R.Duros

Bonjour à tous.

Le petit dernier, un cadre "Duros" récupéré à la décharge; sa jolie géométrie et la qualité de ses raccord l'ont sauvé du broyage

Il a été entièrement lissé, un gros travail de préparation et peinture sur celui ci, ça aide d'avoir des amis carrossiers

Le freinage est a rétropédalage.

Je ne connais pas grand chose de cette marque, hormis un bouclard du même nom dans le 65 (Maubourguet)





Pedalier Stronglight en 172.



Selle gipiemme, tds shimano, potence ITM, fourche de provenance inconnue... Beaucoup de -jolie- récup' pour ce montage dépareillé mais assez attachant, il roule super bien

bravo il est superbe! j'ai toujours trouvé les vélos blancs très beaux.

très élégant en effet bravo !

Classe !

Après pour le rétropédalage c'est cool: ça préserve les genoux ...

très beau. J'aime beaucoup le blanc aussi

sympa les roues lui vont super bien je trouve .

superbe ! j'aime pas les vélos blancs (déformation professionnelle, j'ai toujours les doigts plein de graisse, ça jure) mais je me dois d'avouer que celui-ci est très réussi. Tu confirmes ton savoir faire un matière de transfo en single, montage super harmonieux, beaux éléments rassemblés pour ce clou, bravo

Merci à tous

Justapoke: C'est là tout le plaisir de l'avoir fait peindre dans les règles de l'art. c'est de loin mon vélo le moins salissant:

le vernis est si bien appliqué qu'un simple coup de chiffon suffit à ôter toute trace de graisse ou de poussière

la guidoline par contre, c'est une autre histoire

 Je me joins au concert des compliments, réalisation que je trouve vraiment classe
Chapeau également pour tes jarrets, tu enroules quoi comme développement ? Pas de problème pour les départs et les relances ? à moins que tu aies une copine compréhensive qui te pousse au démarrage  et qui est contente de te voir partir pour profiter de quelques instants de paix

Celui ci est en 51X16, pedalier en 172mm

Comme je disais sur le post du Gitane, c'est tout plat par chez nous, les rares montées s'avalent facilement en danseuse, et ne durent pas longtemps.

Mon bled n'est pas trés grand, les pistes cyclables propres et bien droites, du coup on peut se permettre des pointes à 40/45 pour se faire plaisir, sans devoir pousser comme un âne toutes les 5 minutes

Pour tout savoir je suis grand et mince, et pas particulièrement sportif

Les membres de ma team -en pignon fixe- emmènent du 50/15, 46/14, 52/16 sans rechigner.. (Certains furieux de la région bordelaise tapent dans le 52/14 en 165mm) Sur des vélos dont le poids oscille entre 6 et 8 kilos. De quoi torcher les boulevards a vitesse grand V, au milieu des voitures à la traîne... C'est aussi ça l'esprit

moi je me contente de mon 42/17 mais bon, j'habite en ville en Allemagne et là, tu t'arrêtes aux feux rouges, à tous les feux rouges. Beaucoup de relances donc, et puis aussi quelques collines, donc...

justapoke a écrit:moi je me contente de mon 42/17 mais bon, j'habite en ville en Allemagne et là, tu t'arrêtes aux feux rouges, à tous les feux rouges. Beaucoup de relances donc, et puis aussi quelques collines, donc...

42X15 pour ma part: usage urbain et entrainement cardio (pas en meme temps)...

Il est magnifique... Ca donne faim

Pour ma part un 42/16...

C'est marrant, dès que quelqu'un nous présente un single speed ou un fixie, il faut que l'on parle et reparle du meilleur rapport

48x17 pour mon vélotaf (donc usage en ville qui n'est pas seulement plate) avec lequel je roule parfois en campagne (aussi vallonée).


Sinon, chouette vélo!

gatsby a écrit:Il est magnifique... Ca donne faim

Pour ma part un 42/16...

pile poil pareil pour ton vélo et le braquet

@+

Il est splendide, BRAVO pour la réalisation !