VTT Raleigh récemment adopté, je voudrais connaitre son nom et son âge

Bonjour à tous

Je viens vous présenter ce vélo avec l’espoir que des experts puisse m’aider à l’identifier!


Son histoire

Ce vtt appartenait à une riche famille anglaise qui avait une maison secondaire dans mon petit village natal dans la vallée de l’Agly dans les Pyrénées Orientales.
Le pauvre vélo dormais depuis presque 15 ans dans cette maison qui, depuis la mort des propriétaires, voyait les la fratries d’héritiers la laisser à l’abandon.

Récemment la maison fut vendu à la mairie du village, qui allait la détruire. Et l’intégralité de son contenue a été également donné à la mairie qui la redistribuer au villageois. Voici comment ce vtt, acheter en Angleterre il y au moins une trentaine d’années, a dormis de longue année dans le sud avant de venir en Bretagne.

J’ai donc entrepris de restaurer ce vélo au mieux. Il était vraiment bien conservé, aucune trace de rouille !!! Ou vraiment de manière très sporadique!

J’ai démonter, nettoyé puis regraissé. Les pièces changés sont :

- la cassette
- la chaîne
- jantes Avant et arrière
- selle et tige de selle
- tous les câbles et gaines
- manettes de freins et commandes vitesses
- pédales
- guidoline

Vous verrez sur les photos les seules numéro de série que j’anime réussi à trouver sur le cadre, et malgré mes nombreuses recherches, même sur un site qui référence des dizaines de catalogues Raleigh, je n’ai jamais réussi à identifier le modèle :/ mais ce vtt orphelins a un nom et un âge que j’aimerais beaucoup connaître

Particularité notable, il n’a aucun sticker sur le cadre hormis la garantie des métaux composants le cadre.

Avant restauration :




Après restauration :

J'ajoute quelques photos pour aider à l'identifier :

C'est joli, la peinture est nickel.

George Abitbol a écrit:C'est joli, la peinture est nickel.

tout est relatif , j'ai du mal à croire que Raleigh ait pu faire des soudures en limace sur des tubes ouverts au niveau des pattes arrières , même pas nettoyées , dont deux de ratées , de plus il y a encore des grains , une autre ratée sur la base gauche et le raccord des haubans sur le vertical à souder les deux haubans ensemble puis sur le vertical sous la selle , l'horizontal n'est pas mieux loti avec une pseudo gueule" de loup et une soudure plus axé sur l'horizontal coté tube de direction , voilà ce que je constate sur ce vélo
j'ai passé une bonne partie de ma vie derrière un masque à souder , c'est de la "soudure * " mig pour ses défaut et ses grains ........
*soudure est un bien grand mot , c'est collé ça tient ......

Je ne suis pas étonné, mon bicross était ainsi soudé sur les pattes arrière, on dirais qu'à l'arrière, ça possait des problemes aux anglais les soudures !!
Jen ai vu plusieurs soudés/collés , ainsi .

J'ai remarqué moi aussi la mocheté de ces soudures de cadre. Rarement vu un tel travail. Et c'est effectivement très étonnant sur un Raleigh.

Sinon, je trouve que tu as réalisé du bon boulot, ton vélo a une belle allure ainsi préparé

Ces soudures me rappellent certains bicross iconiques des années 80 de la même marque



C'est franchement pas beau, mais ça a l'air de tenir

edit : quasiment le même sur notre cher forum : https://www.velovintageagogo.com/t6664-raleigh-marauder-candidat-au-titre-de-vtt-le-plus-lourd-du-monde

Merci pour vos retour

Pour la peinture je suis également surpris par la tenu du vernis, j’ai juste bien nettoyé et passé de la paille de fer 000 avec un peu d’huile, mais il a vite retrouvé de la brillance.
Je me dit qu’il a vraiment du très peu rouler pour son âge, pour preuve l’état des roulements du jeu de direction qui était nickel…
Après il a peut-être subi des réparations, n’ayant pas son historique dans le détail.
Ce qui m’interpelle beaucoup c’est le fait qu’il n’y ai aucun sticker, aucun nom de modèle :/
C’est pour ça que je m’en remet au experts car je n’arrive vraiment pas à situer ce vélo dans les gammes Raleigh…
Est ce que Raleigh faisait des modèle low-cost ?

Oui comme peugeot et gitane, surtout Gitane d'ailleurs


Exemple du gitane devant ...pattes arrière soudées !
Guidon enserre dans du plastique, potence...

Ce qui me paraît très bas de gamme aussi c’est La Fourche avant :/
D’ailleurs est-ce normal l’inclinaison si prononcée de La Fourche vers l’avant par rapport à l’axe de direction ?

Oui c'est une fourche droite , donc c'est normal

Regarde mon fonlupt, c'est pareil

Alors justement sur ta photo on voit bien tout l'axe est droit, sur le mien il y a une cassure a partir du haut de la fourche.

C'était un autre modèle le tiens , plus incliné, certains courses avaient aussi ton montage , question inclinaison

Merci voilà qui me rassure
Et si quelqu’un a des pisteS concernant sa datation et identification je suis preneur

C'est fin 80 début 90

Sur mon raleigh activator 2 de 1994 Tout D'origine,  même construction,  pattes arrières, moches.

Même logo

Merci pour tes précisions
Du coup très étonnant qu’il n’y ais aucun sticker sur le cadre non ?

Tout à été enlevé par le précédant proprio, sûrement

Effectivement possible, mais je pensais que les stickers étaient posés avant la couche de verni.

Pas forcément