Bernard Hinault 1985

Voici le Bernard Hinault de mes 20 ans

Il est très beau, sobre et élégant.

George Abitbol a écrit:Il est très beau, sobre et élégant.

Merci je renverrai le compliment à mon père (94 ans) qui me l'avait offert et que je vais voir ce WE.

1ère évolutions apportées :
- roues à boyaux -> roues à pneux
- double plateau stronglight 52-42 -> double plateau solida 48-32
- roue libre maillard 5v 14-15-16-17-18 -> shimano 7v 13-15-17-19-21-24-28

Le plateau de 48 est pile centré en vis à vis du pignon de 19 au milieu de la roue libre.
Du coup voici comment utiliser ce combo 10v :
Dev : 48/13 48/15 48/17 48/19 48/21 48/24 48/28 32/21 32/24 32/28
Ratio : 3.69  3.20   2.82   2.53   2.29   2.00   1.71   1.52   1.33   1.14

Très joli...

Magnifique

L'évolution des composants est pleine de bon sens

Une dernière touche qui ne couterait rien: ta potence est très basse. Pourquoi ne pas la relever d'une paire de cm pour gagner en confort?

Une dernière touche qui ne couterait rien: ta potence est très basse. Pourquoi ne pas la relever d'une paire de cm pour gagner en confort?

A 20ans je roulais sur un cadre identique mais de taille 56 alors que celui-ci fait 58. Il est trop grand pour moi qui fait 1m78. Rouler sur un cadre plus petit c'est facile car on rallonge la tige de selle, on rehausse la potence et on en met une plus longue. Mais là pour être mieux je souhaiterais la baisser. Si vous regardez la tige de selle c'est pareil elle sort à peine. Bref je suis arrivé à retrouver mes côtes mais c'est limite limite ...

Il dégage beaucoup de classe ce vélo.

Vraiment magnifique ce vélo.

MERCI pour tous les compliments sur le vélo.

Depuis des années je galérais à bien régler les freins Spidel à étrier simple pivot & tirage latéral, ça ne marchait jamais je devais sans cesse y bricoler et du coup laisser plus de jeu que nécessaire entre les patins et la jante.

Pour dévaler les cols dans les Pyrénées j'ai préféré assurer en modernisant le vélo avec des freins SACCON (marque italienne qui travaillait pas mal pour Shimano) à étrier DOUBLE pivot. C'est un régal à régler j'adore et ça freine super bien : j'ai mis des patins Campagnolo.

Le vélo course LEJEUNE Bernard Hinault a évolué :
- selle remplacée par une brook cambium (avec l'ancienne j'avais mal aux fesses)
- guidoline neuve
- position cintre rehaussée
- entretoises entre grand plateaux et petit plateau plus larges
=> passage du 32x19 désormais possible sans frotter sur le 48
du coup voici comment utiliser ce combo 10v :
Dev : 48/13 48/15 48/17 48/19 48/21 48/24 32/19 32/21 32/24 32/28
Ratio : 3.69  3.20   2.82   2.53   2.29   2.00   1.68   1.52   1.33   1.14

Il est magnifique. La nouvelle selle lui va mieux je trouve.

Ça ne va pas pour tes vitesses tels que tu les décris.

Quand tu te trouve sur le 48 x19 , tu ne peut pas passer sur le 21 et 24, 28 car là tu croise la chaîne et tu flingues tout !

Le fait devoir 2 plateaux se n'est pas pour rien , cela a une utilité,  donc grand plateau appareiller avec les 3 plus petits pignons jusqu'au 19 , après tu change de plateau pour passer du 38 avec le 21 à 28, et là,  seulement tu préserve ton matériel

Le 48 est à peu près aligné sur le 19 (car j'ai mis une roue libre 7v à la place d'une 6v).
Bilan que je mette 48x13 ou 48x28 ma chaîne croise de la même manière.
Face à ça j'ai mis une chaîne SRAM 9v qui est plus apte à croiser mais bien évidemment ça use plus le matériel.

Après test pour grimper les cols dans les Pyrénées à 10% 32x28 ça passe mais pour ceux du pays basque à 20% c'est trop juste.
=> remplacement du 32 par un 30.

Du coup voici comment utiliser ce nouveau combo de désormais 11v :
Dev : 48/13 48/15 48/17 48/19 48/21 48/24 48/28 30/19 30/21 30/24 30/28
Ratio : 3.69  3.20   2.82   2.53   2.29   2.00   1.71   1.58   1.43   1.25   1.07

Je viens de retrouver une photo de ce Bernard Hinault à l'origine.

Encore une amélioration pour mieux grimper : plateau 28 dents devant
=> avec le grand pignon de 28 on va pouvoir envisager d'aller au pays basque sans trop souffrir avec leurs cols qui oscillent entre 10 & 20%.
Le dérailleur AR, contrairement au Shimano RD-1050 d'époque, c'est un Alivio récupéré sur un VTT.
Le 105 faisait trop le grand écart entre le pédalier 48-28 & la cassette 7v 13-28.