Présentation GITANE 1978 MAFAC 2000 GOLD (à identifier précisément)

Bonjour les GOGOOOO !

Je viens aujourd'hui vous présenter un 1er vélo sur lequel j'ai quelques incertitudes concernant sa référence exacte.

C'est pour moi un GITANE CRITERIUM 1817 de 1978, à vérifier. Des experts seront peut-être plus précis que moi.

Je l'ai récupéré dans le fond de la grange de mes grands-parents.
Il a énormément servi et a été repeint très proprement, en rouge, il y a plus de 35 ans.








Voici la configuration dans lequel je l'ai récupéré :

- Groupe de transmission SIMPLEX GOLD
- Étriers de Freins (avant/arrière) + Manettes MAFAC 2000 GOLD
- Selle non d'origine
- Roue MAVIC MODULE"E" 700C
- Raccord de Tube BCM
- Pattes de cadre et de fourche SUPER VITUS
- Fourche NERVOR

J'ai dû le démonter entièrement pour retrouver tous les numéros de séries et essayer de trouver des indices sur le type de Tubes (Reynolds ou autres) mais très peu d'indices supplémentaires se sont révélés.

Il a des stickers "Champion du monde" mais ils ne me semblent pas d'origine. À vérifier également

J'ai vu que Saman a créé un poste sur l'identification des GITANES. Je vais aller poster des détails plus précis pour alimenter sa base de données

Merci à tous et excellente journée

les pneus semblent avoir été monté à l'envers (la pointe des chevrons, vus de dessus, devrait être vers l'avant).
il y a peut-être une flèche sur un des flancs pour indiquer le sens de roulement...

si c'est le cas, n'écoute pas ceux qui diront qu'il suffit de retourner la roue avant, parce que les stickers MAVIC disent qu'elle est dans le bon sens.

Ah oui, excellent, bien vu, je n'avais pas fait attention. Les pneus sont directement partis à la benne, ils étaient complètement cuits. Plus de 15 ans sans rouler
Aha peut-être que si je retourne la roue je pourrai faire faire à mon capteur de puissance que je fais des records vitesse à reculons.

N'empêche qu'il claque ce spad
Pis en rouge, ça va plus vite

C'est vrai que j'ai eu un coups de cœur pour ce rouge.
Tu me donnes des idées. Je vais rajouter un cheval cabré sur le tube de direction

C'est vrai, sympa en rouge. Il me semble que le Critérium avait le passe câble du dérailleur arrière brasé près de la patte.

Brock29 a écrit:C'est vrai, sympa en rouge. Il me semble que le Critérium avait le passe câble du dérailleur arrière brasé près de la patte.

Tu as effectivement raison, je n'avais pas relevé ce détail.
Merci beaucoup pour cette précision.
Je vais affiner mes recherches.

Ton idée d'aller voir notre ami Saman pour déterminer le modèle et l'année est, je pense, une bonne idée !

Exacte Je vais faire un poste détaillé dans la rubrique qui convient.

En fait il existe aussi des passes câbles rapportés sur les Critérium :

https://www.velovintageagogo.com/t19935-gitane-criterium-1817_1978

https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=15729

Salut Vincelat, je t'ai répondu quant au numéro.

@ Brock, tu as relevé la butée de gaine du dérailleur arrière.

Grâce à vous deux, j'ai pu éluder une question qui m'était restée sans réponse.
Il y a eu deux modèles de cadre pour le Criterium, un en 1978, donc celui-ci, qui était équipé de pattes de cadre Vitus et avait une butée de câble à collier, comme ici. Il porte le numéro 29023.
En 1979, un nouveau modèle apparaît, portant le numéro 29076, monté en patte Huret. La patte Huret comprend la butée de gaine, d'où la question de Brock.

Donc un grand merci, quand les descriptions sont claires, tout est plus facile.

Les angles de renforts de cadre sont bien 72-72-61

Quand je disais que c'était une bonne idée !

Brock29 a écrit:Quand je disais que c'était une bonne idée !

merci Brock

Il est cool en rouge et or !

saman a écrit:

Grâce à vous deux, j'ai pu éluder une question qui m'était restée sans réponse.
Il y a eu deux modèles de cadre pour le Criterium, un en 1978, donc celui-ci, qui était équipé de pattes de cadre Vitus et avait une butée de câble à collier, comme ici. Il porte le numéro 29023.
En 1979, un nouveau modèle apparaît, portant le numéro 29076, monté en patte Huret. La patte Huret comprend la butée de gaine, d'où la question de Brock.

Le mien Gitane corrobore tout à fait cette théorie : patounes Huret, butée de gaine brasée et plot pour le passage de gaine, brasés sur le tube supérieur.

Cool, merci de l'info.

saman a écrit:Cool, merci de l'info.

C'est pareil entre mon Helyett nation de 77 et le Gitane nation de 78 de mon père, les pattes Campagnolo disparaissent au profit d'autres avec la butée de gaine intégrée.