Motobecane C4C 78 bleu

Bonjour,

Voila la présentation de ma nouvelle acquisition, un Motobecane Columbus de 78-79? C4C Columbus-C5 Columbus?

Vélo trouvé au Trocathlon (50euros), acheté sur un coup de coeur, Waouuuh un Motobecane ce serait super ça. Et une fois l'engin ramené a la maison en roulant, je vais de surprise en surprise. L'engin n'est pas n'importe quel Motobecane si je peu me  permettre, l'état plus qu'honnête et le Bingo vient de la taille du cadre un 53,5 parfait pour mon mètre soixante dix et mon gabarit poids plumes.

Bon bref, arrêtons le Blablabla, voici quelques photos  

Je suis à la recherche comme pas mal de monde, et surtout petit nouveau en la matière d'une datation précise du vélo, ainsi que son modèle ? Est ce de 78 ou 79 ou autres ? C4C Columbus ou C5 Columbus ?

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Le descriptif complet arrive bientôt.

Merci à vous pour la lecture.

Vélo déjà présenté sur le forum TontonVélo.

La suite, pas grand chose de fait pour le moment sur le vélo, pas grand chose non plus à faire comparé à d'autres... Lavage, dégraissage, lubrification, lustrage, traitement des cuirs, reste du travail sur les Inoxs et les jantes. Plus du changement au niveau des pneus bien usés. Et surement un démontage complet afin de s'assurer un fonctionnement nickel par la suite.

Sinon le vélo en détail:

Cadre: acier Columbus (numero 443155°)
Guidon et potence: Philippe Atax professionnel
Gainage guidon: Breveté Motobecane Fabrication Hutchinson
Selle: Idéale 2002
Tige de selle: Laprade SR (année 78, gravure C78 sur le tube)
Freinage: Weinmann 605
Pédalier: Stronglight 2plateaux
Cassette: Maillard Atom Bté SGDG 5vitesses
Pédale: Rewax
Dérailleur: Huret Succés datation (2e semaine de 1978, gravure 0278)
Jantes: Mavic Module "E" et Module "E" 700C
Moyeux: Alpin
Chaine: Sedis Or

Au vu du gravage du dérailleur et de la tige de selle, c'est un 1978, pour le modèle certaines personnes plus affutées que moi te confirmerons cela.
Manque juste les stickers Motobec.
Belle bécane.

c'est bien cela , 1978 , l'un des 1er C5 !!!
superbe état !! et excellent choix pour un début !

C'est vrai que le petit scarabée commence très fort, on connait la chanson, ça commence par un Français avec dérailleur en titane et ça fini par un Italien en Campa SR.

caskaboulon a écrit:c'est bien cela , 1978 , l'un des 1er C5 !!!

Pour 78, je m'en douté au vu des deux gravures ainsi que des catalogues de 78 et 79 Tobec.
L'un des 1er C5 et pourquoi pas un C4C ? des infos sur ce vélo, le C4C ?



Le C5 n'est sorti quand 79 non ? (prendre en compte aussi le temps de production -> équipement qui date de 78 peu équiper du 79)

j'ai pas le C4C en 1978
extrait du catalogue 78 ;

catalogue mai 1979




donc , c'est un c5 de fin 78 , je vois que ça ...

La publicité du C4C (C pour Columbus) serait d'octobre 77. (trouvé sur le forum veloretrocourse)

Mon vélo possède 10 vitesses comme le C4 et non pas 12 comme le C5.
Et le logo Columbus de mon vélo et celui présent sur la pub du C4C et non celui du catalogue de 79 avec le C5.

Un propriétaire de C4C quelque part ?

tu es le seul , ici , avec un C4C , bravo en tout cas a toi , c'est le 1er que je vois de la " nouvelle gamme "

Déterrage de post !
J'ai attaqué un démontage complet de mon vélo, chose que je n'avais pas fait lors de sa récupération...




voila ce qui a déjà était déposé, nettoyé.

Pour la suite c'est manivelle, boitier de pédalier, potence, jeu de direction, cassettes et moyeux. Check, graissage, remontage de tout ce qui doit l'être. Nouveaux câbles, gaines, patins, stickers manquant etc

Après il sera enfin tout beau tout "vintage"

Pour le moment pas de pépin sur la route, juste en attente de l'extracteur de manivelle que mon vélociste doit avoir chez lui dans un vieux carton et trouver un chapeau d'axe de pédale rewax

windpaulo a écrit:La publicité du C4C (C pour Columbus) serait d'octobre 77. (trouvé sur le forum veloretrocourse)

Mon vélo possède 10 vitesses comme le C4 et non pas 12 comme le C5.
Et le logo Columbus de mon vélo et celui présent sur la pub du C4C et non celui du catalogue de 79 avec le C5.

