Peugeot rando ou ville 58/59 numéro : 883 170

Hello

Une bonne nouvelle , grace au post de la Troca et quelques interventions de notre Mérops , je vais en profiter pour sortir un de mes cadre de vélo de l'hospital ...

A oui, l'hospital est ma galerie de vélo  du moins des cadres , sans plaques et souvent barbouillé par le Grand père sur TTV .


Voici donc le meme cadre que celui de la troca ...

Sauf que les racords de colonne escalier ne trompent pas , c'est bien un peugeot ...

et erreur de ma part , il a bien un graisseur sur la boite de pédalier


Ce cadre a été repeint , par le grand père , et les filets refait a l'ancienne par ces mains également ...

Le résultat est plutot joli ...

en revanche la fourche a l'origine etait chromé et repeint sur le chrome , donc ça tient pas ...

Pour ce qui est de l'année ,à comparer avec celui de Mérops , au numéro , le mien est plus vieux , de plus mon modele de frein sur tassaux , apparait bien après le sien, que l'on retrouve sur des numéro de cadre a partir de num 700 et des


le voici tout nu



heberger image



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( au passage je cherche une plaque peugeot de cette époque )


photo libre


voila le rendu des filet du grand père


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je vais essayer de le remonter au plus vite grace au modele de la troca

@ suivre

Joli coup de main le grand père
Tu va conserver cette peinture je pense ?

oh oui , je vais laisser ça en gise de clein d'oail au pépé ...


je vais juste peindre les raccords en bleu marine (aucun rapport avec le parti)

je vais décaper la tete de fourche pour faire ressortir le chrome ...

Voila une sortie d'hopital qui me parait prématurée

Pas sur qu'il puisse continuer son chemin sans assistance respiratoire. ;-)

Pour mon info, le numéro de série dont tu parles est embouti sous le pédalier ou sur la patte arrière gauche ?

Bon bah le chrome de la tete de fourche est pas joli

donc barbouille au marine et sur les raccord de colonne

c'est pas jojo , je n'ai pas la dextérité de michel ange ,

au final la couleur ressort pas trop mal avec la peinture du grand père


image gratuite à télécharger

alain2908 a écrit:Voila une sortie d'hopital qui me parait prématurée

Pas sur qu'il puisse continuer son chemin sans assistance respiratoire. ;-)

Pour mon info, le numéro de série dont tu parles est embouti sous le pédalier ou sur la patte arrière gauche ?

il est sur la patte arrière gauche , comme sur celui de la troca


il va tenir sans assistance , je vais le remonter au plus vite ...

avec le modele de la troca sous les yeux .

c'est exactement le meme cadre que le sien ...


En revanche , la douille supérieur sur la colonne est inversé , elle a le meme profil que l'inférieur sur la fourche .

J'ai trouvé le garde boue avant dans mon bordel ... en revanche aucune trace de l'arrière


préparation pour une barbouille , je vais faire les deux ligne en bleu marine également

Pour ce genre de déco , si vous faites ça au pinceau avec une peinture bien grasse , ne metter surtout pas de bande cache de carrossier en papier , ça passe au travers , un bon vieux chaterton est très bien


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Quelqu'un pourrait me faire une photo proche de la douille inférieur de colonne de direction svp

je ne trouve pas le modele dans mon stock

Tu as mieux que le chaterton et le ruban de carrossier: le ruban adhésif qui permet de masquer la ligne de flottaison des bateaux sur lequel on refait l'antfouling, peinture de protection contre les coquillages. Tu trouves ça chez tous les shipchandlers. L'essayer, c'est l'adopter. C'est avec ce ruban la plupart du temps de couleur rouge, que j'ai fait la peinture des détails sur mon Paloma.

Moana a écrit:Tu as mieux que le chaterton et le ruban de carrossier: le ruban adhésif qui permet de masquer la ligne de flottaison des bateaux sur lequel on refait l'antfouling, peinture de protection contre les coquillages. Tu trouves ça chez tous les shipchandlers. L'essayer, c'est l'adopter. C'est avec ce ruban la plupart du temps de couleur rouge, que j'ai fait la peinture des détails sur mon Paloma.

Merci Moana j'en prend bonne note .


Bon ici je m'arrache les cheveux pour identifier mon modele de peugeot , pour l'instant le LX 50 1958 ce raproche le plus ...


Pourquoi ?

déja mon numéro est 883 170 c'est mort pour un début 50

Mes freins cantilever a cable corresponde au modele luxe ou rando pour montage avec porte paquet av

Ma fourche sous la peinture du grand père était chromé ... on en voit pas de chromé sur un modele plx 40

, je ne sais toujours pas quel modele excate , et va se poser un souci majeur , c'est soi un guidon moustache

ou un guidon rando , mais en rando il me faut un double plateau , qui sur catalogue est dépourvu de carter de chaine ...

Et moi j'ai les fixation pour le carter de chaine

voila le bins . Ha si notre Caska était la

On est encore bien loin du résultat


image a telecharger gratuitement



Résultat il me manque un paquet de pièces

Mon PL, ou plx est bien parti pour etre une sacré pizza.

j'ai dénicher dans mon merdier une ideale 6 neuve

un vieux guidon moustache aludur de merde , et une potence années 50

le garde boue avant , un petit phare

un pédalier qui correspond au catague , mais pour du 3 vitesses .

je n'ai pas le porte paquet avant d'époque , et mon garde boue dans ce cas ne correspond pas , le porte paquet fait office de tringle a l'avant .

j'ai le gros porte bagages arrière et non le modele sport

et je n'ai pas de roue -(à a moyeu dural atom ...

et la roue ar va encore me faire chier avec des histoires de parapluie ...


téléchargement de photos

jeff56 a écrit:
Bon ici je m'arrache les cheveux pour identifier mon modele de peugeot , pour l'instant le LX 50 1958 ce raproche le plus ...

Pourquoi ?

déja mon numéro est 883 170 c'est mort pour un début 50

Attention le numéro 883 170 peut aussi tomber en 1953
cf cette discussion avec Courgette http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=71&t=19543&p=274798#p274798

sont très beau ces modèles !

j'en ai un de ce bleu aussi .... ca fait 6 ans qu'il est remisé ...

IDEAL 6 neuve!!!

Il est sympa ton "merdier"

Amicalement
Phil11