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    Message  Damienandcoinc Dim 25 Aoû - 21:13

    Et voilà donc le vélo "vintage" du paternel, acheté selon ses souvenirs (un peu défaillants) milieu des années 1970.

    A priori, d'après les renseignements glanés ici et là, il s'agirait d'un randonneur motobecane rebadgé par cette célèbre boutique de cycles lyonnaise ?

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    Message  PINAULT Patrick Lun 26 Aoû - 9:00

    Il semblerait bien d'après cette photo que la fourche est pliée sgronf!


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    Message  sebkeita Lun 26 Aoû - 9:11

    PINAULT Patrick a écrit:Il semblerait bien d'après cette photo que la fourche est pliée sgronf!

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    Message  Damienandcoinc Lun 26 Aoû - 11:36

    Arf... J'avoue m'être posé la question en regardant la photo.... Je regarderai mieux le vélo ce soir et si cela se confirme, je ne pense pas que cela vaille la peine de le réparer (ni si cela est souhaitable en matière de sécurité ?)?
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    Message  frob Lun 26 Aoû - 12:56

    Une fourche modérément pliée peut se redresser. Un cadreur fera ça assez rapidement et sans difficulté, à moins d'estimer que ce ne soit pas avisé, bien sur. Celle-ci ayant quand même plein de trucs brassés dessus, la démarche vaut la peine.
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    Message  MAFAC 2000 Lun 26 Aoû - 13:58

    un vélo motobecane a l'origine , tres peu probable, vu  l'équipement du vélo et ses accessoires , c'est plutôt une construction PITHIOUD  ou France Loire , plus certainement !

    ici frein MAFAC soit c'est des version "sécurité" soit SGDG .
    motobec montait sur 95% de ses vélo des CLB , les rares vélos montés en MAFAC sont soit des vélos fait sur mesure en 531 et avec une demande explicite avec du mafac soit de la randonneuse type FED
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    Message  Stef18 Mar 27 Aoû - 18:45

    Je verrai ce routier un peu plus vieux, au vu des détails sur le cadre.
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    Message  MAFAC 2000 Mar 27 Aoû - 19:22

    C'est plus un vélo de 1966/67, car manettes e vitesses
    Simplex blanches, si c'est d'origine bien sur,  et là alors ,oui c'est cohérent. 
    C'est pas les années 70 , c'est certain  suuper!

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