Pliant Gitane

salut tout le monde !

j'ai aussi ce Gitane pliant dans le garage !



je voudrais lui refaire une beauté en lui trouvant déjà des pneus mais je suis un peu perdu dans toutes les tailles et appellations que j'ai trouvées ! et comme sur les pneus qui sont dessus, il n'y a plus rien de visible, je suis dans le flou ...

si vous pouvez m'aider ... j'ai regardé et le diamètre des jantes est d'environ 50-51 cms ... ça correspondrait à quoi selon vous ?



j'ai vu sur le forum qu'il existait en trois tailles 20" (Chambord), roue de 550 ( Balmoral), et roue de 600 (Concorde GT) .

merci de votre aide

A vue d’œil, je pense que c'est du 600.

sur le rebord de jante , à coté de CHROMLUX tu as la dimensions de la jante

je regarderai demain matin si je trouve cette inscription Mafac ...

mais je ne crois pas que ce soit du 600 Brocker's velo, car si j'ai bien compris ce que j'ai pu trouvé à gauche et à droite sur le forum, du 600 correspondrait à un diamètre de 56 cm, or la mienne fait plutôt 50-51 de diamètre d'un bord extérieur à l'autre ...

Démontes les pneus, si tu as de chance il peut y avoir une dimension encore lisible sur la chambre à air. Sinon tu pourra toujours mesurer précisément le diamètre intérieur du pneu.

C'est pas du 20" en tout cas.

pascal 35 a écrit:je regarderai demain matin si je trouve cette inscription Mafac ...

mais je ne crois pas que ce soit du 600 Brocker's velo, car si j'ai bien compris ce que j'ai pu trouvé à gauche et à droite sur le forum, du 600 correspondrait à un diamètre de 56 cm, or la mienne fait plutôt 50-51 de diamètre d'un bord extérieur à l'autre ...

alors c'est du 550 A ,
je t'ai fait une photo ce soir pour te monter où chercher

C'est un Balmoral GT/3 n°1544.
Donc un 550A mono-vitesse.

La potence ne semble pas être celle d'origine, peut être prélevée sur un italien du genre Dino ou Atala.

année 81-83 , n'est ce pas , el diablotin ?

MAFART 2000,

À voir sur les jantes peut-être ...

Pour la date si le feu ar est d'origine la date de fab est moulée dans le socle noire (normalement)
N'est pas El Mafac et Hidalgo 2000

Après avoir un peu creusé les catalogues sur Gitane USA, je le verrai bien dans les environs de 1973. À cette époque il était équipé d'un catalux 10 ...

Hidalgo 1903

merci les gars, je regarde ça de plus près et je vous tiens au courant !

pour les feux, j'ai mis des feux que j'avais en stock ( il n'en avait plus quand je l'ai acheté ... ) donc il ne faut pas s'y fier, ce ne sont sans doute pas les bons

à tout à l'heure !

alors pascal , ca donne quoi

maftanpion 1999....

salut,

alors j'ai démonté la roue pour plus de précision dans les mesures .

première chose, pas d'info sur le diamètre gravée sur la jante comme sur la tienne .  seulement la marque : SAMIR SAMINOX



deuxième chose : le diamètre intérieur est 48 cms et le diamètre bord à bord extérieur est 50 cms .





il semble donc que ce soit du 550 ... si je ne me trompe pas !

donc si je commande du 37-490 ( ETRTO ), ça irait ?

dans le losange a gauche de SAMIR  tu as la date

et le 37-490 est bien du 550 A

28-490        550 x 28A
550A
550A Standard

32-490 22 x 1 3/8 x 1 1/4 550 x 32A
550A

37-490 22 x 1 3/8 550 x 35A
550A Confort
550A Ballon
550A 1/2 Ballon

super, je n'avais pas vu mais je suis aller regarder et effectivement, il y a une date dans le losange : 72

merci pour le tuyau !

je pense donc commander des diabolos Michelin city J noir à flancs blancs en 550 A . j'en ai trouver à 9.90 (pièce) .

ça ira ?

El Hidalgo a écrit:C'est un Balmoral GT/3 n°1544.
Donc un 550A mono-vitesse.

El Hidalgo a écrit:Je le verrai bien dans les environs de 1973

pascal 35 a écrit:je pense donc commander des diabolos Michelin city J noir à flancs blancs en 550 A . j'en ai trouver à 9.90 (pièce) .

ça ira ?

mes félicitations El Hidalgo, tu avais en effet raison !

bien vu !

je passe la commande ... j'ai hate de le voir avec ses beaux pneus à flancs blancs !!!

ça y est les gars, mon Gitane Balmoral de 1972 a de nouveau, de belles chaussettes !!!
il est plus joli comme ça . Manque plus qu'une lumière avant qui soit plus d'époque et ce sera bon pour celui là !
merci pour votre aide

quelques photos :

Il est tout beau A mon humble avis peut être, pour améliorer l'espace entre gb ar et av mettre les tringles au maxi pour gagner de l'espace avec les pneus. Phare effectivement à chercher et aussi le feu dans l'idéal. Et pour finir voir le tube de selle qui a l'air rouillé ? La selle est d'origine ?
Bon je sais je peux paraître chiant, mais j'peux pas me retenir En tout comme ça, il est déjà bien pour se faire plaisir

tu as raison pour le tube de selle, j'ai vu ça mais j'étais pressé de montrer les photos . Je m'en occuperai, tout comme les tringles de garde-boue
la selle même si elle n'est pas d'origine, elle est neuve et ne choque pas trop ... si ? ( j'en ai choisi une avec des ressorts derrière pour "faire plus vieux" ) .

pascal 35 a écrit:( j'en ai choisi une avec des ressorts derrière pour "faire plus vieux" ) .

Sérieusement ce n'est que mon avis personnel. Si elle est confortable c'est déjà parfait.

pascal 35 a écrit:( j'en ai choisi une avec des ressorts derrière pour "faire plus vieux" ) .

Celle des premières photos ne te convenait pas ?

elle était petite et provenait d'un autre vélo ...