Demi-randonneuse SALMON

Il y a des bien des années, un ami et coéquipier de diagonale m'a donné une randonneuse SALMON accidentée...

Un modèle "tour du monde", un truc incroyable avec des porte-bagages énormes, tout en tube de 10, capable de charger des males de transatlantique!

Tout ça prenait une place pas possible, et était très abimé, j'ai fini par tout balancer, inconscient de la rareté de l'ensemble, je n'ai même pas pris de photo...

D'ailleurs si quelqu'un déniche des photos de ce modèle... ça vaut le coup d'œil je vous le garanti!

Je n'ai conservé que le triangle arrière, préservé du choc violent à l'avant qui avait conduit mon ami à l'hôpital.

J'envisage de reconstruire le cadre - un second cadre en vitus 971 servira de donneur.

Et comme je suis "libéré" du soucis de faire une restauration à l'identique, je compte me faire plaisir, en adoptant les solutions techniques qui me paraissent les plus pertinentes, en restant toutefois dans la pièce d'époque.

J'ai commencé le travail par la dynamo, une Sanyo sous base que j'ai modifiée pour la commander par câble.



Bien sûr j'ajouterai un plot brasé...

Rectificatif: les tubes des porte-bagages mesuraient jusqu'à 13mm de diamètre!
J'en ai retrouvé un morceau...




Pour les fixations des éléments entre eux, Daniel Salmon avait utilisé des tasseaux de frein!

Je dois avoir un vieux n° de l'officiel du Cycle (mais lequel ?) avec une photo de ce vélo. Mais il va falloir attendre la prochaine campagne de fouilles ...
Tu as une idée de son année de fabrication ?

prosperjunior a écrit:Je dois avoir un vieux n° de l'officiel du Cycle (mais lequel ?) avec une photo de ce vélo. Mais il va falloir attendre la prochaine campagne de fouilles ...
Tu as une idée de son année de fabrication ?

Pas précisément, fin 70 - début 80...

Elle était équipée avec des roues dignes d'un tandem, jantes acier, moyeux Maxicar,  40 ou 44 rayons je ne sais plus mais de diamètre 2,3mm...!

Huret Duopar chape titane, Stronglight triple (le premier modèle en BCD 86)...

Curieusement, de simples Mafac 2000, mais que je pense monter sur tasseaux dans le cadre des améliorations.

Une mauvaise surprise, l'intérieur du tube horizontal anormalement attaqué:



On voit un trou qui communique avec le tube de selle - il était obturé par la rouille mais il ne restait pas de métal sain...

Et le grugeage du tube a été bâclé, ou le tube n'a pas été emmanché à fond lors de la soudure!?

Pas beau tout ça, je pense que je vais changer aussi le tube de selle et le raccord... Il ne restera plus tout à fait la moitié de la machine d'origine!