Randonneuse légère, du groupe Peugeot

Trouvé hier, une randonneuse qui a été repeinte, c'est sur, c'est bien fait, et le matos a été upgradé.



Je dirais que c'est du Peugeot ou du même groupe Hélium ou Griffon, il y a les raccords typique



les manettes simplex blanche disent 66-69 je crois bien







Les plateaux sont du TA, 46dts pour le grand



Les roues a moyeux ALPIN, c'est pas ce que l'on fait de mieux apparemment



Voiles Rigida 700C



Garde boue Véloce



celui de devant est cassé a l'arrière



Et la fourche a été changé!

Sinon, les détailles du cadre

Frein arriere Mafac sur tasseaux soudés



passage de câble qui font très artisanal 







Et les inserts de support bidon soudés



Franchement, je ne sais pas ce que c'est comme model, je n'ai pas trouvé dans les catalogues Peugeot ni un PA60 ni un PX60, ce ne sont pas ces freins arrières et mon vélo n'a pas de support dynamo, les autre randonneuse sont en 650B.
Si vous avez des idées 

C'est bien un cadre du groupe Peugeot.
Entièrement modifié, nouvelles brasures pour les éléments.
Ton dérailleur avant est une merveille ! Huret Jubilée.

Les moyeux Alpin sont d'Annecy, produit par SNR, le problème avec les grandes flasques c'est qu'elles finissent par se désertire. en petites flasques ils sont parfait. (Mes infos proviennent de celui qui à fait les test des moyeux.)

Le cadre doit être bien lourd.

J'ai oublié les caractéristiques, c'est un cadre de 57, et comme il est la, il fait 11kg a la pesée!

jolie peinture et un modèle a garder tel quel , vu le bel ensemble/équipement

trés certainement un PL 8 de 1966-69 avec les inserts de porte bidon rajouté ultérieurement avec cette nouvelle peinture !!!

Bravo Fred, belle bête.

joli machine

si c'est pour rouler régulièrement, des pneus larges seront plus confortables et sécurisants
privilégier des bons pneus roulants + chambres neuves

le poids n'est pas forcément un handicap en cyclo-ballade à la journée
je parle du vélo, pas du pédaleur, bien sur
because à l'aller, le pique-nique est dans la sacoche de guidon et au retour dans les mollets

si le cadre est "souple", réaliser des ligatures aux rayons donne un peu nervosité.
des patins modernes améliorent le freinage, je n'ai eu que des soucis avec des vieux machins toujours trop secs.
câbles et gaines neufs rassurent (vaut quand même garder un des anciens câbles en secours).

par touches successives, au fil des km parcourus, si le vélo est à ta main, l'envie viendra vite de le fiabiliser

la sacoche de guidon est toujours à privilégier pour les sorties
ne charger que l'av

c'est quoi comme braquets ?
le plateau av est super joli, mais à l'usage on a jamais assez petit

si c'est pour garder au chaud, un nettoyage suffira

biroulet

Tu es nouveau ici, ça se vois 
Tes conseilles sont très bon pour un novice, Mais expliqué tout ça a moi   Merci   

Et bien sur que je le garde, j'ai roulé avec quelque mètre et je me sens bien dessus, a la fois souple et nerveux, une bonne randonneuse quoi! 
Je le met dans le Top 10 de mes vélos mais apres le Louvet 
J'ai déjà frotté rapidos a la lingette, il est juste sale! 
Mais je vais lui mettre une autre fourche avec des plots soudé pour le même type de Mafac a l'avant et des pattes pour y mettre un porte paquet mieux que ça   avec des pneus en 32 ou 35 ça c'est sur
Un chantier pour plus tard quoi!

hoops !
novice sur ce forum et déjà trop bavard,
désolé

quand je parle de pneus larges c'est en rapport à ceux que je préfère :
44-584
le montage de mon routier en Michelin BCI d'origine

et pas des durano 28-451 gonflé à 8 bars comme sur mon cruzbike

quand à être bien dans le cadre :
c'est grâce aux conseils des fondateurs de la confrérie du 650 (henri et paul Bosc) et après essai sur leurs Herse
que j'ai compris la finesse de leurs réglages et la justesse de leurs choix
je roule régulièrement avec eux au CIB,
leur regard acéré ne laisse rien passer...

il m'a fallu pas mal de km pour arriver à obtenir un résultat correct sur ce routier acheté au printemps
aujourd'hui 7h de guidon et 140km dans journée se font confortablement

mais mon routier ne sera jamais un Herse ou un Singer...
ne voulant pas distraire ton post, je n'interviens plus

biroulet

Tu peut intervenir tend que tu veux, je suis toujours content de lire des gens qui savent de quoi ils parle, la confrérie des 650, j'y vais des fois voir et prendre des infos, j'aime les randonneuse, mais ne peut malheureusement pas pratiquer comme je le voudrais, j'aimerais partir sur une journée et faire de la borne en douceur, mais ma moitié ne se sent pas a faire 140km avec moi! et avec le tandem c'est pareil 80km sur la journée!
donc mes randonneuses ne servent que pour des ballades de quelque dizaine de km sur une demi journée!
Mais j'ai aussi un projet de montage d'une randonneuse 650B avec un cadre tout Reynolds et du beau matos 

Ah bon ?
Tu nous a cacher ce nouveau projet alors !

ycenna a écrit:Ah bon ?
Tu nous a cacher ce nouveau projet alors !

Non, je crois que j'en ai déjà parlé.....
En même temps, si je fais une liste de tout ce que je voudrais faire....

Fred 426 a écrit:

Pas d'info, mais je pense que cette DS doit coûter bien cher en lave-glace et autre produit démoustiqueur...