Motobecane Inter Club en Reynolds A 1970-71

Vélo que j'avais lorgné depuis un moment et qui payais pas de mine. Après avoir bien épluché l'affaire j'ai contacté le vendeur. Premier négo au téléphone et deuxième négo devant la bestiole. Je savais ce que j'achetais, ce qui n'était pas le cas pour le vendeur. Et oups retour à la maison avec l'engin. Un Motobecane Inter club en Reynolds A de 70 je pense. Pas massacré au niveau peinture et modifié depuis l'origine avec dérailleurs, leviers, moyeux Campa Nuovo Record et Record. J'hésite pour le post entre course loisir et pros. Vélo amateur équipé de bon matos.

La  , tu as fait un bon coup, motobec ! 

Tu la dis Caska !

  

Après avoir tout démonté je vois mieux le chantier. Pour les pneus c'est quasi sur il gardera ses jantes à boyaux, vu que c'est ma préférence vis à vis des pneus à chambres. Ensuite avec le vélo il y avait six boyaux neufs d'époque. Après contrôle trois vont à la poubelle. Hors de question de rouler avec les boyaux douteux. Les trois restant sont des Decathlon. Tout le reste du matériel est bien conservé. Seul les poignées Universal qui sont fêlées. Je ne sais pas encore ce que je vais mettre à la place. Bref on avance...

Post une photo de tes universal, j'ai peut-être....

Voilà les poignées.







Soit je remplace à l'identique ou j'ai en stock du MAFAC étriers et poignées. Vu qu'a l'origine c'était du tirage centrale en Wienmann.

Ils ont quels problèmes ceux la ?

Les deux sont fêlés à la base de serrage. Un risque de se refaire les dents.

Salut, si tu as du mal à trouver ces cocottes en Universal, tu peux trouver plus
couramment des Ballila qui étaient de la même fabrication. Ils équipaient des
vélos de bas et moyenne gamme, mais il n'y a aucune différence.........

Ok motobec, appel moi lundi fin d'après midi , on en discutera , j'en ai , mais faut que je mette mon Cask   de spéléol ! 

MAFAC 2000 a écrit:Ok motobec, appel moi lundi fin d'après midi , on en discutera , j'en ai , mais faut que je mette mon Cask   de spéléol ! 

A lundi de ton retour Iberique.

RENE63 a écrit:Salut, si tu as du mal à trouver ces cocottes en Universal, tu peux trouver plus
couramment des Ballila qui étaient de la même fabrication. Ils équipaient des
vélos de bas et moyenne gamme, mais il n'y a aucune différence.........

Hello ! Oui les Ballila sont identiques. Ca va être chaud pour les reposes mains !

Pas évident de trouver les repose-mains qui vont bien, les cocottes sont plus longues que les Mafac,
il faudrait regarder du côté des italiens, leur standard doit pouvoir mieux s'adapter........

Regarde ce lien, j'ai vu une annonce pour des Galli copies conformes de tes freins.

https://www.leboncoin.fr/ad/equipements_velos/2543943299

Et pas bien chers............

Merci pour le lien.  Effectivement c'est du pareil au même. Dommage l'inscription Galli. Bon en parallèle je m'occupe du JDD et les roues ont perdues leurs rayons. Les nouveaux arrivent. Démontage moyeux ou bonne nouvelle les roulements sont bien conservés. Je me ferai un plaisir de téléphoner a ce bon Caska2000. pour savoir ce qu'il a de son coté.

J'en ai t'inquiète pas ...mais le problème c'est....où ????

MAFAC 2000 a écrit:J'en ai t'inquiète pas ...mais le problème c'est....où  ????

Presque toutes les pièces du puzzle sont dans la boîte. Elles sont toutes belles. Les roues sont en instance. L'avant est faites. Le cadre est en cours de remise en état. Ca avance bien.

Le montage avance bien sur le cadre qui a rajeuni.

Magnifique remise en état.

Merci Nico.

Quoi de neuf ? et bien je suis en attente pour les leviers de freins Universal et est découvert un petit bémol à la transmission. Il me faut trouver ou faire une bague pour le dérailleur arrière. Effectivement le Campa est sur une patte Huret et positionne mal le dérailleur. On voit bien sur la photo ci-dessous.

Tu as aussi une chaîne bien trop longue ...

Oui j'ai vu ça au montage. La chaîne était a 110 maillons. Je l'ai mis a 104. La modif à l'époque de passer en Campa à été faîtes en dépit du bon sens.