Vus dans la rue !

Voila un combo

Le retour à l'origine sera partiel

Ravi san a écrit:Voila un combo

Le retour à l'origine sera partiel

J'ai un pote qui se déplaçait dans Montpelier avec un engin très similaire il y a quelques années. J'aime bien l'image que ça dégage.

Un vélo garé au parking sans aucun antivol.



Le frein avant doit être changé.

Bon c'est pas dans la rue mais dans un salon pro. Et c'est pas Vintage mais l'esprit est là.
Et puis ce Méral Francis est quand même sympa

C'est une finition spéciale ? Normalement le Francis est plus basique

Stef18 a écrit:C'est une finition spéciale ? Normalement le Francis est plus basique

Ils pensent le proposer en option mais rien n'est encore tout a fait calé.
Pour info, ce n'est pas un vrai chromage mais plus une peinture effet chrome. En discutant avec le commercial, il me disait que les chromages actuels étaient beaucoup plus fragile que les anciens chromage. Du coup ils ont opté pour cette solution.

Mais le rendu est plutôt pas mal. Et la peinture à des faux air de cromovelato

Pour avoir un effet brillant, ils utilisent des raccords en inox avec un polissage miroir.

D'Gé a écrit:... Pour info, ce n'est pas un vrai chromage mais plus une peinture effet chrome. En discutant avec le commercial, il me disait que les chromages actuels étaient beaucoup plus fragile que les anciens chromage. Du coup ils ont opté pour cette solution....

J'adore ces excuses pseudo marketing ! Je fais chromer les bagues de mes ordi de plongée et je n'ai aucun problème de ce coté !
On ne peut pas dire que l'environnement d'un vélo soit plus dur que celui de la plongée, donc si c'est plus fragile c'est qu'ils ne veulent pas y mettre le prix !
Tout ça n'est qu'une histoire de marge !

Papy_Jim a écrit:

D'Gé a écrit:... Pour info, ce n'est pas un vrai chromage mais plus une peinture effet chrome. En discutant avec le commercial, il me disait que les chromages actuels étaient beaucoup plus fragile que les anciens chromage. Du coup ils ont opté pour cette solution....

J'adore ces excuses pseudo marketing ! Je fais chromer les bagues de mes ordi de plongée et je n'ai aucun problème de ce coté !
On ne peut pas dire que l'environnement d'un vélo soit plus dur que celui de la plongée, donc si c'est plus fragile c'est qu'ils ne veulent pas y mettre le prix !
Tout ça n'est qu'une histoire de marge !

D'un autre côté Cyfac c'est pas Specialized, j'imagine qu'ils n'ont pas les volumes nécessaires pour négocier et sortir ça à un coût compatible avec l'objectif qui est de vendre des vélos.

Ce n'est pas la première fois que j'entends que certains procédés de chromage d'antan donnaient un résultat significativement plus solide, mais qu'ils étaient trop polluants (chrome vi). Et qu'ils sont par conséquent interdits dans plusieurs pays.

Il y a 30 ans, à 50 km à la ronde de la Fuye, il y avait 5 chromeurs, maintenant il n'en qu'un seul, et encore il fait du chrome dur, pour l'industrie. Ce chrome brille moins et est destiné aux pièces qui vont subir des frottements comme les tubes de fourche moto. Les normes environnementales ont changé et c'est tant mieux. Tout n'était pas magnifique avant ! Le procédé est extrêmement nocif et polluant. Et la mode n'est plus au chrome. S'il faut faire traverser la France ou l'Europe à un cadre acier 6/10 ème cela n'est pas rentable. Combien d'entre nous accepteraient de payer 500 euros minimum pour avoir des raccords chromés ?

Bon, on retourne dehors il fait beau d'ailleurs.



La selle est une 'Verygood'. Véridique.

Pas dans la rue mais vu seulement en photo, bien que le vélo soit aussi sur Nantes. On m'a contacté pour me proposer ce vélo suite à ma recherche d'un très bon course. Je pense que j'irai le voir.

