PEUGEOT PV 10 (1981) blanc nacré.

bonjour, voici ma belle acquisition d'aujourd'hui, un course peugeot blanc nacré des années 80
cadre 60.  moyeux atom 06.80, poignées de freins mafac, étriers weinmann, 12 vitesses dérailleur simplex , cadre trois tubes reynolds, fourche chromé reynolds

je ne peux pas encore poster de photos (il faut sept jours). mais voici le numéro sous le boitier: PV10 60 1369656

JE PRENDS VOS INFOS EN attendant de pouvoir poster des photos. merci à vous.

Le numéro indiqué est celui qu'il y a sur l'étiquette. Quid du numéro gravé ?

je ne l'avais pas vu, voilà: B102 1035
merci.

Février 1981

sur Peugeot show, pour l'année 1980, il n'y a que le modèle PY10S... or, je ne pense pas que ce soit ça. j'aurai dit PVN10 ou approchant mais ...
les moyeux ATOM sont de 1980, eux.

C'est un PV10, c'est marqué sur l'étiquette

Trois tubes Reynolds, raccords Nervex, pattes Simplex, pedalier à trous trous et freins Weinmann 605.

A peu près.

un PV10 .... mais je ne me souviens pas de l'année ... équipements pas tous d'origine ..

bonjour et bienvenu

merci à vous; j'ai hâte de vous le montrer, il est très beau et a effectué, ce soir, après 15 ans d'abstinence, quelques kms sous un déluge et un vent à décorner un cocu! (un boeuf pardon )

le dérailleur avant a été changé, il ya maintenant un campagnolo.
à très bientôt.

dans ce style là

https://www.velovintageagogo.com/t642-peugeot-psv-10-de-1981#6829

c'est ça sauf le petit lion. il est nickel. je l'ai pesé : 10, 9 kg (peut-être pas très précis mais ça donne une idée)

il faut que règle les dérailleurs et que je change le cablâge. c'est tout!

J'en possède 1 également que j'ai acheté pour pièces , il est de 1980 et de couleur gris . Je prendrais des photos demain

voici les photos de mon copain, I hope...

Ouh, que je l'aime !

et comment! je n'ai même pas changé la guidoline, je l'ai laqué à l'huile de chanvre séchée! (un truc que je fais avec certains objets trouvés en détec). effet sympa, faudra que je fasse + de photos!
ah si, j'ai recablé les freins... that's all!
le nettoyage des rayons de la roue avant a été fastidieux, je ferai l'arrière plus tard.

Rhôoooo, il est beau!
La fourche n'est pas d'origine, du coup? C'est un trois tubes "upgradé".

vincent_r a écrit:Rhôoooo, il est beau!
La fourche n'est pas d'origine, du coup? C'est un trois tubes "upgradé".

Ben non parfaitement d'origine : 3 tubes + fourche ... comme le PS10 en son temps ....

Waoouuuuhh !!!
Superbe !!

Myyra31 a écrit:

vincent_r a écrit:Rhôoooo, il est beau!
La fourche n'est pas d'origine, du coup? C'est un trois tubes "upgradé".

Ben non parfaitement d'origine : 3 tubes + fourche ... comme le PS10 en son temps ....

Donc si j'ai bien compris, les trois tubes ET la fourche sont en 531, mais pas les bases ni les haubans.
J'ai bon?

oliveduberry a écrit:et comment! je n'ai même pas changé la guidoline, je l'ai laqué à l'huile de chanvre séchée! (un truc que je fais avec certains objets trouvés en détec).

T'es bien le premier que je vois mettre l'huile de chanvre sur de la guidoline

Il est magnifique

Très beau en effet !

merci. tu verras, Mr Oucho, ça rend bien, comme une gomme laquée, mais .... moins chère

vincent_r a écrit:Donc si j'ai bien compris, les trois tubes ET la fourche sont en 531, mais pas les bases ni les haubans.
J'ai bon?

Oui , c'est ça