[Talbot AL2866 '82] Super Vitus 980.

Les tubes :



Freins Dia Compe :



Le JdD : Bador Competition :



Potence et cintre Cinelli :   



Dérailleurs Suntour :





BdP Stronghlight   :



TdS Simplex et selle >Italia RS :



Pattes Simplex :

Jolie chantier qui va t'occuper un moment et qui va être nickel au final   

Je recherche un pedalier SAKAE APEX comme ci dessous :



si vous avez, je suis ouvert à l'échange    Finalement, vu l'état des DIA COMPE, je peux échanger mes weinmann 605   

salut éric ,  

peut tu nous faire une photo du vélo en entier , stp    

je ne vois pas les étrier de frein , la marque ?

tu cherche des DIA COMPE ?   

Non, je ne cherche pas de DIA COMPE... Ceux la sont en très bon état. A l'origine, je gardais mes 605 pour me remonter un PSV 10, mais plus besoin maintenant   

Les étriers Gran Compe 500:

Janvier 1982 :



En cours de démontage :

Démontage fourche :



C'est bien du Vitus 980 :



Poids de la fourche : 740 grammes

Bador, j'adore, c'est de l'hyper léger !

Ils sont jolis, ces dérailleurs Blue Line, et pas courants.   

Mon premier "course" (à vrai dire un demi-course) était un Talbot, c'est une marque qui me touche toujours un peu.
Sinon comme Caska: ON VEUT UNE PHOTO DU VELO EN ENTIER!!!   

Tu l'as en entier sur le pied d'atelier   Il manque le pédalier et les roues.

moi , je l'auris prit , rien que pour les dérailleurs !!
superbe vélo !    

ce vélo condense a lui tous seul , toute l'histoire de talbot durant 1970 a 80 !   

c'est assez rare de voir un tel vélo ainsi monté !!  

Tout est d'origine, je suis content. Il y a le même sur la baie, avec le même équipement   

Cela faisait un certain temps que je voulais un Vitus, heureux que ce soit un Talbot !

belle acquisition   
suis étonné du poids de la fourche le vitus 980 c'est du haut de gamme comme tube acier et ta fourche pèse autant que la mienne sur le gitane en reyolds sms,quelle est la taille du cadre ?
bonne restauration
@+

ton vélo est de la mème " veine /maison " que mon PSV 10   

https://www.velovintageagogo.com/t1711-peugeot-psv-10-s-1982-vitus-980#24751

cyfac30 a écrit:belle acquisition   
suis étonné du poids de la fourche le vitus 980 c'est du haut de gamme comme tube acier et ta fourche pèse autant que la mienne sur le gitane en reyolds sms,quelle est la taille du cadre ?
bonne restauration  
@+

Taille 58... La même en Reynolds 531 fait 680 grammes... 60 grammes de différence...

caskaboulon a écrit:ton vélo est de la mème  " veine /maison " que mon PSV 10   

https://www.velovintageagogo.com/t1711-peugeot-psv-10-s-1982-vitus-980#24751

Ouaip, même année, même pattes simplex, voire même cadre   Il n'y avait que l'équipement qui différait... D'ailleurs, c'est quoi comme Stronghlight ton pédalier ? Si je ne trouve pas de Sakae, je me rabattrai dessus.

Me_PE10SW a écrit:

cyfac30 a écrit:belle acquisition   
suis étonné du poids de la fourche le vitus 980 c'est du haut de gamme comme tube acier et ta fourche pèse autant que la mienne sur le gitane en reyolds sms,quelle est la taille du cadre ?
bonne restauration  
@+

Taille 58... La même en Reynolds 531 fait 680 grammes... 60 grammes de différence...

taille 58 je comprends mieux le mien est un 52 alors forcement le pivot n'a pas la m^me longueur
le vitus 980 est normalement au minimum au niveau d'un reynolds 531 ...
@+

J'ai laissé la bague du JdD sur la fourche, c'est pour ça !   

  

Me_PE10SW a écrit: J'ai laissé la bague du JdD sur la fourche, c'est pour ça !   

  

beau velo en effet et j'ai une question d ignorant: suntour est une bonne marque de dérailleurs??

Oui. Japonaise à l'epoque.

Nicolumbus a écrit:beau velo en effet et j'ai une question d ignorant: suntour est une bonne marque de dérailleurs??

moi je dirai = au campa en mieux ! plus abordable et + joli !!  

80 grammes de BdD :



En l'état avec le BdP, 2040 grammes :

OK merci

Bon, stand by, j'attends de recevoir l'outil qui va bien pour démonter le BdP Stronglight...