : la fourche (qui sera filetée sur ton vintage et qui ne l'est pas sur le modèle aheadset du fixie), du jeu de direction, du diamètre de la tige de selle et puis des freins (recessed sur le fixie).

C'est pas pour te décourager, au contraire ! Fais-nous un topic sur ce vélo stp

pour conclure, j'ai finalement retaraudé le cadre. Le vélociste m'a conseillé de monter un bdp sans mettre de graisse. Merci a tous ceux qui m'ont conseillé !

On peut savoir pourquoi sans graisse ?
Est ce lié au retaraudage qui au global doit disposer de 2 fois moins de filets qu'un cadre qui serait d'origine en BSC ?