Sunn Dronn 1995 ~ 97

Salut !

Premières photos à la sortie du camion.
Il est dans son jus y a pas photo.
Photos:













Je l'aime bien, il est vert, il est chrome, il est pas cher, peut être un peu petit; mais je tombe dessus comme une mouche dans un pot de compote.
S'il est pas trop coincé demain je sors le cadre pour le bichonner.

Après manger, suis allé voir si le WD40 avait fait son effet; oui !
Trop facile, ça change un peu.
Cadre 2 kg 150 (taille 54)
Fourche 600 g.

hop.
Ça frotte ça frotte !




Le cadre est frappé S9501 4252.
"9501" peut être Janvier 1995 ?

Il va être fort joli !

Le cadre est frappé S9501 4252. "9501" peut être Janvier 1995 ?

exactement ça: S pour Sunn; 95: 1995 ; 01 janvier, fabriqué a St Gaudens. la grande époque pour Sunn.

Salut !

Je suis à la recherche d'une butée à visser et sa vis de réglage.
Une noire en plastique, ou une en alu.
J'ai pas les deux mêmes...



Sur le pédalier RSX, trois petits plateaux: 46-36-26.
Drôle de montage pour un vélo de route !

Les dentures de l'époque pour un VTT. Le Rsx a été le premier vrai groupe Shimano route prévu pour le triple plateaux.

Si c'est pour aller loin et partout, c'est le pédalier le plus indiqué.
Comptes - tu modifier le vélo ? La peinture est en superbe état !

Hello.
J'essaierai bien ces trois plateaux mais ils sont vraiment vilains, surtout le 36 dents en grosse ferraille mal emboutie.
Le petit de 26 pourrait être utile pour passer des murs, quoique ce vélo ne sera jamais chargé...
Et le 46 me semble pas adapté à un vélo en pneus de 23 gonflés à bloc, ça va vite mouliner dans le roulant; un 52 ou 50 serait plus utile.
Je ne sais pas si avoir une grosse différence d'un plateau à l'autre est bien ? 52-36-26 ?
50-39-30 pourrait peut être suffir...

Sinon, le vélo ne sera pas du tout modifié, il a déjà reçu un boîtier de pédalier neuf et un jeu de direction plus frais
La peinture est assez belle, mais faut pas regarder de trop près, elle est assez fine, il y a un peu de rouille mais j'y travaillerai.

On devrait pouvoir utiliser la graisse des RSX pour coller des rustines.



Je vais essayer un dégraissage thermique...

C'est effectivement assez terrible. Tous les shifters de ces années là ont le problème, les dx, 105, rsx, Altus etc...

J'avais raté ce beau vélo... et Sunn en plus

Tu ne lui as pas encore posé les catadioptres de roue ??? Tu m'étonnes là

padetraka a écrit::

Tu ne lui as pas encore posé les catadioptres de roue ??? Tu m'étonnes là

Ha Ha ! j'en ai plus ... il faut que j'en trouve ... des gros ... en forme de lapins !

Bienvenue dans la famille Sunn !
Ils sont extra ces cadres acier, ça peut rouler vite dans 1 confort exceptionnel

Il y a le Bazz, le Rebell, le Roader, le Dronn...
d'autres modèles de ces années là ?

Le Graal c'est un peu le Quadrimax titane

Et hop, deux poignées qui cliquettent gentiment; le plus dur fut la remise en forme d'un des ressorts de cliquets.
Pour le reste, un ptit coup de Wd.

Allez ! Grosse motivation pour finir ce clou !
Aujourd'hui montage d'un porte-bidon ... demain le deuxième

Shimagnolov a écrit:Allez ! Grosse motivation pour finir ce clou !
Aujourd'hui montage d'un porte-bidon ... demain le deuxième

Vas y doucement...., une vis à la fois

Pfffuu... j'ai dû le démonter, tout ce travail pour rien
En effet il serait plus logique d'installer le dérailleur avant plutôt qu'après.
J'ai deux modèles bien différents de RSX "triple".



Normalement il faudrait monter celui au RSX bleu ( à cause de la pu... de cohérence avec tout le reste qui est tagué RSX bleu ).
Mais le gris est plus élégant. Je vais prendre une ou deux semaines pour y réfléchir, voir s'il y a moyen de magouiller.

....en regardant la taille du petit plateau je crois qu'il va falloir rester sur ce dérailleur type vtt. bof.

Enfin sur roues ! Nouvelles jantes et rayons inox sur les moyeux RSX.




Y a plus qu'à le finir et le foutre sur leboncoin
l'essayer

Premier essai après avoir câblé les RSX ( Ouah c'est trop classe de dire ça ).
Tout va bien sauf que j'ai l'impression qu'il est trop petit pour moi ( Oh le c.. )
Pluc la guidoline...

Bon... finalement j'ai laissé tomber l'idée d'en faire un vélo d'expo dédié à la cohérence.
Alors changement de la roue avant, je garderai la Mavic-RSX pour la parade.
Là, j'aurai l'électricité, l'eau, et le gaz si je vais à La Classique du Cassoulet.
J'ai roulé un peu, j'ai pas les genoux qui touchent les coudes, ça devrait aller  Les vitesses sont super fluides..
bijou !

T'as raison, à la classique du cassoulet, ce n'est pas la parade mais la... pétarade (enfin au retour).

(Ton vélo a vraiment belle allure !!)