J'ai fini le Holdsworth Compétition que j'ai récemment acheté, et ai roulé avec sur notre voie verte, le Burke-Gilman trail. Le vélo est tout Campagnolo Record ou Super Record, avec potence et guidon 3TTT. Il est tout 531 , mais je le range comme course loisir parce que j'utilise les pneus de 32 mm et les plateaux de 42 et 46. C'est très confortable à rouler!
3 participants
Un beau jour sur la voie verte (Holdsworth Compétition)
Aubergine- coursier
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Localisation : Seattle et Reims
au bout du couloir- Rouleur
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Localisation : derrière vous. Bouh !
je te souhaite de trouver un cintre moins haut et moins profond. celui-ci jure un peu par rapport à la hauteur du tube de direction.
c'est pour quoi faire le "scratch" sur le tube horizontal ?
edit: j'hésite entre préconiser des sangles de pédales noires (raccords avec le ruban de cintre et la pompe, qui est dans le bon sens (c'est rare !)), ou bleues pour mettre en valeur les gaines ...
c'est pour quoi faire le "scratch" sur le tube horizontal ?
edit: j'hésite entre préconiser des sangles de pédales noires (raccords avec le ruban de cintre et la pompe, qui est dans le bon sens (c'est rare !)), ou bleues pour mettre en valeur les gaines ...
Aubergine- coursier
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Localisation : Seattle et Reims
au bout du couloir a écrit:
c'est pour quoi faire le "scratch" sur le tube horizontal ?
C'est du guidoline, qui s'agit à protéger le tube contre un poc du guidon.
edit: j'hésite entre préconiser des sangles de pédales noires (raccords avec le ruban de cintre et la pompe, qui est dans le bon sens (c'est rare !)), ou bleues pour mettre en valeur les gaines ...
Ah oui, j'ai eu celles sangles dans mon box o' bits. Elles ne sont pas optimales!
au bout du couloir- Rouleur
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Localisation : derrière vous. Bouh !
vu que tu vas changer de guidon , tu pourras refaire le ruban de cintre.
comment poser un ruban de cintre
Aubergine- coursier
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Localisation : Seattle et Reims
Stef18- Equipe Technique
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Si la cuvette est marquée il vaut mieux la changer, sinon tu auras toujours un point dur.