un petit mercier converti en fixie

voila, j'avais ce cadre mercier dans un coin du sous sol, comme j'avais aussi les roues et que je suis tombé sur les pneus a flancs rose en promo....J'ai réuni tout ça







Depuis j'ai changé les pédales et mis des cales mieds

Un frein arrière? C'est un fixie ou bien un single-speed?

Oui, j'ai mis 2 freins parce que je ne pense pas le garder, comme il est petit et rose, je me suis dis que son prochain propriétaire pourrait etre une fille.....Du coup j' ai pensé que les 2 freins pourraient rassurer la gente féminine ( et puis c'est pas long a enlever), et comme la roue arriere est flip flop si jamais il passe en single ça sera aussi bien

Alles klar! Je n'avais pas vu la roue.

magnussoren a écrit:Oui, j'ai mis 2 freins parce que je ne pense pas le garder, comme il est petit et rose, je me suis dis que son prochain propriétaire pourrait etre une fille.....Du coup j' ai pensé que les 2 freins pourraient rassurer la gente féminine ( et puis c'est pas long a enlever), et comme la roue arriere est flip flop si jamais il passe en single ça sera aussi bien

on peut louer que tu es attentionné et prévoyant !!
le résultat est superbe !!

ou as tu trouvé tes Michelin ROSE
pour mon mercier , c'est ce qu'il me faut !

chez un marchand de cycle a coté de chez moi ,
mais t'en as chez xxcycle par exemple a moitié prix en ce moment ( cherche Pneu Michelin PRO 3 RACE couleur 700x23 )

j'ai pris finalement des Michelin Dynamic sport flancs blancs 700 x 25 c

C'est un supervitus, avec fourche Zeus!
En général, ils étaient montés Shimano, 600 arabesque ou dura-ace.

Une tuerie, ces cadres.

quand je l'ai trouvé il était équipé full campa, c'est pour cela qu'il me reste le cadre je me suis servi du campa pour monter sur un vitus 979...

frong a écrit:  Un frein arrière? C'est un fixie ou bien un single-speed?

salut je n ai jamais compris la difference entre fixie et single speed tu peux m expliqué

(désole de demandé sa dans se sujet mais je n allais pas en ouvrir un juste pour sa )

le single speed, tu as une roue libre monopignon à l'arrière. Tu bloque les jambes, ça continue tout seul
le pignon fixe, comme son nom l'indique, possède un pignon ...fixe. Tu bloques les jambes --> tu bloques la roue

... et en fixe, si tu pédales en arrière, tu entraînes la roue vers l'arrière, ce qui n'est pas le cas avec un single-speed.

voila c'est ça avec un pignon fixe, si ta roue arriere tourne, ben tes pédales aussi....

magnussoren a écrit:voila c'est ça avec un pignon fixe, si ta roue arriere tourne, ben tes pédales aussi....

en gros cest un monovitesse avec un frein

En plus en pignon fixe tu dois retenir ton vélo tout au long d'une descente pour ne pas que le pignon t'oblige à tourner les guiboles grosso modo à plus de 60 tours/mn alors qu'en single speed avec roue libre tu te laisses aller et tu termines à 45/50 km/h.

... et en vélo de route, avec un gros braquet, tu pointes à plus de 60 km/h dans les descentes de cols.

cambouis44 a écrit:
En plus en pignon fixe tu dois retenir ton vélo tout au long d'une descente pour ne pas que le pignon t'oblige à tourner les guiboles grosso modo à plus de 60 tours/mn alors qu'en single speed avec roue libre tu te laisses aller et tu termines à 45/50 km/h.

ok merci

vincent_r a écrit:... et en vélo de route, avec un gros braquet, tu pointes à plus de 60 km/h dans les descentes de cols.

+ Héli-treuillage pour déposer le vélo à gros braquet en haut du col

superbe j'adore, j'ai monté un vieux Mercier en singlespeed et fixie également, ça s'y prête bien ^^

Merci;) c'est vrai qu'il a de la gueule et est super agréable à rouler, je m'en sépare à regret , faut vraiment que je fasse de la place ( et dégage un peu de liquidité pour d'autres projets)