histoire des selles IDEALE

alors, j'en déduis que F et T , c'est les initiales de françois tron, du coup je pense que c'est avant le B et T...c'est que des suppositions hein..

Pour étoffer un peu le sujet, voila quelques photos de la selle cuir Ideale modèle TB80 avec les rails en alliage léger traité fortal, démontée, nettoyée puis remontée.

j ai une Ideale diagonale , ça vous parle ?
quelle est la différence par rapport aux autres?
c est une "rodée main selon Rebour" , les cotés sont effacés du coup je ne connais pas le modèle

C’est la 92 modèle homme: une des meilleures selles à mon goût, super confortable pour le cyclotourisme
Elle est un peu plus large que la 90.

david26 a écrit:j ai une Ideale diagonale , ça vous parle ?

Les vélos et leur pièces ne murmurent pas grand chose à mes oreilles et les selles parlent un peu à mon cul...  

merops a écrit:C’est la 92 modèle homme: une des meilleures selles à mon goût, super confortable pour le cyclotourisme
Elle est un peu plus large que la 90.

merci pour l info
le "diagonale " ne différencie pas un truc de plus par rapport aux Idéales "normales" donc .

La diagonale est plus longue que la 90 voire plus large mais à vérifier, on doit trouver cela sur les docs.

nficanas a écrit:La diagonale est plus longue que la 90 voire plus large mais à vérifier, on doit trouver cela sur les docs.

la 90 fait 260x150
la 92 fait 270x170 c'est pour cela qu'elle est appréciée par les raiders longue distance, le canapé est plus grand

Je viens de mettre la main sur une selle Ideale marquée 90









A priori pas de craquelure, pas trop tendue et pas déformée.

Avez vous des conseils, de l'expérience à partager pour le nettoyage, rodage et sa conservation?


J'ai lu quelque part graisse de pied de cochon ou pour le cuir sur la partie inférieure et cirage (incolore) sur la partie supérieure.
Eviter toutes les crèmes type Nivea...

On m'a conseillé un bain de lait de vache (entier de préférence...)

Merci d'avance.

ThomVay a écrit:Je viens de mettre la main sur une selle Ideale marquée 90






A priori pas de craquelure, pas trop tendue et pas déformée.

Avez vous des conseils, de l'expérience à partager pour le nettoyage, rodage et sa conservation?


J'ai lu quelque part graisse de pied de cochon ou pour le cuir sur la partie inférieure et cirage (incolore) sur la partie supérieure.
Eviter toutes les crèmes type Nivea...

On m'a conseillé un bain de lait de vache (entier de préférence...)

Merci d'avance.

Elle m'a l'air très bien, je pense que je ne ferais rien.

Ne rien faire, c'est dans mes cordes...

Aujourd'hui montage et essai de la selle Idéale 90, sur laquelle je n'ai presque rien fait. Nettoyage superficiel à l'éponge humide et au savon d'Alep, rinçage à l'eau claire, séchage microfibre. Léger lustrage des rivet et nettoyage du chrome du nez.

Montage facile sur mon Marin Bear Valley 1994 à la place d'une selle vélo.

Sur la balance c'est quand même 250 grammes de plus...





Le test s'est fait à Barcelone ce matin un peu tard pour dire à la fraîche.

Montage facile...mais réglage un peu lon lles rails sont un peu déformés, peu de recul, selle assez courte. Mais bon avec un peu de patience...

Première impression...dure.
Pour ce test pas de cuissard, mais un short de jogging Decat., comme un cuissard mas sans rembourrage. Le ressenti en direct sans intermediaire.

Premiers km sur piste cyclable goudron lisse, la selle et mon fessiers s'adaptent l'un à l'autre beaucoup plus vite que prévu.
J'ai fait un quinzaine de km en ville, dans des parcs, sur du lisse et du moins lisse et même des méchants pavés...
Pour ceux qui connaissent Diagonal Norte entre la Illa et le prc Cervantes, Monastère de Pedralbes y Parc de L'Oreneta.

Au retour par quelques sentiers très bon comportement dans les descentes; le flanc haut de la selle est très agréable à serrer avec les cuisses pour assurer un bon contrôle; buien mieux que la majorité des selles VTT.

Je suis conquis...reste à faire des bornes pour parfaire le mariage des deux parties...

Reste aussi à évaluer l'aspect anachronique sur un vtt des années 90...mais c'est dans l'air du temps. Avec une barbe bien tailée, une chemise à carreaux et des vans....ça passe bien dans l'ambiance Hypster de Barcelone

Quelques photos du test...



Et petit détail: il est très facile de passer un antivol entre eslrails bien séparés de la selle.

Oui bonne selle,ça passe sur un vtt

Beau Vélo "Gravier"

Selle idéale sur mon piste

Sylvain51 a écrit:
Selle idéale sur mon piste

Celle ci est une coque plastique  Rilsan! sur laquelle est collée une mousse et une peau en cuir?

ThomVay a écrit:

Sylvain51 a écrit:
Selle idéale sur mon piste

Celle ci est une coque plastique sur laquelle est collée une mousse et une peau en cuir?

Oui.

La surface de celle de mon France Sport est maintenant constituée de 50% de cuir et 50% de résine synthétique (crème Saphir) :

Quelques uns aurait un retour entre les nouvelles selles idéale et les Berthoud..??

Merci

Roulez cool
C''

je remonte ce sujet car je m'interesse à ces selles idéale avec Chassis en Duralumin.
Je me suis fait la même reflexion que Magnurossen : Pourquoi certaines celles portent les initiales FT et d'autres TB ?

le sens des initiales semble connu
TB = Tron et Berthet
FT = F. Tron (visible sur un papier à en-tète de 1910)

mais la chronologie ne correspond pas.
Berhet devient associé en 1931 au décès de Jean François Tron cf http://histoireduvaldepitres.blogspot.com/2017/12/tron-et-berthet-la-selle-ideale.html mais des selles postérieures à cette date portent des initiales FT comme celle présentée par Magnurossen.

bref, le mystère est pour l'instant entier...

salut Alain  , peut être aurais- tu réponse tout comme sur ttv auprès du repreneur qui a du avoir un fond d'archives
il y a le truc dactylographié  en filigrane  sur  le lien ci-dessous cité à la page d'avant , est- ce un montage moderne photoshop pour faire la lumière ou bien vraiment dicté et dactylographié à une époque ...  ce qui est intéressant c'est qu'on y parle  de Bauriat  donc un B  , Berthet arrivé plus tard... Je n'ai pas suivi trop le fil et la chronologie , mais vu la tension avec Bauriat  , mais si les moules , estampes poinçons sont là pour  20 000 unités et non 500 comme aujourd'hui on ne va pas en faire une histoire pour une lettre si personne n'est au courant de cette sous- traitance, si toutefois ce document est valide  .... ce qui serait bien  c'est de pouvoir avoir tous les feuillets ce cette publication tronquée  auprès du nouvel acquéreur de la marque  voire plus si jamais ....

https://www.sellesideale.fr/histoire


un autre B Baillard
http://histoireduvaldepitres.blogspot.com/2017/12/tron-et-berthet-la-selle-ideale.html

pour les numéros souvent évoqués....

Que signifie le numéro 90 ?
Il n’y a pas de réponse rationnelle à cette question. A l’époque, chaque nouveau modèle se voyait attribué un numéro libre. Ainsi les numéros allèrent de "4" (modèle équipant notamment les bicyclettes Peugeot des années 1950) à "134", dernier modèle typé course créé par les établissements Tron & Berthet au début des années 1980, aussi appelée Columbia.

https://www.sellesideale.fr/FAQ