Tandem Lejeune (pour l'instant)

Une Histoire de GOGO qui cherche un cadre pour un projet tandem (moi) et qui ce le fait soufflé de vitesse sur LBC par un autre GOGO qui après réflexion ne lui convient pas et je lui rachète

C'est écrit Lejeune dessus, mais a mon avis ce n'est pas d'origine







la fourche je ne la pense pas d'origine non plus





Il y a un logo ilisible



et les haubans partout



une patte de dérailleur soudé rajouté





une patte de dérailleur arriere qui elle a l'aire d'origine



une plaquette sur le coté gauche



une paire de trou pour fixer un dérailleur avant









tres année 30 l’arrière!





J'ai gratté les soudures pour voir, c'est de la soudure oxyacétyléne pas du brasage, technique des années 30-40 aussi

Donc la je ne sais plus quoi penser, un cadre des années 70 qui aurai copier ou un cadre des année 30-40 qui a évolué au fil des années et des utilisateurs

Voila un montage un peut étrange qui donne un premier avis qui lui donnerait la période 30 avec son support de pompe typique de ses années la ,je pence que ce cadre a évoluer au fil des années mais je reste septique avec cette patte de dérailleur qui a l'air de faire partie du cadre mais pourquoi pas un Lejeune ?? faudrait voir avec ce forum .

http://www.bikeforums.net/tandem-cycling/718485-lejeune-tandem.html

c'est pas un LEJEUNE  , ca c'est certain !!!
ton vélo date des début des '50 , voir 46-55 , c'est dans cette période qu'il faut cherché !    

et c'est du beau , du trés beau !!
il me fait penser a un manufrance avec ces pattes arr bien spécifiques , mais vu le travail du cadre , c'est plus un vélo dans le secteurs des élites des cadreurs , la technique des leviers de frein avg sur le cadre oblique + le gros support de dérailleur arr droit ( coupé ) sous le cadre me font pensé a un vélo 8 ou 10 vitesses , avec un cyclo a dérailleur galet alu  4-5 vitesses , j'en ai eu un , il y a encore 15 jours , vendu depuis

non , non , là , on est en présence d'un grand nom du vélo pour faire ce type de travail ....

voila le type de dérailleur qu'il y avait ou trés similaire !!

Ouai, donc j'ai encore mis la main sur un truc rare et ça me fais chier!
moi j'ai prévu de m'en faire un tandem de vacances, donc des roues en 650B, 27 vitesses, et du gros frein a disque
mais en gardant l'esprit vintage, comme le Monet Goyont, garde boue alu martelé et porte bagage sur mesure

Combien y pèse ce cadre Fred .?? en plus il a 1 haubans a double tube et 1 dédoubler et sous la peinture tu n'a rien trouver ??

d'une façon ou d'une autre s'est un superbe cadre qui devrait te permettre de remonter un ensemble digne d'intérêt

je reste convaincu que s'est un avant 50 modernisé ,soudure ,support de pompe et géométrie de cadre ,angle de chasse ,tube inférieure ovalisé ainsi que la jonction du haubans arrière ou on dirait que les deux tubes sont manchonnées au tube de selle et non souder .

Fred 426 a écrit:Ouai, donc j'ai encore mis la main sur un truc rare et ça me fais chier!
moi j'ai prévu de m'en faire un tandem de vacances, donc des roues en 650B, 27 vitesses, et du gros frein a disque
mais en gardant l'esprit vintage, comme le Monet Goyont, garde boue alu martelé et porte bagage sur mesure

Sa aurait été bien de trouver qui a fabriquer ce cadre quand même juste histoire de ce documenter un peut plus , passionner de tandem ,je vais fouiller pour essayez de trouver quelque chose ,il m'intrigue ton truc

Moi aussi il m'intrigue!
Sous la peinture rien, j'ai gratté pour voir les soudures. Le tout sur les photos pese 10kg.
Et la géométrie avec l'angle de la colonne, c'est ce que je cherchais, plus confortable que le demi course des années 70, comme les premiers VTT quoi!
Il va etre beau, je le vois déja dans ma tete

il a peut ètre été fabriquer par un ancien " Fred l'artisan " il y a 70ans ,va savoir

 Fait gaffe a la rupture quand même des bases de haubans  ,les tubes sont pas gros j'ai un peut le même problème avec les miens
 qui sont encore moins gros .

     

C’est marrant ces vélos à deux.
Domino

Bonjour , j'ai exactement le même ! mais prété à des scouts qui ont fait le tour de la Bretagne est passé de roues de courses en roue 650B ...

J'ai fait certaines descentes du Coté de Bourdeaux dans la Drôme il y a quelques année , que je ne referais plus car je trouve que le freinage est un peu difficile !!! .

pensez vous que je puisse adapter des freins Hydrauliques sur ce modèle en essayant de garder son coté rétro...vintage !!!!!

Merci par avance

Bonjour xbu76, merci de te présenter avant de poster un message sur le forum et de nous en dire un peu plus sur toi. C'est l'une des seule règle du forum

Cela se passe ici. Merci !

Il me fait penser à un Hurtu. Ils ont fait des velos et des tandems a "triangulation latérale"

En voila deux du forum tonton velo

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=40&t=27814

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=40&t=33509