Pinarello je_sais_pas_quoi

Le petit dernier, un Pinarello camouflé en Colnago    ....  



Je ne comprends pas trop le concept mais bon  
Le vélo a été repeint et re-stické  début 90 , le gars qui me l'a vendu l'avait acheté déjà "restauré".

1) j'ai changé les roues (campa record / Mavic Open sup clincher 90') par une paire de (Campa GS / Ambrosio olympic champion)
L'idéal serait de monter les Record sur les Ambrosio on verra si j'ai le temps ....
2 )J'ai viré le sticker badge Colnago

Etat actuel
Bon y'a quand même 2-3 truc à faire sur ce vélo
 
3 ) Changer cette guidoline horrible et virer le reste de sticker Colnago
4 ) Changer les dérailleurs : AV Shimano 60 (75'76') ; AR Shimano 105 ( RD-1055) (90'94') par du Campa mais avant faut dater le vélo
5 ) Éventuellement mettre des sticker mais avant faut dater le vélo et connaitre le modèle
6 ) Le pédalier c'est un Sugino super Mighty competion ...  un peu lourd et pas italien mais pourquoi pas...
7 ) La selle San Marco rolls ... à remplacer par une S. Marco Concor

Le reste de l'équipement, shifter Campa Record, frein Galli criterium, potence Cinelli 1 special pinarello, cintre Cinelli 66 Campione del Mondo, tds campa, jdp Campa et jdd Campa qui ressemble à du super record .

Poids : 9,5kg en 56  
A priori du Columbus SL ou du KL si je m'enflamme

GPT en toute lettre sur les bases c'est plutôt début 70' , passage des cables en bas du boitier c'est plutôt fin 70' ?
Guide cable toptube brasé
Pas d'oiseau sur le raccord du "porte frein"
Boitier pas gravé 'Pinarello Treviso' si je me souvient bien c'est plutôt début 70'
Il reste de la peinture jaune sur la gravure de la tête de fourche... les stickers devait être jaune jaune ou le cadre jaune
La potence et le pédalier sont pantographiés uniquement du côté gauche (la potence est gravé des 2 cotés mais y'a de la peinture noire uniquement à gauche )

Y'a des trucs qui font pencher plutôt sur du moyen de gamme et d'autres plutôt sur du haut de gamme
Y'a des trucs qui font pencher vers 70-75 et d'autres vers 75-80'
Mystère  

Les photos



















Plutôt sympa, sous les 100 euros et à ma taille donc je suis content

soniKyoutH a écrit:
le pédalier sont pantographiés uniquement du côté gauche

Fais voir STP.

il n'y pas a dire , tu as fait un excellent coup
je le verrai + 1975-80

Je penche aussi vers fin 70'

Peut être pas d'origine d'ailleurs ? comme pour la potence ?

Les pates arr courtes Campagnolo ont une année bien précise. Pour la datation du cadre c'est le meilleur moyen.
Je te laisse chercher.

Exact
78 si j'en crois Velobase
http://velobase.com/ViewFramePart.aspx?ID=adc9dd3a-b544-4a34-8bfa-bd42cd132b45&AbsPos=16

Les miennes sont un poil différentes puisque à la place des trous ou pré-trous servant à fixer le porte chaine il y a un rond chromé

A cause du fameux GPT gravé en toute lettre sur les haubans je serais tenté de le dater le plus vieux possible
Allez op 1978 !

Pour les dérailleurs du Nuovo Record semblerait pas mal... ca tombe j'en ai pas

soniKyoutH a écrit:

C'est le pédalier qui est gravé et non le BDP.
Pour moi aussi c'est un fin 70 début 80.
C'est un modèle bas de gamme car il n'a aucun chrome, je pense que c'est un Treviso comme le mien.
A cette adresse il y a des catalogues Pinarello.

soniKyoutH a écrit:Exact
78 si j'en crois Velobase
http://velobase.com/ViewFramePart.aspx?ID=adc9dd3a-b544-4a34-8bfa-bd42cd132b45&AbsPos=16

Les miennes sont un poil différentes puisque à la place des trous ou pré-trous servant à fixer le porte chaine il y a un rond chromé

A cause du fameux GPT gravé en toute lettre sur les haubans je serais tenté de le dater le plus vieux possible
Allez op 1978   !

Pour les dérailleurs du Nuovo Record semblerait pas mal... ca tombe j'en ai pas

Beau vélo avec quelques erreurs de montage.
- Fixation du frein AR l' écrou et rondelle doivent être remplacés par un écrou noyé tête ronde Chc.
- Les vis des pattes AR, le ressort doit être à l' intérieur de la patte, pas à l' extérieur.

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Merci pour ces conseils que je vais mettre en oeuvre ...