lapebie 82/83

3615dus a écrit:

Du coup, je pense que c'est toi qui m'a vendu les leviers additionnels type cyclocross sur la baie !!!
C'était pour un équiper le biclou d'un pote qui s'est mis au vélo.
Les voici posées ! Émouvant non ?  



@+

parfait
c'est d'autant plus marrant qu'ils étaient déjà montés sur un mbk,jettes un coup d’œil ici :

https://www.velovintageagogo.com/t2358-mes-velos-pas-vintage

@+

vincent_r a écrit:C'est un HPF? Tu peux le poster dans "les spads des autres".

HPF... Hipster Pignon Fixe ?
Si oui :
Nan nan nan nan nan !
Juste un route de ville !

@ cyfac30 :
Y avait combien de chance qu'ils quittent un MBK pour en équiper un autre !? Marrant !

@+

Non, non, HPF = "high power frame", avec le triangle arrière très court.

3615dus a écrit:@ cyfac30 :
Y avait combien de chance qu'ils quittent un MBK pour en équiper un autre !? Marrant !

Sinon, y-a une rubrique sur le forum qui s'appelle "Je cherche/je refourgue". Ça fait gagner du temps et ça évite les frais d'annonce...

frong a écrit:
Sinon, y-a une rubrique sur le forum qui s'appelle "Je cherche/je refourgue". Ça fait gagner du temps et ça évite les frais d'annonce...

j'utilise aussi
https://www.velovintageagogo.com/t3695-vente-pieces-diverses
@+

vincent_r a écrit:Non, non, HPF = "high power frame", avec le triangle arrière très court.  

Haaaaaaa ! Bin oui, c'est ç'ui ci !
Je le mets là où t'as dit !

hello,

ben voila celui ci aussi est définitivement terminé
j'adore ce lapebie mais sa transmission simplex bas de gamme m'ennuyait pour 2 choses, son aspect "plastoc" mais surtout le fait de ne pas pouvoir passer de pignon en 28 à l’arrière...
aussi une fois n'est pas coutume j'ai acheté un ensemble huret sans le vélo qui va avec
modèle challenger 1980 donc pile poil dans la période du lapebie en excellent état pour 20 e fpc

montage ce jour :



le dérailleur ar



le dérailleur av



les manettes



la bidouille pour passer en huret avec ce vélo prévu pour der av simplex à butée de gaine intégrée :



comme ce challenger tout alu est super léger (155 g pour l’arrière !!!!) ce lapebie passe largement sous les 10 kg...9.850 vraiment pas mal pour cette gamme

de plus avec son ratio en 40/28 il est quasiment éligible pour l'eroica
faudrait que je trouve un plateau un peu plus petit à l'av...à voir
@+

bon ben les photos n'apparaissent pas...on verra demain
@+

youpi ça remarche
les photos sont visibles ci dessus
@+

magnifique ce orange !

Je trouve le vélo très harmonieux, restauration bien réussie.

merci les gars
@+

HELLO,

nouvelle selle,rail couleur or rappelant le cadre :



esthétiquement ça rend le vélo plus "dynamique"



une fois re-cirée les petites éraflures à l’arrière n'apparaissent quasiment plus  


@+

Il a du style !

brocker's vélo a écrit:Il a du style !

ce vélo est un vrai mystère pour moi
sensé être un bas de gamme avec ses 3 tubes en reynolds sms , il s’avère présenter des finitions plus que correctes et depuis son passage en huret challenger il passe aisément sous la barre des 10 kg bien des hauts de gammes y arrivent avec peine
bref il cache bien son jeux
@+

Il ne te reste plus qu'à le compléter avec des périphériques Gold :-)
Je les aime bien moi, ces Lapébie !

dbroglin a écrit:Il ne te reste plus qu'à le compléter avec des périphériques Gold :-)
....

on peut toujours rêver
@+

Salut, moi j'avais fait dans le rose, noir et gold ... avec le mien

Myyra31 a écrit:Salut, moi j'avais fait dans le rose, noir et gold ... avec le mien

le problème c'est de trouver du gold bande de veinard
@+

hello,

c'est au tour du lapebie de passer à la "compactisation" donc exit le pédalier nervar bas de gamme d'origine et remplacement par un pédalier triple stronglight 100 années 90.
ce dernier et modifié par suppression du petit plateau,raccourcissement des cheminées prévues pour un triple,remplacement des plateaux par des modèles début années 80 plus en accord avec le vélo,effacement du marquage stronglight bien abimé à la laine d'acier et peinture des bouchons nervar couleur alu en souvenir du montage d'origine

le montage actuel est en 40/50 ce qui permet de monter mon plateau en 34 qui passe de vélo en vélo selon les besoins....

ratio mini/maxi 50/13 et 34/28 bref plus qu'il n'en faut ....

photos :

av,



après,




vue générale :



et hop il est fini ...un de plus

@+

joli joli !

Il est bien joli ce Lapébie... J'ai vendu le mien à un collègue comme ça, je peux garder un oeil dessus :-)

hello,

touche finale pour ce Lapebie.

les cocottes clb se dégradant de plus en plus (complètement cuites par le soleil malgré huilage ) je décide d'en changer...petit tour sur eBay et modèle noir s'adaptant tout à fait correctement sur les leviers de frein clb pour 8e fdp compris ...pas d'hésitation


reçues en 2 jours, montage ce matin :






donc recap' des modifs par rapport à l'achat :


-roues moyeux mavic 501
-"compactisation" d'un triple en 34/50
-nouvelle selle
-montage transmission en huret challenger

le tout issu de recup' sur velo complets et cannibalisés  

braquet final maxi/mini possible : 50/13 34/28

poids 9.9 kg juste hallucinant pour un simple 3 tubes Reynolds SMS, mais il est vrai que tous les périphériques sont très léger.

fin de l'évolution pour celui-ci.

du coup je vais rouler avec cet aprem'

@+

La guido est a l'envers sur le haut du cintre. (je ne vois pas en bas)
Concretement i lfaut que cela fasse un V en bas et en haut, pour que les mains en serrant le guidon fassent un mouvement qui serre la guido et pas qui la demonte. (bon de base elle etait mal monte sur la quasi totalite des velos des annees 90, en partant du haut en prime)

très joli résultat final

les freins CLB , pas de soucis de "torsion "