Un propriétaire de C4C quelque part ?

Se serait vraiment ça les différences entre le c4c et c5?
Bon félicitations à toi moi je viens seulement d en trouver un ,un c5 et pressé d en trouver d autre plus à ma taille 56  car j ai dit que se sera mes derniers vélos un c4 ,c4c et c5

Très belle pièce!!! Avec tout d’origine et en très bonne condition! Tu peux faire un zoom sur les sifflets, les pattes et raccords?

Petite question en passant, comment as tu demonté les capuchons de pedales sans les abimer ?

Hproduguidon a écrit:

windpaulo a écrit:La publicité du C4C (C pour Columbus) serait d'octobre 77. (trouvé sur le forum veloretrocourse)

Mon vélo possède 10 vitesses comme le C4 et non pas 12 comme le C5.
Et le logo Columbus de mon vélo et celui présent sur la pub du C4C et non celui du catalogue de 79 avec le C5.

Un propriétaire de C4C quelque part ?

Se serait vraiment ça les différences entre le c4c et c5?
Bon félicitations à toi moi je viens seulement d en trouver un ,un c5 et pressé d en trouver d autre plus à ma taille 56  car j ai dit que se sera mes derniers vélos un c4 ,c4c et c5

On manque pas mal d'infos la dessus. Le C4C est juste le vélo de transition entre 2 séries le C4 et le C5. J'ai commencé un tableau comparatif à partir des divers documents "officiels" motobécane dispo. Si quelqu'un à d'autres infos, je suis preneur.

riendf a écrit:Petite question en passant, comment as tu demonté les capuchons de pedales sans les abimer ?

Pour "LE" capuchon vu qu'il n'y en a qu'un sur deux... Simplement une pince multiprise et surement un peu de chance que ce ne soit pas trop grippé

Ariusbike1974 a écrit:Très belle pièce!!! Avec tout d’origine et en très bonne condition! Tu peux faire un zoom sur les sifflets, les pattes et raccords?

Il suffit de demander

windpaulo a écrit:

On manque pas mal d'infos la dessus. Le C4C est juste le vélo de transition entre 2 séries le C4 et le C5. J'ai commencé un tableau comparatif à partir des divers documents "officiels" motobécane dispo. Si quelqu'un à d'autres infos, je suis preneur.

salut windpaulo,

j'ai aussi lu ton post sur TTV et l'arrive à la même conclusion que toi.

La mention du C4C m'apparait que sur la grille tarifaire et pas dans le catalogue. De plus cette grille tarifaire ne fait aucune allusion au C5, elle date donc bien de 1978. Et la catalogue 1979 perd le C4 , seul le C5 demeure.

Dans ton tableau tu peux ajouter que le C4C possede le gainage de guidon brevet Huchison (pas sur la C4) et que l'on rretrouve sur le C5.

Reste un doute sur les moyeux du C4C, Alpin 3000 ou Pelissier 1001 ?

J'ai fait quelques modifs sur le tableau et je l'ai posté la https://www.velovintageagogo.com/t9475-comment-reconnaitre-un-motobecane-course-c1-c2-c3-c4-c4c-c5  merci pour ta contribution 

J'arrive sur la fin du démontage/nettoyage ! manque la cuvette fixe à sortir de son cadre, le jeux de direction et sa fourche, moyeux et cassette. Sur la photo les pédales ont déjà étaient remontées.

Nouveaux stickers Motobecane et Columbus, nouvelles gaines et câbles, nouveaux patins, paire de cocottes, un gros démontage/nettoyage avec le remontage/graissage qui va bien et voila la première vrai balade bouclée

windpaulo a écrit:

Bonjour,

Ces pédales sont les pédales d'origine?

J'ai aussi un C4 que je n'ai pas encore pris en photo, et je cherche le modèle de pédale vintage qui va bien, je l'ai acheté il y a au moins 6 ans avec des Look auto.

Et je m'en occupe seulement maintenant.

Jolimollet a écrit:

Bonjour,

Ces pédales sont les pédales d'origine?

J'ai aussi un C4 que je n'ai pas encore pris en photo, et je cherche le modèle de pédale vintage qui va bien, je l'ai acheté il y a au moins 6 ans avec des Look auto.

Et je m'en occupe seulement maintenant.

Elles étaient sur le vélo lors de son achat... les infos catalogue sont légères, "course dural + cale pieds" C4 ou "course dural anodisé noir + cale pieds" pour le C5

Il faudrait avoir d'autres avis de proprio de C4, C4C et C5 ???