Glycérine pour ramollir le caoutchouc des pneus

Salut les amis,

hier j'ai récupéré un vélo France Loire en plutôt très bon état.
Dessus les pneus sont des Maloya (made in France) 700x25 qui à ma grande surprise ne sont même pas craqués malgré leur âge.
Ils ont néanmoins un peu durci.
Je sais que la glycérine est très efficace pour rénover le caoutchouc, mais est-ce que l'un de vous a déjà essayé la glycérine sur les pneus ?

déjà essayé sur les cocottes de frein c'est époustouflant sur les pneus jamais essayé.

Lave vaisselle à 40°!

Pour peu qu'ils soient à tringles rigides bon courage avec le lave-vaisselle...

Pour le prix d'un train de pneus, je ne m'amuserais pas à leur faire subir divers traitements en tous genres... on ne sait jamais ce qui peut arriver sur la route.

Jeffski a écrit:Pour le prix d'un train de pneus, je ne m'amuserais pas à leur faire subir divers traitements en tous genres... on ne sait jamais ce qui peut arriver sur la route.

Le coup du lave vaisselle me tente bien.
je vais le tester sur une paire de vieux pneus noirs années 30.

Pour le décrassage, j'ai eu l'occasion de tester le décapfour - efficace mais une fois je l'ai laissé trop longtemps et j'ai flingué une paire de pneu

j'ai juste essayé avec des poignées de bi-cross , a l'origine blanche , mais la crasse noire a recouvert ces poignées = lave vaisselle = ressorties gris foncées , aucun gain ...

avant



après

L'acide oxalique peut faire des miracles sur certaines matières et taches difficiles.

caskaboulon a écrit:j'ai juste essayé avec des poignées de bi-cross , a l'origine blanche , mais la crasse noire a recouvert ces poignées = lave vaisselle = ressorties gris foncées , aucun gain ...

avant



après

Avant de passer au lave vaisselle, je passe le tout au Cif et eau chaude, ça enlève le plus gros, le lave vaisselle fait le blanchiment et assouplie le caoutchouc. Ne pas oublier de mettre le produit nettoyant.

++
El Hidalgo

j'avais aussi tenté au lave vaisselle, des poignées de couleur rouge.
résultat non concluant.
décrassage faible et perte de couleur.

Pour les pneus, l'objectif est d'obtenir un ramollissement donc ce qui est différent.

alain2908 a écrit:Pour les pneus, l'objectif est d'obtenir un ramollissement donc ce qui est différent.

Exactement, mon objectif c'est de les assouplir, ils ont plutôt bel aspect.