Parait-il que c'est un Depierre, en tous cas il est très bien équipé. Pattes compa, mais j'émet des doutes sur la nature du cadre. Mais il faut dire qu'il est très bien équipé. Il en demande pas beaucoup, mais même pour donneur d'organe il vaut le coup au vu de ce qu'on demande pour du compa sur la bay




Des photos et l'histoire de la restauration du vélo, qui revient de (très) très loin.
https://veloretrocourse.proboards.com/thread/143/les-los-de-seramik?page=4
https://flic.kr/s/aHsjJrFBaZ

c'est du boyau? très joli

papa86 a écrit:c'est du boyau? très joli

Oui c'est du boyau. En revanche il n'a pas la carte de france sur le cadre, ni d'inscription Depierre. C'est ça qui me fait douter de la nature du vélo. Full compa sauf roue libre maillard.

il a été repeint assurément mais t'en tapes cadre élancé .la fourche vraiment d'origine pas un mini choc ?

papa86 a écrit:il a été repeint assurément mais t'en tapes  cadre élancé .la fourche vraiment d'origine pas un mini choc ?

Il m'assure qu'elle est d'origine, en m'expliquant qu'il a retrouvé le même numero que sur le cadre, C11. C'est écrit sur le lien du forum. Peut être, si je viens le voir je verrai bien... Si seulement je savais la nature du cadre, et une preuve irréfutable qu'il est bien ce qu'il prétend être... Si je devais l'acheter je prendrais tout dessus pour mettre sur un cadre avec une origine plus sur et revendre cadre et fourche...

Après quelques recherches il paraîtrait que Depierre utilisait du colombus pour ses cadres.

Pour les VTTistes.

D'Gé a écrit:Pour les VTTistes.

Pas mal ! Seuls les connaisseurs peuvent apprécier

DUCATOL a écrit:

D'Gé a écrit:Pour les VTTistes.

Pas mal ! Seuls les connaisseurs peuvent apprécier

mais pas qu'eux

Pas vraiment vu dans la rue mais chez un voisin pour qui je suis allé faire un réglage de dérailleur. Son père l'avait acheté neuf, vers les 10 000 francs à l'époque.

Je confirme pour le prix , 1992 je crois. Par contre le porte bébé avec serrage par écrasement sur un tube en carbone

Stef18 a écrit:Je confirme pour le prix , 1992 je crois. Par contre le porte bébé avec serrage par écrasement sur un tube en carbone

On est d'accord, je vais insister pour qu'il mette ça sur un autre vélo.

En allant faire un petit tour à décath. voilà sur quoi je tombe, du coup j'ai oublié ce que j'allais acheté.
Je crois que le confinement à fait réfléchir quelques personnes, ils ont découvert qu'ils avaient un vélo
Je demande au vendeur si c'est une association qui à déposé les vélos en réparation, il me dit non c'est des particuliers. Bon bah j'ai fait mon curieux en regardant les bons de réparation (oui c'est pas bien) et là! surprise, je me suis dit c'est pas possible les vélos sont là pour un changement de gaines, cables, pneus, ou une révision complète. De plus décath ne le fait pas sur place, donc temps d'attente énorme.
Le vendeur me dit ce qu'il y-a à faire les proprios pourraient le faire (c'est sûr, changer 2 pneus c'est pas compliqué) et la plupart les veulent rapidement, mais c'est pas possible parce ce que ça part au centre régional et on est pas le seul decath du coin à envoyer des vélos et en ce moment trop de réparations ou trop de révision.
j'ai pris que ces photos, mais je peux vous dire qu'il y en a un paquet de vélos
(le cylcle gitane est chargé de poussière)

Certains n'ont pas honte de porter à la révision des vélos chargés d'années de poussière (le Gitane), pas de respect pour les mécanos c'est assez incroyable, j'espère qu'il reviendra du centre régional encore plus sale; le cambouis fait pâte avec la poussière