AUTOMOTO randonneuse légère 1938

VOICI une randonneuse , que j'ai acquise en triste état , aux poubelles , il y a qq temps déja ...
et c'est une merveille a rouler !
il a tourné sur marmande cette année , d'une douceur .... [img][/img]

youpi , c'est ma 1ere image posté !!!
merci motobéc 77

bravo

Fait nous un poste sur cette randonneuse

De rien Caska c'est ça le service entre-aide à Gogo Par contre regarde bien car le texte "[img]" apparaît vérifie à l'occase quand tu mettra les photos pour le post

Après cette première photo, on a hâte de voir les autres!

Un bien beau déchet que tu a récupéré. les GB sont d'origine il me semble plus récent, cela n'enlève en rien la fluidité de la ligne.

Sur qu'avec la taille des pneux, elle doit être confortable !

motobec77 a écrit:De rien Caska c'est ça le service entre-aide à Gogo Par contre regarde bien car le texte "[img]" apparaît vérifie à l'occase quand tu mettra les photos pour le post

ouaip , je sais pas pourquoi ( img )
voici la photo du début , tel que trouvé
[img][/img]
les gb d'aujourd'hui , sont ceux d'un motobéc 1981 en inox , j'en ai pas en alu , trés dur a se procuré en tbe

les pneux sont des 700 x 38 c , super bien ! :drunken:

caskaboulon a écrit:youpi , c'est ma 1ere image posté !!!

Je comprends mieux maintenant pourquoi on ne voyait pas encore de photos de tes vélos
Impressionnant la photo 'avant' et 'après' ! une sacré renaissance.
Ce que l'on voit derrière le guidon, c'est un avertisseur à poire ?

Super restauration, j'adore le resultat, meme avec les gardes boue plus recent, moi je donne 10/10 ou presque

pas 10/10 non , ça les vaut pas , il me manque la plaque automoto de potence , il y a eu 2 modèles pour une même date .... alors je cherche la bonne !
oui , c'est un avertisseur a poire

Effectivement, sacré boulot, ca fait plaisir à voir! On voit qu'il y le souci du détail.

il a fallu surtout retrouver les pièces d"époque , pas simple en soi , mais j'ai un tas de matos ! [img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

De quelle année tu dis qu'il est?
Parce que j'ai presque le meme type matos monté sur mon special Arliguie





Ici bientot quant je l'aurais fini, mon vélotaf

le miens est de 1938 , le tiens est plus " récent il me semble , début 50 .

caska, ta roue arrière est trop récente par raport au reste ,fin 60 début 70 comme les roues de l'arliguie ,mème période ,par contre la dynamo phare est superbe.les freins sont mème prévue pour des roues en 650 .caska j'en ai une de plaque constructeur automoto ovale en alu si jamais .

Sur un autre site, on m'a fais remarqué à propo de mon Arliguie, que les randonneuses avaient forcement un double plateau! Ce dont je doute mais n'y connaissant pas grand chose j'ai forcement tort par rapport a ceux qui savent
Y aurait'il des exeptions?

je dirait qu'avec un trois plateau on passe partout,maintenant si un double a un montage de plateau en 44 / 34 en exemple ,sa doit passer partout pareil,a l'époque comme aujourdhui le client qui désirait tel ou tel montage ,devait pouvoir l'avoir ,donc il est difficile de dire qu'une randondonneuse doit avoir 2 ou 3 plateaux obligatoire pour en ètre une ,du moins il me semble ,maintenant peut ètre que je me trompe .

Entièrement d'accord avec Lenti, je vois mal des artisans du sur-mesure refuser un triple plateau à un client sous prétexte qu'une randonneuse, c'est forcément en double, surtout quand le gars fait du cyclo camping à la montagne.
Il y avait par contre il y a une vingtaine d'années un certaine forme de snobisme à refuser de rouler en triple pour ne pas faire randonneur;
Snobisme auquel j'ai stupidement adhéré sur les excellents conseils d'un vendeur qui devait sûrement se débarrasser d'un stock de doubles plateaux, et que j'ai chèrement payé par la suite.
Sauf pour les coureurs, le triple, c'est le TOP.
D'ailleurs, je ne comprends toujours pas pourquoi il a quasiment disparu, remplacé par le compact, qui permet de sauver l'honneur en se la jouant coureur, mais fournit moins de rapports disponibles.

Beaucoup de cyclotouristes opte encore aujourdhui pour le triple .

Je profite de ce sujet pour poser une question: j'ai un cadre typé cyclocross (entraxe arrière de route en 130mm, mais tasseaux de v-brakes). Le boitier de pédalier est de type à roulement externes. En mettant un double plateaux classique, le petit plateau vient frotter les bases. J'ai donc dû prendre un pédalier en triple, et démonter le plus petit plateau, et là, ca passe, mais la ligne de chaîne n'est pas optimale.
J'ai bien pensé à rajouter des entretoises comme sur les pédaliers de vtt, mais je pense qu'elles servent à compenser le déport supérieur de 5mm dû aux moyeux plus larges.
Je ne sais pas quoi faire.
Je suis ouvert à toutes vos suggestions.

En faite, moi je parlais de 1 plateau ou 2 plateaux :oops:
la randonneuse de Caska n'a qu'un plateau et c'est une randonneuse.
Ma randonneuse n'a qu'un plateau et on m'a dit que c’était un demi course!
Sinon, j'ai un triple sur mon Lapiere course de 2005 en campa, me sert jamais du pti et le grand est trop grand (52), pour moi.

s'est quoi ta cassette arrière ,8,9 ou 10 pignons ,si tu monte un boitier a roulement externe sur un vélo qui n'ai pas récent ,s'est obligé que ta chaine ne soit pas allignée ,les cadres prévue pour recevoir un boitier de ce style sont plus large a l'arrière ,le miens doit faire 145 ,et tu doit avoir une histoire de déport sur les plateaux mème ,s'est a dire que tous les plateaux ne sont pas plat ,il y a des denture déporté vers l'extérieur par raport a sa fixation ,s'est pour sa que le triple passe mieux que le double ,déport plus important a l'extérieur .avec une cassette de 8 pignons ou moins,s'est obligé que ta chaine ne s'alligne pas .si j'ai bien compris ton problème ,la seule solution, monté un boitié normal .

+1 avec Lanti.
Mais avec un boitier normal, tu rapproches tes plateaux du cadre et si c'est la ton probleme... j'ai pas d'idée
Ou un coup de fraiseuse dans le cadre

Fred 426 a écrit:En faite, moi je parlais de 1 plateau ou 2 plateaux :oops:
la randonneuse de Caska n'a qu'un plateau et c'est une randonneuse.
Ma randonneuse n'a qu'un plateau et on m'a dit que c’était un demi course!
Sinon, j'ai un triple sur mon Lapiere course de 2005 en campa, me sert jamais du pti et le grand est trop grand (52), pour moi.

pratiquement tous les demi course a partir de 1950 possède deux plateaux ,donc de ce que j'ai vue sur les photos ,celui a caska et le tiens ,vous ètes équipé d'un seul plateau et a vue d'oeil ,en 42,44ou 46 dents maxi et les cassettes au max un 25 dents ,vous dévelopez entre 3.mètre50 et 4 mètre au tour de pédale ,moralité sa passe partout ,donc randonneuse ou vélo de ville puisque ce type de vélo n'est pas fait pour les grosse bosse .le demi course oui pour cycliste plus affuté vue les plus gros dévelopement.